Reprise du message précédent :

justement, c'est pour jouer avec volant et tout...

Qui ose jouer à des simu sans volaant ? (J'ai bien joué à PES au clavier, mais bon )
 
R-Factor je connais pas, mais GTR avec un volant au delà du mode de difficulté Normal, tu vas en chier

Bon ben tu vas pleurer tout court
On peut meme faire du talon-pointe
http://fr.youtube.com/watch?v=V-aYaMciQyg

 
moins de 2 ans....  GTR Evolution ou GRID (le dernier "TOCA" )  
 

 
alors oublie l'ancienneté et fonce sur Rfactor
avec le mod GP79 ou Historic GT

 
L'important c'est de mettre les chaussures à crampons là.
   

Question tuture
Suite à un débat sur un autre topic, vaut-il mieux démarrer une voiture avec ou sans accélérateur (diesel / essence)?
On m'a personnellement toujours dit que démarrer uniquement à l'embrayage l'abîmait et qu'il fallait monter dans les tours pour le soulager...

Ben, essence t'es un peu obligé, sinon, sans (diesel ou ss plomb), c'est ce qu'on m'a appris.

C'est bien ce qu'il me semble aussi, mais mécaniquement parlant, ça fonctionne comment ?

Tu parles à des geeks, là. Pas à des mécanos. Demande la fréquence de n'importe quel proc, mais pas ça.
 

l'abimait quoi ? l'embrayage ?

je crois que par démarrer, elle veut dire "commencé à rouler"

Non.

trompage de multi?

Non, tout simplement parce que t'as pas compris ce qu'elle demandait et moi oui.

hum j'ai pas l'impression

pas forcement,megane 2001 et mazda 323 année 1992, commence parfaitement a rouler en ne relâchant que la pédale d'embrayage.
sinon j'ai jamais entendu que faire cela pourrai causer problème.

Ya un topic méca sinon

+1
 
le point de patinage est gardé plus longtemps sur une essence

on va attendre que la demoiselle vienne préciser parce que en effet personne a compris la même chose

Par démarrer j'entendais "commencer à rouler", je veux bien être une fille, mais je sais qu'en général, la clé de contact ça marche mieux pour démarrer le moteur

ca me parait pourtant presque clair

   j'avais raison

Ben, ouai, mais sur une essence pure, faut accélérer légèrement en tournant la clé, sinon, elle démarrera pas.
 
Dans ce cas, non, je dirais presque pour aucune (j'ai un doute pour l'essence), puisque au départ, le moniteur t'apprends à trouver le point de patinage. Il peut même te laisser rouler sans accélérer pendant un moment pour te montrer.
Et enfin, il te dit que dans les côtes, il suffit simplement d'accélérer légèrement pour l'aider à tenir.

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Ouai mais là, tu vas dans le cas extrême, et elle risque de ne plus rien comprendre.

Je crois pas que j'aie un starter sur la mienne ...
Par contre pas besoin d'accélérer pour mettre le contact, je débraye, première, j'accélère après pour monter un chouille dans les tours, point de patinage et roulaÿ.
Simplement, si je n'accélère pas, elle cale (pas une question de point de patinage je le maîtrise bien sur ma titine).

niveau "starter" tu en as forcement un, mais il doit etre automatique donc transparent

+1
 

c'est que tu le maitrise pas bien alors

(dois-je rajouter qu'elle a 16 ans et pèse lourd ? )

ya pas de rapport (enfin avec le poids un peu )
si elle cale c'est que tu embrayes trop

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En même temps elle a VRAIMENT pas de couple... Et un embrayage bien fatigué
 
EDIT: en descente ça marche

mironton ou barjabule ?

dépend qui a ses règles

dites, y'en a qui ont déjà eu le "you have watched 72 minutes of videos today etc..." quand il s'agit de mater une video hébergée sur megavideo ?
 
et comment contourner cette règle bidon ?

Tu payes.

non

tu changes d'IP ou tu passes par un proxy...

j'ai essayé, il me dit "problem with the vid's url"

tu bosses au lieu de regarder des videos  

j'suis en vacances, try again

Apparement, si tu reboot ton modem et que tu effaces tes cookies, tu peux relancer la vidéo sans avoir ce message (bon tu l'auras à nouveau 72 minutes plus tard, mais bon)

J'ai jamais essayé, mais un pote m'a dit que ca avait marché.