Reprise du message précédent :

ben vu qu'elles ont en plus le pneu arrière spécial...
enfin bref, c'est toujours pas le topic.

il "critique" les autres (en les nommant) alors qu'il aurait demandé la même chose et ça (=la signature de son nouveau contrat) traine en longueur car ROS aurait dans on contrat une clause qui dit que c'est pas possible.
m'enfin les contrats, on sait ce que ça vaut en F1...
et il en sait quoi pour VET franchement ?

C'est pas tant HS que ça

Je ne sais pas si on peut encore faire un parallèle entre F1 et moto...en moto, très peu d'électronique (et certains pilotes, comme les 2 derniers pilotes de pointe chez Honda, Stoner/Marquez la désactivent presque entièrement)...pas de récupération d'énergie, pas de turbo, des boites seamless depuis à peine 2 ans...

A la rigueur, un constructeur LMP1 comme Audi ou Toyota qui débarquerait en F1 maintenant serait peut-être moins largué que Honda...

Honda est motoriste en IndyCar depuis pas mal d'années aussi, c'est plus proche de la F1 que des motos

Honda on peut peut être leur pardonner en voyant les 17 générations d'Accord, le CR-V...

pas d'électronique ?
Cal Crutchlow ne te dit pas merci

c'est vrai
les pauvres, donc...

 
Et ils ont aussi des soucis de perfs. Après la premiere course ils ont dû brider les teams Chevy pour laisser une chance aux Honda, mais ils sont toujours aux fraises, et ont le pire kit aero de la série (et pourtant c'est pas folichon techniquement).  
 

leave honda alone  
les peres créateur des arbres à cames à poussoir variables

 
ça change pas qu'ils sont à chier depuis un bon moment

est ce que merco brille dans une autre discipline?

Et puis en Indycar le Honda est loin d'être un parangon de fiabilité aussi

 
En DTM ?
 
J'en sais rien ça fait longtemps que j'ai pas regardé mais ils gagnaient a un moment il me semble

Attention je vais tenter une explication Moncet-esque:
 
Peut être aussi que les Japonais sont un peu renfermés sur eux même, dans leur île du bout du monde
Les équipes Européennes, je pense qu'ils prennent les meilleurs ingénieurs du monde, avec différentes nationalités, culture, savoir faire.
 
Et pas bricoler un moteur au bout du monde dans son coin.
 
Ave personne qui ose gueuler contre Arai san quand les idées sont pas bonnes.
 
/

 
Tout le monde se fait latter par BMW depuis qu'ils sont revenus en DTM.

La SLS GT3 a gagné quelques courses style 24h du Nurb et de Spa aussi

Bientôt le retour d'un GP légendaire au calendrier ?    
 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 89599.html
 
Rajez  

 
il est pas mal ce tracé, je suis pour!

 
Je n'ai pas un seul souvenir d'un GP passable là bas...  

 
si un, celui avec plein d'abandon et le retour d'alonso pour le podium (P3 de mémoire) sur une F1 (celle de vet ? )...

 
Non mais il ne bosse pas vendredi et du coup il troll, je ne vois pas d'autres explications

Déjà que la F1 c'est chiant mais on est au summum sur ce GP pourri... Faites revenir Estoril, Buenos Aires, Fidji, Adélaïde, Magny Court mais pas Valence...

on parle plutot de l'arret de silverstone spa et monza en ce moment

Phoenix

Non mais moi aussi j'aime bien les circuits historiques hein
 
Mais pour avoir roulé sur Valence avec F1 2011, ma vision sur ce circuit a changé. Vraiment il est sympas je trouve...

Sympa a conduire comme Monaco,mais pas à suivre comme spectateur.

BMW

 
Je sais pas, moi j'ai appris à l'apprécier comme ça même en spectateur...

 
joli vendredi en perspective

C'est parce-que, justement, tu le voyais pas le circuit

 
Je suis la F1 depuis 77 et je n'ai pas souvenir d'avoir vu un GP la bas. Fuji peut-être. Et Magny Cours est une grosse daube pas mieux que Valence, Paul Ricard pourquoi pas.

Magny-Cours   ah oui on est dredi  

 
Bin y'a encore 2 semaines à tirer jusqu'à Barcelona, et soyons honnête, y'a pas de grosse news croustillantes en ce moment  

 
Moi j'aime bien Magny cours, je comprends pas que les gens n'aimait pas  

Même quand la F1 ressemblait encore un peu à un sport, on voyais arriver ce GP en sachant qu'il n'y aurait aucune action valable à cause du grand virage rapide avant la ligne droite. C'était le circuit par excellence ou les dépassements se faisaient aux ravitaillements.  
Préfigurant par là l’artificialité totale des dépassements sous DRS.

 
Le 2ieme secteur était très sympa oui.

Alors je t'arrête tout de suite. Des dépassements dans cette ligne droite, y'en a eu un paquet, je me souviens de pleins d'actions, peut être as tu la mémoire trop courte?

C'est vraiment pas le souvenir que j'en ai. Je voyais arriver ce GP en me disant qu'on allait se faire chier.

 
Et pourtant, y'avait pas moins de dépassement qu'ailleurs

Le pire c'est le nurburgring ... Qu'il est chiant celui ci tout comme le silverstone de maintenant