Reprise du message précédent :

Les commentaires  
 

Trop sérré, c'est plus vers 4h30 que vers 5h en fait

C'est pour ma copine et moi

J'avais utilisé Capitole Taxi.

Thanks pour ceux qui ont update leurs CRs resto
Sinon y'a quoi comme événements à venir
 
Tiens vu que ça parle taxi, si vous pouvez nous faire quelques retours histoire que je mette ça en FP (tagdivers ?)
 
 
XaT

Les siestes électroniques qui commencent demain
http://www.les-siestes-electroniqu [...] es?lang=fr

l0g4n a enfin une moto :

D'ailleurs je te pose la désormais traditionnelle question : T'en es où du permal ?

Ai déjà fait 2h de conduite, j'en ai deux autre cette aprem
Je viens de reprendre le boulot, j'ai désormais du temps pour faire des heures (True Story   ).
Dixit le mono, après les deux premières heures, il me manquait "encore 2 voir 3 séances". Du coup, je vois la fin du tunnel    
 

Vu que vous parlez de motal, j'ai cru comprendre que maintenant le permis B ne suffisait plus pour conduire une 125... Vous confirmez? Et si oui qu'est-ce qu'il faut passer pour pouvoir en conduire une et combien ça coûte?

Je confirme: Formation 125 : le point sur la réforme du 1er janvier 2011
 
Apparament ça coûte environ 300 €
Bref, de la baise, autant passer directement le permis A

Pourquoi?
 
C'est pas bien plus cher le permis A?

Il faut faire un stage de conduite de 7h (nombre à confirmer) dans une auto-école. Mais ce n'est pas un examen, juste une fois que t'as fait tes 7h et lâché pas mal de brouzouffes à l'auto-école ils te font une attestation et tu peux partir.
 
En parlant de 125, je me suis fait tirer la mienne dans la nuit de dimanche à lundi dans mon parking sous-terrain attachée avec un U.
2h30 d'attente pour faire la déclaration au commissariat de l'embouchure,...
Réponse du policier jour : "De toute façon votre moto si vous voulez la retrouver faut aller à Bagatelle ou la Reynerie, ils doivent être en train de tourner sur les espaces verts avec
- ah, euh, et vous voulez pas y aller vous ?"

Si, un peu plus du double, et c'est plus long, mais ça t'ouvre vachement plus de portes...
La 125, c'est bien, mais faut pas faire de périph/autobahn avec  

  autobahn ...
 
 
Et sinon pourquoi ?

Une 125 ça monte pas à 110/120 km/h?
 
C'est suffisant pour aller sur la rocade non?

Je voulais passer l'équivalence 125 .... J'ai vu quelques 125 serrer les fesses très fort sur la voie de droite sans marge de sécurité ... Du coup  permis A et je ne regrette pas du tout ...

 
C'est le double, mais c'est bien plus complet, la qualité de la formation "125" est très dépendante de la bonne volonté de l'auto école.
Il n'y a pas d'examen donc si le mec veut te faire raquer plus de 300 € pour te laisser tourner en rond tout seul, il le peut.
 
Bref, c'est plutôt pour dire aux gens "ok vous savez tenir un guidon + accélérer + freiner, ça fera 300 €, bonne route !"
 
C'est clair que le permis A est plus long, plus chiant, plus compliqué... mais aussi bien plus formateur !
 
Enfin, saches que le 125 ça reste limité et que ça pousse souvent à passer à plus gros.  
Donc à mon sens autant investir un peu plus dans une formation plus poussée et pouvoir choisir la machine qui te fait envie.
 
A toi de voir, mais si financièrement tu peux mettre un peu plus, autant aller directement sur le A, c'est un bien meilleur investissement.

 
Le compteur affiche en effet 110 / 120... mais il faut un peu de temps pour y arriver (donc attention à l'insertion) et ça reste limite sur la rocade (et je ne parle pas de la rocade arc en ciel qui est à 110) car tu n'as plus de réserve de puissance pour te dégager.
 
J'ai eu 2x 125: une suzuki 125 GN puis un X-Max. Je ne regrette pas, c'était des bonnes machines, mais je ne regrette vraiment pas d'avoir passé le A il y a quelques années, je trouve que la réserve de puissance (sachant que j'ai jamais eu de bombe, j'ai toujours eu moins de 50cv) est appréciable pour s'insérer en toute sécurité dans le flot de bagnoles.
 
Question de choix, question de moyens  

Dans un mois tout pile je quitte Toulouse après 12 ans de vie commune, ça va me manquer l'entrecôte, les punkachiens, les embouteillages de la rocade, les quais de Garonne, les briques rouges, l'ambiance de St Cyprien (31300 FTW), cette nonchalance sudiste    
 
Heureusement il restera ce topic et la Dépêche pour l'actualité de qualitay !    
 
/mylife

Pour aller où ?

Ouai parce que j'avais vu une Honda CBF 125 qui me bottait bien @ 2k€ et j'imagine qu'une motal à plus grosse cylindrée c'est plus cher à l'achat et en assurance non?

D'ailleurs, pour continuer le HS 125cm3, vous savez quand les moteurs 2 temps ont disparu ?
 
J'avais passé le A1 à 16 ans, et à l'époque je m'étais acheté une CRM, 2 temps, ça faisait 30 cc, ça montait facilement à 150km/h je me suis vraiment éclaté avec cette bécane.
En arrivant à Toulouse, j'ai enchaîné une YBR et la Derbi Terra que je me suis fait voler, bien sympa mais quand même le 125 4 temps c'est poussif, du coup je me demande si je vais pas essayer de me trouver un vieux deux temps.

MAYWAY

Ca vaut vraiment le coup de faire cette formation? Je me tâte du coup, parce que bon 300€ + l'assurance + le prix de la 125 ça commence à chiffrer. Avec un 50cm3 il y a de suite moins de contraintes.
D'ailleurs je compte pas l'attente pour faire cette formation de 7h.
 
Pas de bol pour ton scoot Comment ils font pour casser un cadenas en U  

Depuis le passage à 90, ça va très bien un 125 sur la rocade.
Sauf si t'as une Kymco de daube, tu atteins rapidement les 100/110 et peu de voitures te doublent (c'est même le contraire).
 
Après faut voir l'utilisation. Moi je fais 90% de ville et 10% de rocade.
Je préfère une engin plus petit et plus maniable pour remonter les files de voitures quand il y a des bouchons.
Pour de l'utilisation urbaine uniquement, j'ai arrêté les gros cubes au profil de scooters 125.
 
Après t'as les tricycles de noob    
T'as la puissance et la stabilité mais dans les rues étroites, tu fais la queue comme tout le monde.  

 
Le seul VRAI quartier toulousain    

 
J'ai pas mal de pote qui ont passé le permis autour de moi et qui n'achète pas de moto parce que c'est trop cher (à l'achat et en assurance), mais ils veulent que des er6, z750,...
Franchement, tu peux toujours te trouver un bon vieux tromblon à 1000-1500€ qui ne te coûtera rien en assurance et avec lequel tu vas t'éclater et qui sera idéal pour débuter.

Une moto utilitaire un peu bornée tu en trouves pour moins  ...
Je vais d'ailleurs vendre mon cb500 pour moins cher que ça    

 
Moto pas scoot, quand même !  
J'ai pas retrouvé de morceau de cadenas, donc à mon avis ils sont venu avec une petite fourgonnette et ils l'ont chargée directement (et c'est surement ciblé parce que y a plusieurs 125, moto, scoot dans le parking, dont certains pas attachés et c'est la mienne qu'ils ont prise, mais elle était nickel et c'était un model pas hyper courant en France).

Ah bien!  
T'as passé par le CSQ?  

Et oui  

 
Non PVT pour commencer, si je trouve du taf dans mon domaine sur place j'enchaîne sur un autre visa et on voit pour les démarches définitives, chaque chose en son temps

Y'a les 30 ans du Bikini à partir de ce soir, et Garorock ce weeken.

 
St Chypriote jusqu'à la mort  

 
Seul le quartier Saint-Étienne et les Carmes t'entzends?  

Un scoot 125 Yamaha comme le Xender est 1,5 fois plus cher que la moto YBR 125 chez eux...

Comme le disentRomn et gremi357, ça dépend de ce que tu prends.
C'est sur qu'un jeune permis qui veut rouler en z750 a intérêt à avoir un sacré portefeuille pour acheter et surtout assurer l'engin... mais si tu es raisonnable, avec un CB500 our un ER5 tu peux te faire la main pour pas bien cher.
 
Je me souviens d'un mec qui venait chez Yam et qui voulait acheter un FZ1 alors qu'il avait le permis depuis 1 semaine.
Réponse du concessionaire:
- On n'est pas contre vous la vendre mais c'est pas raisonnable.
- On ne vous laissera pas l'essayer.
- On vous conceille fortement de trouver une assurance qui accepte de vous assurer là dessus avant d'acheter... mais si vous trouvez, attendez vous à payer très cher.
De mémoire le concessionaire m'avait parlé d'un truc comme 250€ d'assurance par mois pour ce genre de bécane pour un jeune permis  

 
 
Moi ce que je voudrais c'est juste me déplacer facilement en ville et sur rocade donc je veux pas un gros truc...
 
Le 125 cm3 me paraissait adapté quoi  
 
Ça fait un moment que l'idée me trotte dans la tête...

il dit qu'il voit pas le rapport  

Passer le A te donnera accès aux 250/300 qui commencent à arriver à pas cher en neuf, et aux 500 qui coûtent que dalle en assurance/achat/maintenance

Ben pourquoi je prendrais un scoot 125 alors qu'une moto 125 est beaucoup moins cher, c'était là mon raisonnement

Et pourquoi un 125 coûterait plus cher?

Sachant que je veux pas voyager avec