Reprise du message précédent :
Ben, c'est là que sont tous les gens intéressants, normal

 
Ca peut varier, il te faut des jantes prévus pour ta voiture.

Je voulais trouver un lot de 4 pneu déjà montés, mais le plus prudent serait d'acheter juste des pneus et de les faire monter sur des jantes neuves

Bon ben voilà, avec les croque-monsieur au four et les degrés celsius, ça fait trois imbécillités dans la semaine, du coup je suis désolé mais je vais devoir aller cramer ta maison. Au fond, c'est pour ton bien. Puis de toutes façons, elle était condamnée.

 
Ouais, y'a des promos en ce moment je crois pour jantes + pneus sur les sites de vente en ligne, allopneus, pneusonline ...

 
Condamnée ? Ah ben f'rai bon voir tiens !
 
Et vous allez vnir faire ça tout seul avec vos ptites mimines j'imagine ?    
 
 
 

je pensais que ca allait couter moins cher sur le net qu'irl

 
Ben ca dépend du pneu mais en général c'est moins cher sur le net, après avec le cout du montage je sais pas si y'a une grande différence.

ca va finir en pneu toutes saison cette histoire et pis c'est tout

 
Ben t'as vraiment besoin de pneus neige déjà ?

 
Comment ca déjà?
 
Mes pneus sont archi morts, faut que je les change, et j'hésitais sur ce que j'allais mettre dessus

Ben si t'habites pas en montagne tu mets des pneus été

On m'a toujours rabaché qu'en dessous de 7° il faut des pneus hiver...
intox?  

C'est mieux, mais si t'as de la neige 3 fois par an c'est loin d'être indispensable, et puis c'est plutot en dessous de 0.

Hop une question pas du tout d'actualité, mais en fouillant dans mes papiers, je viens de lire ca sur mon avis d'imposition :
 
"Plafond epargne retraite :
 
Plafond total 2008 : xxxx €
Plafond non utilisé pour les revenus 2007 : xxxx €
+
idem 2008 : xxxx €
+
idem 2009 : xxxx €
+
Plafond caculé sur les revenus 2009 : xxxx €
 
= Plafond pour les cotisations versées en 2010 : xxxx €"
 
 
C'est quoi exactement ?

Comment peut-on représenter un portail de la technologie issue de Portal dans l'espace-temps d'Einstein?
 
Je m'interroge sur les relations gravitationnelles engendrées par l'ouverture d'un portail, en fait.

 
C'est pas faux  

Tu peux déduire de tes revenus ce que tu places sur des plans d'épargne retraite, mais c'est plafonné et reportable en partie d'une année sur l'autre.

Faut faire gaffe il y a des dimensions spécifiques pour les voitures, il faut vérifier dans le bouquin constructeur.

 
Ben le truc c'est que je n'ai pas de plan épargne retraite. Donc je peux rien déduire ?  
 
Parce que si les sommes affichés étaient déductibles pour l'an prochain, je paierais pas d'impot (mais j'ai du encore mal comprendre, moi et les impôts ) .

J'ai regardé sur ceux déjà montés

Quand on déménage un frigo, je sais que l'on doit le débrancher et le nettoyer au moins 24h avant à peu près, mais une fois arrivé au nouvel endroit, faut t'il attendre un peu avant de le brancher ou on peut le brancher tout de suite ?

 
S'il n'a pas été couché pendant le transport tu peux le brancher de suite, sinon attendre 24h (à cause de certaines huiles qui doivent redescendre)

Regarde, tu peux sans doute mettre du 15", donc ça sera moins cher.

9A ME SAOULE D4ETRE UN NOOB EN SPORT DE NEIGE (ENTRE AUTRES )
c'est quoi la diiference entre un forfait de ski et un forfait pieton telecabine/telesiege ?
sur ce site en fait  
http://www.ax-ski.com/index.php
en gros je veux faire du snow, je prend quoi ?  
et ça coute combien en general un cours de snow ?

Oui, tu ne peux effectivement pas déduire de tes revenus des sommes que tu n'as pas dépensées.
 
Et crois-moi, si tu avais les moyens de placer sur un plan d'épargne retraite l'équivalent du plafond de déduction de revenus, tu en paierais, des impôts

le forfait pieton, c'est seulement si tu as pas de ski, et c'est limité a quelques équipements genre pour rejkoindre le bar d'altitude

Si tu veux faire du snow, tu prends un forfait valable le temps que tu es sur les pistes

pour le cours, j'ai souvenir que la semaine en cours collectif faisait 150€

 
Je sais pas pour la différence ca a l'air compliqué, forfait piéton ca doit etre pour faire du ski et forfait ski pour faire du tennis, non ?  

une vingtaine d'euros la demi-journée pour le cours collectif.
 
Le forfait piétons, c'est quand tu n'as pas de moyen de descendre vite pour remonter immédiatement (en snow, même si tu es mauvais tu es obligé de prendre le forfait normal).

Oui, ce qui compte c'est la dimension totale de la roue ( jante + pneus ) tu peux mettre une jante en 15" plus des pneus plus haut ce qui revient moins cher mais il ne faut pas faire n'importe quoi , il faut te référer aux données constructeur pour entre autres ne pas fausser ton compteur.

C'est interdit d'avoir des jantes de diamètre inférieure à celles d'origines, supérieur on peut en respectant les équivalences :
http://www.pneus-online.fr/equival [...] seils.html

 
non
 
mon coupé mercedes, livré en 16 pouces (ou en 17 en option) est homologué en 15 pouces

 
La loi dit que t'es censé respecté les équivalences de la monte d'origine, homologué ok, légale je suis pas sur

Cela m'étonne, es-tu sûr de ce que tu avances ? Du moment que tu compense la perte en diamètre de la jante en augmentant le flanc du pneu je ne vois pas le problème. De plus un collègue et moi avons le même véhicule, lui en jante 16" et pneu taille basse d'origine et moi en 15" taille standard d'origine aussi, et ce ne serait pas compatible ?

 
si c'est homologué, c'est legal. Vive la DRIRE

 
Ben il me semble bien avoir vu ca quelque part ...
 
Même modèle et motorisation ?

Oui msieux

Je pense que vu que les trams sont sur les voies "classiques", il y a moins de "lattitude" pour concevoir les rails.
Par exemple en théorie sur les lignes classiques, les rails des virages sont un peu inclinées de façon à ce que les roues soient sollicitées de la même façon pour pas que ça frotte (d'ailleurs c'est pareil sur les autoroutes, dans les grands virages la route est inclinées afin d'éviter d'user les roues donc la route transversalement et surtout améliorer la tenue de route). De plus il n'y a pas de balast qui peut absorber les vibrations et le poids du train.
 
Je pense par contre qu'au niveau des moteurs c'est bien conçu, la sensation "d'essouflement" n'est qu'une sensation fort heureusement