Reprise du message précédent :
Cohérent ouaip

Ca sent le syndrome ligne B où tu fous 34342424mn à faire la moitié de la ligne
 
XaT

 
MAYWAY

Cela ne dessert même pas Central Entity, je pensais le lobby d'Airbus plus fort
Jean Maga-Central Entity à pieds, ça fait un peu loin pour des cadres Airbus, ils continueront à venir en Audi Q7 ou BMW X5

Non mais les cadres ils s'intéressent pas au metro

Airbus n'emploie pas que des cadres cela dit, je sais que tout hfrien se sent plus concerné par les ingénieurs mais y a pas qu'eux.

La station Cote Pavé.... L'inutilité du truc. Que des maisons individuelles, une densité inférieure à une ville dortoir. Cette station va capter au max 100 passages le matin et 100 passages le soir.
 
Alors qu'ils auraient pu desservir la cite de l'espace et la zone d'activité attenante à la place.

 
Surtout que jean maga connecte le tram aéroport, ce qui invalide l'option aéroport.
 
Faut qu'ils virent Jean Maga, qu'il fassent un Bellonte (Airbus Blagnac, ATR et CE) puis Aéroport à la place, puis creusage sous l'aéroport pour arriver à St Martin. Mais du coup, il n'y aurait plus personne dans le Tram  

Et 4 gares SNCF
 
XaT

Mais ces dessertes useless... La Vache + Marengo + Montaudran, déjà bam la gare principale de Toulouse et ses (futures) périphériques nord et sud desservi par métro ?
Voilà quoi, là ça va servir à la SNCF pour supprimer les arrêts car "non rentable" et "redondant avec le métro toulousain" et après ça va pleurer "ouin y'a plus de trains qui passent à côté de chez moi il faut que j'aille à Marengo"...
Avec la future transformation en grosse gare TGV de Matabiau, ça va être un beau foutoir

ça dépend de ce que tu appelles "procédure"

Cépafaux.

 
Moi aussi je m'entraîne!
 

 
Merci      

Check tes mp

Les experts Toulouse

fyp

Le lobby des taxis est très puissant par chez nous  
 
XaT

 
Je vois vraiment pas l'intéret de croiser a marengo ET francois verdier ... le gars qui arrive en train et veut prendre la B, il prend la A jusqu'a jean jaures, donc un changement. Pourquoi lui proposer de prendre la C et de faire 1 arret pour rejoindre la B, soit exactement comme avant la création de cette ligne ? L'arret va diminuer le trajet jean jaures - marengo pour ceux qui viennent du sud, et rien d'autre.
 
 

 
Je pense que justement, c'est pour dynamiser la zone. Si le métro arrive la, les immeubles pousseront.

80% de chances que le tracé finale ne ressemble pas à ça
 
XaT

Je dirais que c'est plutôt pour attraper la ligne B quand on viens de la ligne 3 depuis le sud pour aller par exemple vers Empalot ou encore le T1/T2 ou Jeanne d'Arc..
La ligne C existe déjà, faut pas confondre
 
XaT

 
toutafé, cette ville est affligeante de médiocrité

Du coup la news liée : http://actu.cotetoulouse.fr/troisi [...] yer_41648/
 
XaT

En même temps veulent pas faire doublon avec le tram...quelle merde le tracé de ce tram quand même.

Globalement, je pense qu'on peut dire que le niveau des transports en commun à Toulouse est... déplorable.

Quelqu'un aurait des plans détaillés du Boulevard Urbain Nord à hauteur du Chemin Virebent ?
 
Ca fait 1 mois que la circulation est alternée avec des feux, c'est très pénible. Je ne sais pas ce qu'ils font sur la route, j'aurais aimé voir l'aspect final pour comprendre.

http://www.toulouse.fr/web/transpo [...] ord%2Factu
http://www.toulouse-metropole.fr/p [...] rbain-nord

 
Sur openstreetmap, tu peux voir le tracé du BUN...
 
http://www.openstreetmap.org/#map=16/43.6499/1.4568

J dois être le seul à le trouver bien le nouveau tracé du métro

2030 quoi

 
Non mais les topics locaux sont propices à venir déverser ses petites frustrations quotidiennes j'ai l'impression
Aucune ville de France ne dessert son aéroport en métro mais à Toulouse c'est inacceptable
 
Même si j'admets que le tram de Toulouse est le plus pourri que je connaisse

+1
D'un autre côté, on a peut-être l'aéroport le plus proche de la ville.

 

 
Et des dessertes trains pas fameuses.

 
En même temps, c'est pas parce que telle ville ou telle autre est médiocre, qu'il faut qu'on fasse pareil, surtout qu'un projet comme ça, c'est pas censé arriver tous les 5 ans ! Autant bien le penser dès le début.

Merci à tous pour les documents.  
 
Je n'ai pas le rendu final mais j'ai l'impression qu'il y a un terre plein central pour les bus ou je ne sais quoi.
Pas très clair leur truc. Je vais demander à la mairie quand même. La ça passe avec les vacances scolaires mais si en Septembre il y a encore ce feu de circulation, je peux rajouter 20mn de trajet par jour

Je dois être aveugle mais je vois pas d'arrêt Minimes  
edit : j'imagine tu parles avec un changement à François Verdier. Mouais ça s'tient, mais vu la rapidité des métros qd tu arrives chez toi la pizza est froide

Raynal c'est aux Minimes
 
XaT

une desserte de l aeroport en métro ça permettrait de faire connaitre Toulouse pour autre chose que ses punk à chiens

https://www.google.fr/maps/timeline

Ma vie de citadin (2016)

XaT

Jamais eu de soucis avec le tram aéroport
Tjrs mieux que le bus à 5 balles d'avant