Reprise du message précédent :

 
J'ai pensé effectivement à utiliser le MGU-H pour faire tourner le vilebrequin.    
 
J'avais pas pensé au turbo, effectivement ça peux être possible.
 
Enfin, ça doit quand même pas créer une pression si démentielle que ça...

Bottas qui ressemble bien à Petrov  

le F-duct manuel qui était un "petit" souffle faisait gagner quelques km.h, on peut penser qu'un turbo soufflant dans le sillage ou sur le "bec" au dessus du feux produise un appui suffisant pour faire la différence sur un tour chrono.
je me rappele que vettel était déjà un "pro" pour faire fonctionner correctement le soufflage sur sa RBR et qu'il avait adapté son pilotage en sorte.

le MGU-H est en série sur le turbo.
 

La FIA autorise les rétros à être attachés au Halo

(Photoshop)
Curieux de voir qui va le faire.

 
T'as donné la version trop simple la!
 
La FIA autorise les rétros à être attachés au Halo.
Mais la FIA peut aussi demander à n'importe quelle équipe de mettre une camera dans un des rétros.
Et la FIA ne veut pas de câbles dans le halo, donc si elle veut qu'une équipe mette une camera dans le rétro, l'équipe devra remettre ses rétros sur le châssis.

Depuis quand la caméra a besoin de câbles ?

Alimentation ?  
 
Je pense pas qu'ils s'amusent à rechercher la batterie des caméras entre chaque séance

Du temps où les caméras Ferrari passaient de l'aileon de la première voiture au radiateur de la seconde (Alesi-Berger, de mémoire ?) il n'y avait déjà plus de câble d'alimentation.

Aucune idée alors

C'est ptet un paragraphe de régèlement qui sert à rien comme la FIA sait si bien en pondre

à la suspension de la seconde

C'est justement pour éviter ça qu'ils ont mis un cable sur les caméras depuis

https://www.motorsportmagazine.com/ [...] ter-racing
 
des changements d'aéro votés la semaine prochaine pour 2019 au lieu de 2021

 
Les ingés qui avaient déjà commencé à bosser sur la monoplace de l'année prochaine apprécieront ....
 

c'est pas encore voté, évidemment les équipes apprécient peu

Les têtes commencent à rouler avec la réorg (Z Brown qui devient le boss) chez McLaren : exit le responsable technique méca
C'était obligé, Boullier doit commencer à faire dans son froc.

https://youtu.be/Rry_oF2215c?t=7m7s
 
il y a une caméra dans les lunettes ? jamais vu ce modèle

 
McLaren qui vire avec effet immédiat son directeur technique.    
 
Tout va bien chez eux    
 
Le mec qui leur disait depuis 3 ans "Honnêtement, je produit le meilleur chassis du plateau. mais avec le Honda on s'en rend pas compte. Mais sinon, je fais un boulot de dingue"    
Les masques tombent chez eux ça va souffler dans les couloir

 
A un moment il essai de faire des pompes dans la vidéo    
C'est vrai qu'il faut être léger pour les F1 actuelles, mais bordel il est loin du niveau d'athlète d'un MSC

 
Méthode de management à l'américaine ( pas encore du niveau de Trump mais qui sait ... )  
 
C'est pas ça qui les fera progresser cette année en tout cas    

 
Disons que la le gars ça fait 4 ans qu'il se fou de leur gueule.
A un moment quand tu es responsable, tu prends la responsabilité qui va avec...

Le mec a eu des années pour produire un truc correct :
En 2012, ils comprenaient pas pourquoi la caisse était aussi rapide par exemple...
On a bien vu 2013 où il repart from scratch à 1 an d'un gros changement de règlement alors que la bagnole de 2012 était une flèche.  
De 2015 à l'an passé, le PU a bien caché la misère (même si les problèmes de suspension arrière étaient assez visibles).
Bref, ça fait 25 ans qu'il est dans la maison, des années qu'il ne fait plus rien.
Un peu de sang neuf et un électrochoc ne peut pas faire de mal.

Le dernier bon chassis remonte en effet à 2012.
 
C'est horriblement loin... ça fait 6 saisons de suite qu'ils n'ont pas pondu un vrai chassis, c'est scandaleux pour cette équipe.

 
Boullier n'est pas responsable technique, il fait avec ce qu'il a et je crois qu'il est plutôt bon et reconnu à sa valeur chez McLaren, mais c'est sûr qu'il pourrait finir par faire les frais d'un manque de résultat. Il a tout de même participé activement à la prolongation de contrat d'Alonso et ça doit peser en sa faveur.
 

 
Et encore, 2012, c'était bien à moitié. Ils ont mis une bonne partie de la saison à chercher à comprendre pourquoi elle était rapide au premier GP pour finir par gagner à nouveau à la fin. Entre les 2, ils n'étaient nulle part.

Les vraies bonne Mclaren sont donc mortes en 2009 après le changement réglementaire.
 
Vu le chantier, Fernand prendra sa retraite en fin de saison.

Moi j'y crois encore au 4eme chassis du plateau l'an passé C'est juste qu'ils ont un chat noir de haut niveau
Sinon... beaucoup de questions pour le prochain gp !
Est-ce que Max va continuer à faire du Maldonado ?
Est-ce que Hamilton est trop vieux pour ces conneries ?
Est-ce que Ferrouze continuera à fumer/utiliser la 3eme palette/tricher ?
Miam

Avec la grande ligne droite Ferrari va enfumer tout le monde

Vous avez quoi contre Boullier ? Il a été à Enstone pour les saisons 2010-2013, ça a pas trop mal marché.

Chez McLaren beaucoup moins, mais je ne suis pas sûr que ça soit lui à virer en premier.

Je sais pas mais le racing director il participe pas à la définition des performances cibles ? Goss il a fait ce qu'on lui a demandé. Enfin, il a essayé.

C'est pas Boullier qui a choisi Honda il y a 5 ans.
Changer de moteur un peu à l'arrache c'est pas évident.
Et comme déjà dit chez Lotus avec 3 bouts de ficelle les dernières années les résultats n'étaient pas dégueulasses. Il leur faut surtout plus de stabilité justement.

 
Boullier est là pour organiser l'équipe, être sûr que tout le monde est à sa place, fait son boulot et que ça fonctionne. Pendant la période Honda, y avait rien à faire de toutes façons. Avec le bordel suite au changement de moteur, je trouve qu'il s'en sort bien.

 
 
En vrai c'est juste sa tête. La plupart des gens ne peuvent pas l'encadrer à cause de ça
 
 
Mais bon officiellement on se cherche d'autres excuses pour le détester

ah, suis je idiot.
Boullier n'a aucune idée de ce qu'étaient capables de faire les concurrents...
et donc n'avait aucune idée de ce qu'ils pouvaient faire avec un PU Renault

en meme temps si alonso dit que "nous avons (quasi) le meilleurs chassis du plateau    vous avez vu les vitesses de passage en courbes là?"
meme boullier se ferait prendre au piège

 
Davantage en un seul mot sinon ça veut rien dire

Non mais Alonso justement il te dit un truc tu fais le contraire, c'est la base.

Sauf si tu veux retrouver la fille de ton patron kidnappée

il faut donc virer alonso pour eviter de faire le contraire de ce qu'il dit

Les pneus soft plus rapides que les ultra

VES dans le mur.

Quel grand pilote...

RBR va devoir sortir les gros billets pour garder RIC

Erreur de pilotage ou mécanique ? On dirait que la voiture part toute seule  

Oui si c'est juste à cause de la poussière c'est balot