Kick ban sodo gravier ouais.  
Comment on peut appeler ça des frites

 
 
[quotemsg=60150853,287257,313371]
 
(1) Grosse connerie, c'est pas le cas chez VW
(2) Oui mais ce n'est pas la même chose, tu le vois le camion, c'est vachement circonstancié dans ton exemple. D'ailleurs moi-même si je viens "un peu vite" et que je vois en camion en face du type, je lui laisse volontier la place. C'est juste de la courtoisie.

Je vais commencer mes plaintes sur ma BMW.
 
J'avais hérité d'une volvo manuelle équipée d'un régulateur. Franchement sur l'autoroute c'était le pied.. J'ai donc voulu prendre la même chose chez BMW.
 
Premère douche froide, faut la boite auto (2000€) + 1500€ l'option + 300€ pour le volant avec les boutons qu'il faut... Je suis fan de l'option, je prends...
 
Et là: désillusion... Il s'agit d'un système purement optique et sans radar qui fonctionne franchement très mal.
 
Ca aime bien freiner quand ça passe sous un pont car ça confond l'ombre avec un objet à l'arrêt.
C'est fort sensible à la pluie et ça se désactive. Sur la volvo c'était 2 fois par and quand la route était innondée... Ici c'est beaucoup plus souvent. Mais à la limite je peux vivre avec, je comprends les limitations...  
Ca marche moins d'un jour sur 2.... Je fais mes trajets domicile travail toujours face au soleil et le capteur se désactive dans ces moment là..J'ai été râlé 3 fois au garage jusqu'à ce que le mec me dise: Monsieur, c'est normal que ça ne fonctionne pas quand il fait ensoleillé ... :     .
 
Me voilà donc avec 4000€ d'options qui ne servent à rien. Pire pour activer le cruise control normal vu que l'avancé ne fonctionne pas, je dois appuyer 3 secondes sur le bouton cruise control. Vive le progrès .
 
La suite de "Pourquoi plus jamais de BMW" dans une prochaine épisode.

Tu dois être un des seul belges à payer ta BMW de ta poche

 
Merde alors y a 3 radars sur 200 km d'E411, tout le monde les connait et met waze.
Les pays sérieux font des controles surprise à la jumelle, la belgique compte sur quelques radars fixes..

La Belgique est vraiment un pays anti-bagnoles

Tu dois être un des seul belges à payer ta BMW de ta poche

 
Sauf les conducteurs de M2, M3, M4, X4M, ...
Sauf si tu sous-entends qu'ils ne sont pas belges      

https://www.7sur7.be/monde/les-etat [...] ~ad68b96e/
 
 

Je vais commencer mes plaintes sur ma BMW.
 
J'avais hérité d'une volvo manuelle équipée d'un régulateur. Franchement sur l'autoroute c'était le pied.. J'ai donc voulu prendre la même chose chez BMW.
 
Premère douche froide, faut la boite auto (2000€) + 1500€ l'option + 300€ pour le volant avec les boutons qu'il faut... Je suis fan de l'option, je prends...
 
Et là: désillusion... Il s'agit d'un système purement optique et sans radar qui fonctionne franchement très mal.
 
Ca aime bien freiner quand ça passe sous un pont car ça confond l'ombre avec un objet à l'arrêt.
C'est fort sensible à la pluie et ça se désactive. Sur la volvo c'était 2 fois par and quand la route était innondée... Ici c'est beaucoup plus souvent. Mais à la limite je peux vivre avec, je comprends les limitations...  
Ca marche moins d'un jour sur 2.... Je fais mes trajets domicile travail toujours face au soleil et le capteur se désactive dans ces moment là..J'ai été râlé 3 fois au garage jusqu'à ce que le mec me dise: Monsieur, c'est normal que ça ne fonctionne pas quand il fait ensoleillé ... :     .
 
Me voilà donc avec 4000€ d'options qui ne servent à rien. Pire pour activer le cruise control normal vu que l'avancé ne fonctionne pas, je dois appuyer 3 secondes sur le bouton cruise control. Vive le progrès .
 
La suite de "Pourquoi plus jamais de BMW" dans une prochaine épisode.

Bah pourquoi ?  

 
- Les taxes à n'en plus finir (à l'achat, à la possession, à l'usage)
- les assurances qui coûtent le double
- La multiplication d'obstacles en tout genre (dos d'âne, chicanes, rétrécissements) censé améliorer la circulation (va fluidifier une circulation sanguine en ajoutant des caillots, ça va bien marcher)
- l'état du réseau secondaire
- Suppression de places de parking partout
- l'immunité donnée aux cyclistes, qui peuvent se permettre de faire n'importe quoi
- des limitations de plus en plus absurdes, pour rendre la voiture moins rapide que le piéton. Mettons une limite à 5 km/h, parait que ça consomme moins qu'à 50  

- La multiplication d'obstacles en tout genre (dos d'âne, chicanes, rétrécissements) censé améliorer la circulation (va fluidifier une circulation sanguine en ajoutant des caillots, ça va bien marcher)

Dommage que Jonas est pas là pour l'insulter

La Belgique est vraiment un pays anti-bagnoles

 
T'as acheté une M2 ? T'avais pas une MX5 ?  
 
Sacré changement.  
 
Le jouet bien trappu  

 
Tu te trompes, le but n'est pas d'améliorer ou fludifier la circulation, mais d'améliorer la sécurité en réduisant la vitesse.
Les dos d'anes et chicanes sont généralement placés dans des endroits ou tu dois partager l'espace public avec d'autres usagers, même si ça semble t'irriter.

Améliorer la sécurité en ajoutant des obstacles et donc des dangers? Mais tu planes complètement    
 
"Généralement", mais sors de chez toi    
 
Marre de ta mauvaise foi, là.

 
Ca coute combien un jouet pareil ?  
 

Améliorer la sécurité en ajoutant des obstacles et donc des dangers? Mais tu planes complètement

"Généralement", mais sors de chez toi

Marre de ta mauvaise foi, là.

Améliorer la sécurité en ajoutant des obstacles et donc des dangers? Mais tu planes complètement    
 
"Généralement", mais sors de chez toi    
 
Marre de ta mauvaise foi, là.

La Belgique est vraiment un pays anti-bagnoles

- Les taxes à n'en plus finir (à l'achat, à la possession, à l'usage)
- les assurances qui coûtent le double
- La multiplication d'obstacles en tout genre (dos d'âne, chicanes, rétrécissements) censé améliorer la circulation (va fluidifier une circulation sanguine en ajoutant des caillots, ça va bien marcher)
- l'état du réseau secondaire
- Suppression de places de parking partout
- l'immunité donnée aux cyclistes, qui peuvent se permettre de faire n'importe quoi
- des limitations de plus en plus absurdes, pour rendre la voiture moins rapide que le piéton. Mettons une limite à 5 km/h, parait que ça consomme moins qu'à 50  

 
Si tu n'acceptes pas le fait que rouler à 50 dans un quartier bordé d'habitations est moins dangereux que d'y rouler à 90 je peux rien faire pour toi.
Un dos d'ane ou une chicane est bien plus efficace qu'un simple panneau pour y arriver, faut te faire un dessin?
Pourquoi tu penses que ce sont les riverains qui font régulierement la demande pour ce genre d'installation?

 
tout le monde n'est pas dans sa voiture.  
Pour éviter que les gros lourds ne roulent à 70 en ville, faut que tout le monde supporte des dos d'anes (et mes amis les coussins berlinois)

J'aurais dit le contraire, vu qu'il n'y a aucune alternative crédible hors des centres urbains.
 
 

et pourtant on voit toujours autant de bagnoles sur la route, preuve est que le Belge y tient tellement qu'il est prêt à y laisser 10% de son revenu.

et pourtant on voit toujours autant de bagnoles sur la route, preuve est que le Belge y tient tellement qu'il est prêt à y laisser 10% de son revenu.

Deux indices chez vous : "voiture de société" + "aucune alternative crédible"

 
Si tu n'acceptes pas le fait que rouler à 50 dans un quartier bordé d'habitations est moins dangereux que d'y rouler à 90 je peux rien faire pour toi.
Un dos d'ane ou une chicane est bien plus efficace qu'un simple panneau pour y arriver, faut te faire un dessin?
Pourquoi tu penses que ce sont les riverains qui font régulierement la demande pour ce genre d'installation?

 
c'est pas que le belge y tient, c'est le seul moyen valable de transport en Belgique.
Mon père a essayé deux années sans voiture à Bruxelles. Il utilisait les TEC et prenait une Cambio pour les sorties nécessitant une voiture (visite famille, etc, parfois même en combinant train + cambio à destination).
 
Il a fini par racheter une voiture... Trop de contraintes, manque de liberté de mouvement, l'impression de dépendre en permanence du bon vouloir d'une bande de guignols à la tête des TEC, etc...

 
les mêmes riverains qui ensuite vont se plaindre des bruits de ralentissements des voitures, bruit de passage sur le dos d'âne et bruit de ré-accélération jusqu'au prochain dis d'âne ?

Ce sont des nuisances mais ça reste moins dangereux que la vitesse excessive et malheureusement y a pas de dispositif contre la connerie.