Reprise du message précédent :
 
Jsais pas pourquoi j'ai jamais bien aimé les zones de texte, je trouve que ça fait bricolage.
 
Pis tu peux faire de la "mise en page" dans un tableau

Bonjour,
Est-il possible de mettre des pneus neiges qui font : 195 65/15 sur une voiture alors que ceux d’origine font : 185 65/15 ?
 
Au niveau de la loi ?
Du contrôle technique ?
Et surtout de la sécurité ?

Normalement oui puisque tu n'augmentes que d'un cran la largeur des pneus mais pour être sur tu peux aller sur les sites de contrôle technique pour voir les tailles autorisées pour ta voiture. En tout cas y'a 4 ou 5 ans mon homme avait fait de grosses modif et ça restait légal.

 
regarde le mode d'emploi de ta voiture

Sinon va sur le topic voiture, ça a parlé de ce genre de choses pendant des pages récemment.

c'est quelle voiture ?

Laisser tomber, pendant ma pause khakha, ma femme a appelé le garagiste qui lui a dit qu'il n'y avait pas de problèmes, elle vient donc de se barrer changer les pneus.....j'ai pas fini de m'inquiéter moi !
 
Grmmmph....gonzesses...grmmmph.....impatience....grmmmmph !

 
 
La loi tolère une différence de 3%. Il vaudrait mieux que tu montes des 195/60/15 que des 195/65/15.
 

D'ailleurs cette loi est stupide, sur la neige des pneus plus fins tiennent beaucoup mieux.

Bah oui logique : ce qui est en contact avec la glace glisse, donc moins ya de surface en contact avec la glace moins ça glisse

 
Qu'est ce qu'il a le gros tas de fondu ?
 

 
  ?

 
rien, c'est juste que y'a eu un débat là-dessus pendant deux heures ct'aprem, sur le topic watures

 
Ouais c'est vrai pour des pneus été, mais pour des pneus hiver (thermogomme) c'est pas forcément aussi évident

C'est marrant, je pensais justement précisément aux shadoks en écrivant ce post

D'où les patins à glace qui ne glisse presque pas car le contact d'une lame aiguisée est très petit.  

 
Et la conclusion c'est quoi ?    
 

 
Je pense que j'ai assez d'expériences dans le sujet pour affirmer que c'est le cas

Faudrait inventer des pneus 0 contact  

Une seule solution : Tous sur le topic Mythbusters pour vérifier ça

 
C'est pas large.

D'ailleurs sur les 4x4 l'hiver on met des pneus de mobylette, adhérence maximale !  

Ca marche seulement si t'as un pot polini ca, noob !

 
 
Pour ce que tu participes.....

 
 
Pneu clouté: doit être le plus fin possible pour creuser la neige et avoir l'adhérence en dessous.
 
Pour un pneu thermogomme qui doit prendre son adhérence sur la neige et non la creuser, il faut pas forcément le plus fin.

Salut, je voulais récupérer un flux mms avec net transport mais ça fonctionne apparemment pas. Quel logiciel je pourrais prendre pour enregistrer la vidéo en live ?

VLC.

 
En quoi un pneu plus fin creuse mieux la neige dans le cas d'un pneu clou ?
 
De mon expérience et celle de potes, sur la neige, dans une certaine limite plus c'est fin mieux c'est.

 
Un pneu fin creuse plus la neige, qu'il soit clouté ou pas. Sauf que dans le cas du pneu clouté c'est bien, c'est le but, creuser la neige et atteindre la surface dure, sur laquelle le pneu clouté a de l'adhérence.
 
Dans le cas d'un thermogomme sans clou, on a pas forcément intérêt à creuser pour chercher le dur qui est glissant, mieux vaut que le pneu tasse la neige mais pas trop, en une couche "collante" qui adhèrera mieux avec un thermogomme à lamelle. Et là, un pneu plus large sera plus efficace.
 
Le truc c'est que la largeur du pneu est très souvent lié au gabarit de la voiture et donc à sa masse. De fait, souvent les pneus fins sont montés sur des véhicules légers, et c'est essentiellement le fait d'être léger qui les avantage sur la neige, mais dans l'absolu le fait d'avoir un pneu fin n'est pas toujours un avantage.
 
Et bien sûr, dans le cas de pneus été donc sans lamelles, le pneu large n'est jamais un avantage, effectivement.

Mouais, t'as une source ou c'est juste ta théorie la ?
 

 
Les voitures légères qui ont un peu plus de puissance que la "norme" (comme la mienne ) ont des pneus d'origine bien plus larges que la largeur minimum qu'on pourrait mettre par rapport au gabarit de la voiture.

 
tunebite http://audials.com/en/tunebite/index.html
parfois les flux sont protégés, tu as l'url pour qu'on puisse essayer ?

streamtransport?

C'est quoi la procédure pour changer de médecin traitant?

 
Aucune, tu vas chez un médecin différent du déclaré, et tu demandes au nouveau le formulaire machin truc (ou tu vas le voir avec), et voilà.

 
Un peu des deux.
 
 
Je suis chaussé en 255 et sur la neige je passe partout d'ailleurs avec des pneus fins qui s'enfoncent plus il y a le risque que le dessous de la voiture se retrouve "posé" sur la neige, et là c'est mort

 
 
Ben oui, évidemment, je prends la voiture pour aller travailler mais pour les vacances j'y vais à pied  

Nan mais en tant que nanti t'as une bagnole de 2 tonnes blindé d'assistance à la con pour noob qui sait pas anticipé le comportement de sa voiture, forcément ca bouge pas d'un poil
 
Edit : en plus c'est une 4x4 non ?

 
Lol, je roulais en montagne sur la neige que t'étais pas encore au collège (ça rime) et y avait pas d'assistances

J'avais monté des pneus clous sur ma poussette, sale sudiste  

Une poussette? putain d'assisté de gauche§