Reprise du message précédent :
D'ailleurs si les budgets sont capés, c'est quoi l'intérêt d'avoir des équipes clientes moteurs ? Ca se retranche dans le bilan ou pas ?
Officiellement chez Renault, on disait qu'on était très bien tout seul, ca permettrait de se concentrer sur l'équipe ... bla bla
Et on a des articles qui racontent que Renault essaie de récupérer Wiwi en coulisses...

Mais arrêtez de vouloir une écurie Renault bis, ils font des pieds et des mains pour limiter les coûts, c'est pas pour se mettre un 2ème boulet aux pieds !
Des clients oui, mais pas de "bis" à la con

 
Moteur = pas dans le budget CAP
 
Renault blabla = Abiteboul, viré depuis, et Luca Di Meo a donné comme ordre de trouver un client rapidement

 
Bis :
 
- Vente moteur, donc coût 0 voire bénéfice
- Double tes data moteurs
- Si tu "partage" des pièces, tu leur revend aussi... ou mieux, tu partages la R&D donc tu contourne le budget cap

Bien évidemment que non ça ne se retranche pas sinon tu peux être sûr que personne n'aurait de client même pour un simple boulon !  

Tu as une drôle de définition du bis...
Moi j'appelle ça un client
Et t'inquiètes, ils sont au courant de comment leurs moteurs fonctionnent depuis quelques temps maintenant, le retour en 2021 est quand même beaucoup moins important qu'en 2014

oui mais si j'ai bien pigé, ils changent encore d'architecture cette année (comme Honda) pour anticiper le gel moteur, donc avoir un maximum de roulage, surtout avec les essais qui se réduisent comme peau de chagrin, c'est toujours mieux. Maintenant c'est sûr qu'on n'est plus en 2014 avec ces usines à gaz où on ne comprenait rien
 
pour la nouvelle équipe monégasque, déjà ce n'est pas nouveau nouveau, mais en plus ça va rejoindre la longue liste des projets qui n'aboutiront jamais.  
 
N'oubliez pas le ticket d'entrée à 200 millions. Même en lissant sur plusieurs années c'est une énorme somme jetée par la fenêtre juste pour engraisser la concurrence. Et quand en plus tu débutes quasi de zéro, faut compter les investissements dans l'usine, le matériel, embaucher le personnel, etc... tout ça en supplément du budget pour que l'équipe fonctionne ensuite. Je pense qu'en faisant le total, t'en as pour 400 à 500 millions facile sans l'assurance de trouver des sponsors qui raquent à mort. Même un constructeur ne viendra plus à ce tarif là, sans compter que le constructeur doit mettre autant voir + à côté pour développer son propre PU, parce que évidemment il ne va acheter ses moteurs à Mercedes, Ferrari ou Renault.
 
A la rigueur, la seule solution si tu ne rachètes pas une équipe existante c'est de ne pas signer les accords, donc de ne pas toucher les primes même en cas de résultats. Mais là faut les reins solides parce que ça veut dire fonctionner sans apport de revenus côté F1, au moins les 1ères années le temps de négocier à la baisse le ticket d'entrée (voir de s'en affranchir). Une fois dans la place, c'est plus facile de faire plier les autres à mon avis, parce qu'ils n'ont plus trop le choix.
 
Enfin bref, SMP, Campos, Panthera, Monaco F1 et cie faut oublier. En plus, on n'est même pas sûr de pouvoir courir à Monaco avant un moment donc intérêt nul pour une équipe comme celle la

 
 
C'est même pas le prix de certains appartements monégasques

J'ignorais cette histoire de contrat par course à 1 million le grand prix
https://fr.motorsport.com/f1/news/i [...] n=widget-1

vous voulez rire ?

monde de merde

 
Holy sh*t    
 
Tiens , en parlant de Monaco , en lisant cet article j'ai direct pensé au topic  
 
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 56826.html  
 
"Dans le même sondage, les fans ont été interrogés sur les trois Grands Prix qu’ils attendaient le plus avec impatience en 2021  
et les Pays-Bas, Monaco et la Belgique étaient le trio de tête."
 
Bon , pour le GP des Pays-Bas on se doute bien d'ou viennent les votes    
 
 

bouge ton cul    

 
Ben justement, la FIA a dit que ça pouvait être levé
 

 
Peu de chances que ce soit avant quelques années, la crise sanitaire devrait être passée
 

 
 
2022 ça parait juste, Domenicali a dit que le climat serait favorable pour l'apparition d'OEM en 2025/2026.

 
oui j'ai vu passer le message de Domenicali mais c'est lui qui lance l'hypothèse au doigt mouillé, parce qu'il sait bien rendu compte que c'était une connerie. Mais le problème c'est surtout que c'est pas lui qui décide  

Heureusement, la coulante qui va suivre passera plus vite que la livraison des cannettes  

T'as des énormes paluches ou la canette est ridiculement petite?

 
Tu aurais pu faire une vidéo d'unboxing digne de ce nom !  

Les 2 Joe, les 2.... grosse paluche sur 25cl

 
Elles existent donc vraiment

'tain

https://beyondtheflag.com/2021/02/0 [...] ssion=true

 
 
Alors, c'est une imitation de Red-Bull ou c'est comme un grand cru et tu attends de faire une dégustation entre amis ?

Le topic veut savoir

 
Le retour du pamplemousse        
 
Nouveau moteur 2021 pour se remettre à niveau, nouveau moteur 2022 pour dominer encore (le moteur)
 
En espérant que Red Bull se trouve bloqué avec un Honda foireux qu'ils ne pourront pas faire évoluer

un léger parfum de citron (l'acidité ?) . Solutricine en bouteille

Peut-on considérer comme fiable un site qui place Vettel en 3e meilleur pilote de tous les temps ?  

Ferrari se plante déjà royalement à chaque changement de réglementation, si en plus ils sortent un nouveau concept moteur ils vont devoir lutter avec Williams pour éviter la dernière ligne en 2022...

 
Version vidéo des tests de PetitJean:
 
https://www.youtube.com/watch?v=TRQrJpoUCaI
 

 
 
Je ne sait pas si j'aime bien la vidéo ou si j'ai fait un AVC lò
 
 
C'est...surprenant

Cet accent    
Avec tout ce qu'il s'est envoyé ca doit faire l'équivalent de quelques pétards

Le retour du moteur rotatif!

Non ils sont pas si mal Ferrouze. Ils vont réintégrer le peloton tête cette année et devraient bien figurer en 2022. Je pense que Mercedes craint plus les rouges que RBR, qui eux auront toujours le même boulet au pied depuis 2014...

Un V6 ouvert à 189 degrés

Ok je sors

 
   
Il en a fait une récemment où il va dans une cabane à pot sur les territoires amérindiens  
 
C’est dépaysant comme vidéos

 
Et c'est tout ?  
 
Tu as payé combien au final pour les 3 canettes + frais de port + douane ?  
 

37€

pour 37€, il y a bien mieux comme boisson

On peut t'inviter à diner demain soir pour nous en parler en détail?