Reprise du message précédent :

Maintenant, elle ferait de la prison pour ça.

A l'époque ça les shootait aussi à la carabine ou truc du genre

Mais ensuite concrètement, tu en fais quoi de cette info ?

Adam Sandler est un connard de droite. (ce qui ne l'a pas empêché d'être bon dans punch drunk love) Ben Stiller est drôle, cultivé et intelligent.

Ils ont autant en commun que snoop Dogg et André rieu.

1) tu commandes plus chez eux
2) tu peux supprimer cette adresse ou mettre un filtre sans impacter les autres

Ça te fait te comporter comme l'ivrogne du village dans un vieux roman irlandais.  

Faudrait dire à Lepers que le blackface c'est mal vu aujourd'hui

Essayant toujours de rester à la demo comme disent les jeunes, j'aimerais savoir ce que cela signifie et si c'est une nouvelle expression en vogue dans les quartiers ?

Vas-y en verlan, déjà utilisé y a au moins 25 ou 30 ans
Je le vois comme l'équivalent de merde, ah, putain, etc

La question porte sur "c'est chargé".
Jamais entendu perso, je suis trop vieille.

Voilà, mais il est vrai qu'à la relecture ma phrase portait à confusion, j'ai édité.

Ça doit être un raccourci de l'expression charger la mule

Désolé, c'est la matin, pas réveillé  

Question sur le phénomène d'aspiration en voiture : donc quand on roule à une certaine distance derrière un autre véhicule, on bénéficie de ce fameux phénomène d'aspiration et on consomme moins de carburant.
La question est : que se passe t-il pour le véhicule de devant ? Est ce que la perturbation du flux d'air à l'arrière trouble l'aérodynamisme et à pour conséquence de lui faire consommer plus de carburant ?

Je demande car j'ai tellement galéré à faire des pleins d'essence que je serai proprement scandalisé de niquer ma conso à cause d'un connard derrière.

Ca ne change rien pour la voiture de devant.  
 
Et pour que l'aspiration joue vraiment derrière une voiture, il faudrait rouler quelques mètres derrière seulement. Ce n'est pas applicable, en général on est au moins à 10/15 mètres derrière.  
Par contre derrière un camion, on le ressent bien.  
 
edit : après ce n'est pas vraiment une "aspiration", c'est juste que tu es protégé du vent, donc moins freiné.  
https://www.youtube.com/watch?v=8M6jbSpn0F8

J'ai déjà vu un schéma, c'est pas uniquement de la protection au vent, ça fait aussi des tourbillons d'air derrière qui entraînent la voiture. C'est pas forcément ultra proche de la voiture de tête d'ailleurs il me semble.

Ya des études dessus, notamment pour le peloton du tour de France.

Tu peux essayer de trouver des sources dessus.

Mais globalement, la voiture (ou le cycliste) en pointe ne voit pas la différence

Le phénomène d'aspiration j'y crois pas du tout. Selon moi c'est du barratin inventé par les cyclistes du Tour de France pour justifier les performances surhumaines que la drogue leur procure.

Ok c bien.

La voiture non mais pour le cycliste si puisque à la fin il sera plus crevé que les autres

Nier l'aspi

Prendre MycRub au sérieux
 
 

L'aspi c'est Bill Gates & Compagnie de toute manière !

https://youtube.com/watch?v=iO7_Fq56g2c

Edit : ah OK, troll

ben non c'est james dyson.

 
Ca prouve surtout que la terre est bien plate, comment pourrait on être aspiré si la voiture de devant n'était pas au même niveau que la nôtre

En cyclisme lors des contre-la-montre (cad un coureur seul essayant de faire le meilleur temps sur une distance donnée), la voiture qui suit le cycliste (pour le dépanner au cas où) n'a plus le droit de mettre 20 vélos sur le toit (pour se transformer en camionnette), parceque cela "pousserait" le cycliste.

Donc la place idéale sur autoroute c'est bien coincé entre deux camions.

Pas vraiment.

Bah si, c'est vraiment une "aspiration" : la voiture de devant crée une zone de moindre densité d'air, donc de dépression, devant toi. Et une "aspiration" (que ce soit dans un aspirateur, une paille, ou toute autre truc où l'on parle d'aspiration), c'est précisément ça, ni plus, ni moins : une dépression devant (par rapport à la pression derrière), qui "attire" vers l'avant (enfin vers la zone de dépression)(même si en réalité, c'est plus la zone de surpression qui te pousse derrière, ça revient au même). Dans le cas de la voiture, l'aspiration n'est pas assez puissante pour pouvoir couper le moteur et rouler en étant uniquement tracté par cette aspiration, mais c'est une aspiration quand même, qui aide.

Ca n'a pas grand chose à voir avec le vent, ça marche aussi bien par temps calme quand il n'y a pas de vent du tout.

Voilà

Mais l'aspiration derrière, c'est donc bien provoqué par un flux qui vient de devant.
Si on perturbe le flux derrière, est ce que ça perturbe aussi l'aérodynamisme global de la voiture de devant ?

On pourrait imaginer que les flux d'air modifient leurs trajectoires et augmentent donc la résistance, ce qui augmente aussi l'énergie nécessaire pour déplacer la masse de la voiture toute entière.

Édit :
Rien ne se perd rien ne se crée
=> Si la voiture de derrière a besoin de moins d'énergie pour déplacer sa masse, l'énergie "économisée" doit donc provenir de la voiture de devant.

Bac+2 les enfants, je suis pas armé, aidez moi

La voiture de derrière ne prend pas de l'énergie à celle qui est devant, elle bénéficie de l'énergie perdue par celle de devant

Oui en théorie.
 
Mais pas avec une simple voiture qui suit, elle n'est pas assez proche pour perturber. Mais dans l'absolu, le flux d'air derrière le véhicule influe aussi, oui. Un flux d'air perturbé derrière "retient". En F1 c'est très significatif par exemple.

Ok ça fait sens

Donc dans l'absolu, sur l'autoroute, il faut absolument que j'empeche les gens de me coller le cul sinon ils vont profiter de MON carburant.
Et qu'on ne me dise pas "c'est négligeable".
Y a pas de petites économies.

Après, s'ils font ça et que tu veux profiter du leur, ça coûte juste un petit coup de frein

D'accord, merci.
Que penser de la gamme ROG de chez Asus dans ce cas ? J'avais cru lire (sans chercher des masses non plus) que Asus semble globalement pas mal côté SAV.

Bonsoir,
j'ai l'hôte de service "générateur de points de terminaison du service audio" qui bouffe entre 20 et 30% de ressources CPU, malgré un reboot.
J'ai fait un scan via Malwarebytes et j'ai fait les manips de cette page, sans succès. Une idée svp ?

Pourquoi est-ce que Viamichelin conseille souvent un itinéraire plein de radars quand on choisit un trajet "économique" ou "le plus rapide" ?

J'ai entendu parler de fondue à l'eau, mais je n'ai jamais été assez fou pour essayer .

C'est de la gamme consumer/gamer. Ce n'est pas forcément mieux ni pire, mais c'est différent. La garantie n'est pas forcément mauvaise, mais je ne pense pas qu'elle arrive à la cheville de celle des laptops pros.