Reprise du message précédent :

Le Honda a l'air d'avoir bien progressé quand même
Et si RB avait eu raison ?

 
Le Honda fait un bruit plus semblable aux autres maintenant
La fiabilité est meilleure.
 
 
Raison ça dépend:  Raison de passer à un moteur gratos qui leur fait économiser de la thune, oui clairement    
Raison pour dire que le moteur est une fusée et meilleur que le Renault non.  Je doute encore qu'il soit globalement (fiabilité+perf) meilleur que Renault, mais je pense qu'il s'est rapproché
 
Ce qui sera intéressant c'est de voir l'excuse à la fin de la saison:  RBR ne sera pas champion 2019.  Vous pouvez quoter.   Depuis 2014 l'excuse c'est "oui mais Renault.."  
Quelle sera l'excuse en 2019 ?  

 
La fiabilité a l'air d'être là. Pour la puissance, on verra à Melbourne. La première semaine, tous les moteurs ont tourné en mode économie, sans lâcher les chevaux.

 
A moyen/long terme c'est un choix gagnant. Pour la saison 2019 seule, je pense que c'est un moins bon choix.

 
C'était le seul choix  
Personne ne veut les motoriser, avec Renault ça n'était plus possible.
 
Donc Honda gratos pour motoriser les deux écuries c'est le seul choix.
Le tout en ne faisant aucune pub à Honda - à part des déclarations à la con- qui paye donc des moteurs de F1 sans retour sur investissement ni image    
 
Honda c'est aussi la dernière chance.  RB est désormais lié à Honda. Si Honda arrête, RB arrête. Si Honda foire, RB foire.
Ils ont sacrément intérêt à faire qu'au moins ça se passe normalement, avec des podiums et quelques victoires

Oui mais c'est pas le seul choix. En tant que patron de RBR, j'aurais choisi de garder le Renault encore une année pour donner un an de carte blanche sur la STR et avoir un moteur encore meilleur en 2020. Très difficile de croire que le Honda sera meilleur que le Renault en 2019. Ca peut éventuellement leur couter le titre, on verra.
 
Bien sur, le poignon de Honda + la synergie entre les 4 voitures, ca fait réfléchir aussi. Hésitant.

 
C'est surtout les 2 voitures en essais privées qui ont du les forcer à y aller dès maintenant. Ça permet à Honda d'avancer plus vite alors que ça fait 4 ans qu'ils galèrent avec une seule voiture et 0km quand ils ont la moindre panne. Ça équilibre aussi les forces avec Renault car jusque là, on avait 3 motoristes avec 3 équipes chacun et Honda avec une équipe. Maintenant, on a 2 motoristes avec 2 équipes net 2 motoristes avec 3 équipes. Niveau kilométrage, on voit que ça change tout.
 
De toutes façons, il était clair qu'ils allaient être obligés de passer à Honda en 2019 quand ils l'ont mis sur la TR. Renault ne voulait pas reconduire le contrat. Prost et Abitboul ont fait des déclarations très claires à ce sujet, ils sont très soulagés de ne plus les avoir.

Et la fiabilité au niveau jante elle se porte comment?
 

mince j'ai répondu mclaren alors que je pensais mercedes (certainement en souvenir de mclaren mercedes), d'ailleurs pourquoi mercedes est pas dans la liste ?!

qui peut croire que Mercedes (et Ferrari) sera 3ème force du plateau ?
 
c'est ça la vraie question

Allisson n'a jamais fait de voitures championne.
Il n'aura pas aidé Ferrari à l'époque et n'aidera pas Mercedes demain.

 
 
Si on écoute les mecs de chez RBR, c'est le meilleur moteur jamais étudié - puissant, fiable, souple...des commentaires tellement positifs qu'Horner a presque réussi à me convaincre que ce moteur était une menace
 
 
J'ai du mal à considérer qu'ils puissent concurrencer le moteur Ferrari mais d'un autre coté Ferrari a bien réussi à égaler puis dépasser celui que l'on pensait pourtant totalement intouchable pendant plusieurs années, le moteur Mercedes.
 
 
Never forget Bahrein 2014, never forget  
 
 
 
 
En tout cas pour l'instant ils ont tenu 4 jours d'essais sans casser de moteur, ça doit être un record chez Honda

S'il était si mauvais, ils ne se battraient pas tous pour l'avoir
Il est bourré de talent mais il a la poisse de ne jamais être dans l'équipe gagnante au bon moment ce Alons Allisson.

 
Mais on ne sait pas combien ils en ont utilisé.

Il s'était passé quoi à Bahrein 2014, à part le plus beau duel de DRS de l'histoire ?  

Honda qui a fait les poubelles de mercedes pour récupérer les moteurs de l'an passé, un coup de karcher et rebadgé le moteur mercedes 2018 "si si, c'est bien le Honda 2019"  

 
 
Tout ceux qui n'avaient pas un Mercedes dans le dos servaient de plot dans les lignes droites  
 
 
 
C'est ce jour là que j'ai compris que le reste de la saison allait être vraiment très long

 
Il y a eu un irréductible cette année qui a fait que les victoires ont pu être partagées avec une autre écurie/moteur

 
Deux à priori chez RBR

donc le moulin est capable de tenir 300km? grosso merdo

 
Red Bull a fait 475 tours    
Ca fait 240 tours par moteur, c'est pas mal.  
Soit 3 week end de course.  ( bon OK les moteurs doivent tenir environ 7 week end)
 
Rien ne dit que le moteur 1 était mort, mais ils ont surement plannifié depuis longtemps 2 moteurs.
En gros ils ont fait la moitié de ce que doit faire un moteur, mais d'un autre côté ils avaient annoncé qu'ils utiliseraient plutôt 5 moteurs que 3 donc ça se tient.

c'est ce que j'avais en tête aussi.

En gros si RBR veut gagner une course il faut qu'ils maximisent leurs chances avant la mi-saison et les pénalités. Ca tombe bien c'est souvent la période pendant laquelle Mercedes se cherche un peu
 
 
 
Toujours pareil avec les allemands, ils panzerisent le paysage mais seulement après les vacances d'été

Cette année il y aura plus de et moins de

 
Ça parait vraiment logique, on a bien vu que les pénalités c'était pas un problème pour RB, pour jouer le titre ça l'est probablement mais en temps qu'outsider c'est pas un soucis. Vers faisait de sacrées remontées sans problème et est même aller chercher les podiums (pas loin d'une victoire).

C'est ça, plutôt que risquer un abandon, je pense qu'ils choisiront de prendre des pénalité et de remonter avec encore moins de problème que l'année dernière avec le super DRS.

faudra qu'ils alternent les pannes entre les 2 coep. dans ce cas sinon ça va se voir.

D'après les ingénieurs de Mercedes, le classement serait :
 
-Ferrari
-Mercedes/RB
 
Et 1" à 1"6 plus loin :  
-Alfa
-Haas
-Renault
-TR/Racing Point
-McLaren
-Williams

bottas dit qu'il n'a encore rien accompli en F1

Livrées MotoGP vs F1 cette année:  
 

 
 
+ quota citation RBR :
 

Et Leclerc qui parle comme un perdant    
On va avoir droit à une cure de toute l'année  
 

gasly pour le 1er semestre puis kivyate pour le 2nd

je pense que Lec va jauger par lui meme la difficulté (ou non).
il a pour l'instant raison de se faire une com light

Je pense comme memaster, je n'ai jamais vu LEC faire de grande déclaration, il ne parle pas comme un perdant, il vise juste la perfection et est très critique avec lui-même.

Mais quand il dit qu'il espère poser problème à VET ou que qu'il s'est adapté très rapidement à la voiture et qu'il s'y sens déjà à l’aise, ça montre pour moi que VET a intérêt à être parfait s'il veut être devant.

 
il est à la baguette depuis 2 ans tout de même

 
Lance seul pilote de ces derniers jours d'essais  
Perez serpillière strollienne, c'est désormais officiel

on va voir si y'a des nouveautés sur les bagnoles
 

 
 
EDIT : HAM démarre d'entrée les chronos, ça sent la journée à 150 tours pour Mercedes

commentaire sur F1-direct
 

 
non mais Liberty Machin, c'est pas possible

 
Si c'est le cas c'est que Renault régresse: Bye bye le programme F1 dans ce cas.

Pendant ce temps la:
 

 
Les mecs ont eu le temps de sortir une bagnole avec tout de changé dessus    
Plus sérieusement, celle de la semaine passé était un lab