Reprise du message précédent :

si les controleurs faisaient leur job, ce genre de chose n'arriveraient pas
en allemagne, tu compostes pas car tu te fais controler *systématiquement*

 
C'est sûr et je suis entièrement d'accord avec toi.

   
 
c'est bien le même principe que les billets prem's, je suis désolé

aller retour paris bordeaux 50 euros

et eurostar propose ce genre de tarif
et lyria aussi
et thalys et....

N'empêche que si certains billets sont à composter et d'autres non çà va être un gros bazar.
"Msieu le contrôleur je pensais que celui-là j'avais besoin de le composter   "
"Msieu le contrôleur d'habitude je composte jamais c'est la première que j'ai un billet pas réduit gnagnagna ...   "
 

Spareil chez Air France
Les billets tarif plein tu peux changer de vol comme tu veux.
Avec un tarif réduit tu es lié à l'horaire.

maisil y a pas de controleur dasn les avions

Je répondais sur le point de la remboursabilité et non du compostage.
Et il a déjà été fait mention de la question du contrôle avant l'entrée
(Comme en boîte de nuit   )

oui, mais euh !
 
est-ce qu'un billet non remboursable, mais non composté doit être réprimandé d'une amende ?

s'il doit être composté oui

on composte tout, c'est tout, c'est quoi ces questions

oui, on composte sans se poser de question sur l'utilité de ce geste inutile parfois

c'est vrai que c'est fatiguant de composter, et ça prend un temps monstre.    

 
tu preferes devoir arriver 30mn avant le depart avec une verification avant d'entrer dans le train ?

nan, c'est bien comme ça
 
mais en fait je crois que je prefere un systeme ou on aurait pas à composter (même si c'est pas un geste bien compliqué ) et avec des billets non remboursables (comme ce qui se passe un peu maintenant avec la SNCF)
 
voilà

 
deja il remboursent avant le depart  
parce que les avions, si tu annules avant, c'est DTC pour un certains pourcentage, ou au moins les frais d'aeroport, enfin chier quoi

 
T'es bouché ou quoi? Ca va bientôt nous servir aussi à avoir des stats. Ca ne sert pas uniquement aux clients.

des stats de quoi? precise s'il te plait.
 
Parce que les stats, ils peuvent aussi en avoir avec les controleurs

pour info on en a déjà parlé dans ce topic http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 827&cat=13

on doit me prendre pour un malade à cause du compostage, il me semble
 
pourtant ça ne me dérange pas, mais avec les controleurs + billets non remboursables, je ne voyais pas l'utilité ...
 
on a parlé de stats avec ce compostage, de remboursements par le service clientèle, ...
 
je continuerai de composter en tout cas et je suis content d'avoir eu vos opinions

 
Je ne sais pas encore, c'est en cours de développement apparement. Je ne bosse pas dans le bon service.
 
- edit -
Des stats sur les flux ne seraient pas idiotes pour optimiser les déplacements dans les gares. C'est mon avis perso.

 
c'est le but meme de la position monopolistique de la sncf. les petites gares continuant toujours a etre desservies meme si tres peu frequentées. non    
a partir de ce moment là, je generalise ce fait en me disant que si reellement la sncf voulait faire du chiffre et uniquement cela, alors elle ferait payer bcp plus cher des services qui pour certaines catégories d'entre nous sont a prix derisoires.

les " petites gares " sont desservies par les ter...
 les horaires, fréquences et tarifs sont gérés maintenant par les régions ( politiques ) la sncf est juste une sorte de prestataire/ conseil.

 
Regarde ICI. C'est la Charte du Service Public lancée il y a peu.
 
Pour les dessertes locales, nous ne sommes pas suels à décider. Il y a aussi les Conseils Régionaux à qui appartiennent les nouveaux matériels.  
Il existe aussi des dessertes par cars.
 
- edit -
un peu grillé par le collègue.....

ter/tgv, pour moi c'est pareil, c'est géré par la sncf. mais soit, si tu me dis que c'est controlé de manière locale... je ne savais pas.  
 
mais arretez de dire du mal de la sncf bourdel moi je les aime bien, ils m'ont tjs bien rendu service sans trop de soucis (je touche du bois pour que ca ne m'arrive jamais d'ailleurs )

ter->service public, si tu veux c'est la partie entreprise public
tgv/ teoz-> commercial
ce sont deux choses bien distinct, genre usagers/ clients

mais les TER sont pas soumis à la ponctualité doc on est dans un train mais on a aucun droit
 
si on arrive en retard et loupe un TGV, on l'as dans l'os

si ils sont pas à l'heure, c'est pas la faute de la SNCF
 
aucun train n'attendra un TER pour une correspondance

 
Tu te mets le doigts dans l'oeil jusqu'au coude!
 
Tous les trains ont une ponctualité à respecter (TER, Fret, TGV, GL,...). C'est sûr, elle est différente pour chaque catégorie.
 
Pour les correspondances, on essaye au maxi de les faire mais des fois, ce n'est pas possible.
 

d'ailleurs, est-il vrai que si un tgv a un temps de retard trop elevé (je ne connais pas cette limite) on est en droit de demander le remboursement du billet ?

chaque train à un temps de correspondance donnée, si un ter est en retard le tgv attend en fonction du retard
 

juste une partie du billet, en bon voyage, sauf si le retard n'est pas imputable à la sncf ( genre 30% du billet )

Juste, tu réponds trop vite!

 
C'est pas l'inverse? Je ne sais plus......

le service transport c'est l'élite !

oui ( j'ai oublié " sauf " )

moui, ca restreint considerablement etant donné que la plupart du temps ce sont suicides et compagnie la cause du retard

 
Le suicide St-Denis la semaine dernière à mis un sacré bordel! On a du battre le record de trains plantés et de minutes perdues.

faut excuser les cheminots de bien faire leur boulot