Reprise du message précédent :

Avec l'Eagle Weslake

en virtual, please. sinon, je suis en 1.50 avec un ipad f1 2011 et controls.
irl, je suis en quoi en 2.20 avec ma charette  

Je parlais des jeux, my bad
Je n'ai tourné à Spa comme il faut que sur GTR2.
~2min20 en M3 sur la config 2003 du circuit
Faudrait que je réinstalle la version 2010 de F1...

nan , ben t'inquiete    
on est pas a 5sec.

Sinon, ça vaut le coup de prendre l'accès 1€/semaine à autosport ?  
Les articles spéciaux et photos, good quality ?

On va en bouffer pendant encore combien de temps de cette merde ?  

Ça me fait penser, Adhoc tu as demandé aux gens du paddock ce qu'ils pensaient du DRS ?

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Certes, dépasser sous DRS c'est...spécial.
 
Mais d'un autre côté, c'est pas parce que tu l'enlève que les pilotes vont se doubler
 
Remember Abou Dhabi 2010...plus jamais ça

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 50917.html
 
 
L'intention est louable mais...quelqu'un pour m'expliquer pourquoi j'ai instinctivement lu "Schumacher et Massa veulent rebondir en Inde" ?

 
C'est pas spécial, c'est à chier !
 
Abu Dhabi ? On parle bien du circuit nul à chier et qui ne rime à rien ? Et des courses chiantes il y en aura toujours, ce n'est pas en mettant un DRS que ça va redonner du spectacle, c'est même l'inverse vu que ça nous prive de belles bagarres. On remerciera Ferrari d'avoir fait leur chialeuse fin 2010 après la perte du titre, vu que c'est la raison pour laquelle ce truc a été introduit.

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Moi perso, je trouve que le combo DRS + KERS a redonné de l’intérêt à un sport qui devenait insipide. C'est vrai quoi, où est l’intérêt de voir des courses où un pilote 2s plus rapide qu'un autre est incapable de doubler à cause des turbulences aero?

Et pour avoir expérimenté ces "artifices" dans des jeux (F1 2011 dans mon cas), ça n'a fait que renforcer ce sentiment.

C'est vrai que c'est vachement sportif de voir une monoplace te doubler en ligne droite comme une fusée... Et comparer la chose avec un jeu vidéo ça veut dire ce que veut dire.  
Mais attention il parait qu'il y a des pilotes qui arrivent à dépasser sans ça, si si je te jure.

Pour être un minimum sérieux ( ), c'était pas plutôt à cause du F Duct ? L'aéro "modifiable" à l'arrière a dû plaire à tout le monde (on a vu ça avec les daubes d'ailerons de requins), mais comme l'utilisation était dangereuse (et Pérez qui a une main sur le volant et l'autre en train de bidouiller les boutons sous la flotte dans le Triple 8, c'est quoi ? ), la FIA a voulu garder l'esprit mais en donnant un côté stratégique à la chose. Forcément, si tout le monde s'en sert au même endroit, ça a plus d'intérêt

 
C'est des burnes

 
C'est à peu près ça, et la fin du championnat 2010 n'a faire que renforcer son intérêt. Par contre faut arrêter le délire, ça n'a rien de stratégique vu qu'il faut juste attendre d'être à 1 seconde pour doubler. D'ailleurs on le voit que certains pilotes ne prennent aucun risque, vu qu'ils attendent la zone de DRS pour pouvoir doubler tranquillement. C'est aussi ce système qui a tué Kobayashi ces dernières années, lui qui était habitué à faire de magnifiques dépassements.

Question de point de vue:
 
Ickxs disait que de son temps, un pilote plus lent laissait passer l'autre. Ca s'était sportif
 
On peut se demander si c'est sportif de bouchonner quelqu'un qui est 2 secondes plus rapide et au final encore faut il être derrière.

Nous sommes d'accord. Fallait laisser les F Duct qui se bouchaient à la main

 
Comme a dit Belgique, ça permet aussi de pas forcément se coltiner des mecs qui sont plus lents. Enfin, va dire ça à Hamilton   (Monza 2011, pour rappel)
Mais on est d'accord sur un point, ils se font plus chier à tenter ailleurs.

Pas de limite sur les moteurs autres que la fiabilité, 2 évos par an max et basta.
Quant au KERS, pas de limite d'utilisation.
 
=> Pas besoin de truc artificiels comme le DRS.

En même temps, le DRS n'est que de l'aspiration artificielle : ce n'était pas plus "logique" avant lorsque quelqu'un prenait l'aspi ! Evidemment, c'est artificiel donc avec plus de défauts (ça ne coupe pas au moment où l'on déboite) mais entre ça et pas de dépassements...

 
Bien sûr avant le DRS il n'y avait pas d'aspiration et il n'y avait pas de dépassement.  

 
bah l'aspi était très très très limité puisque les ingé aéro faisait que si tu restais deriière une monoplace tu avais bcq de turbulence et tu flingais tes pneus vitesse grand V  
 
et niveau dépassement, il n'y en avait vraiment plus beaucoup

J'ai vu que ça parlait de volant pc la page avant.

Moi je vous conseille le logitech momo, il n'est pas en vente neuf mais facilement trouvable sur lbc (les gens se lassent vite de ce genre de périphérique encombrant) bref, j'ai payé le mien 40€ et j'en suis très content.
Si yen à qui sont chaud pour quelques gp virtuel sur f1 2012

 
http://cliptheapex.com/community/overtaking/seasons
 
Plus de 1000 dépassements en une saison, non non ce n'est pas ridicule. Le précédent record était de 657 dépassements en 1985, époque où tout le monde sait qu'il n'y avait que des bêtes de course.

Je vois pas le rapport avec mon propos

Je dis juste que avant le drs/kers l'aspi etait plus que limité.
Et les depassements étaient devenu franchement rare

Je n'ai pas parlé des problèmes qu'on engendré le drs/kers qui sont réels en effet

Les règles ont diminué l'influence mécanique au profit de l'aérodynamique, donc plus d'aspi, donc ça suit cette évolution ...

 
C'est une blague ? Les pneus n'ont jamais eu autant d'importance ses dernières années.  

Ça parlait dépassement avec KERS et DRS. A pneus neufs pour tout le monde si tu préfères.

 
Je t'ai pourtant prouvé le contraire chiffre à l'appui. Après il y aura toujours des circuits où on se fera chier, genre à Barcelone je me rappelle pas d'un GP palpitant. Et à l'inverse il y a des circuits où il y a toujours de superbe course comme à Montréal.

 
Va dire ça à Alonso qui s'est retrouvé comme un con derrière Petrov en 2010 et qui perd le titre bêtement à cause de ça ! Et pourtant Alonso, c'est un des meilleurs dépasseur du plateau !
 
Quand à la comparaison avec le jeu vidéo, t'as rien compris à ce que je voulais dire! J'ai pas dis que la F1 était devenu un jeu vidéo! J'ai exprimé mon opinion perso sur l'utilisation du KERS + DRS au travers de l'expérience que j'ai peu en vivre depuis un jeu vidéo...
 
Personnellement : longue vie au KERS + DRS  

Bien evidemment Abu Dhabi est connu pour ses nombreux dépassements, la qualité de son tracé et ses courses endiablé.

 
en me donnant une stat de 1985 ? tu troll ou quoi ?

Faudrait que la FIA vire le Kers et le DRS mais oblige à faire des F1 favorisant l'aspiration du pilote derrière.

 
Tu peux aussi cliquer sur le lien que j'ai posté pour voir que le nombre de dépassement est plutôt stable depuis 10 ans, contrairement à ce que tu avances.

faut etre loggué pour avoir accès à tes stats

Sinon Bianchi a perdu la tête du championnat suite à une excès d'optimise dans l'avant-dernier tour

J'avoue que c'est compliqué de s'enregistrer.

j'ai que ca à faire de m'inscrire pour voir des stats qui montrerons que avant le Kers il y avait très peu de dépassement  

trouvez moi une ligne droite de 300km.

Sinon le GP du New Jersey a été repoussé à 2014...

Je vous jure je porte la poisse aux GP : 2008 je commence vraiment à suivre la F1 de très près, ça sera le dernier GP en France ; 2009 j'habitais à Montréal, première fois en plus de 30 ans qu'il n'y a pas eu de GP ; la semaine prochaine je voulais aller voir l'avancement du circuit dans le New Jersey, le GP est repoussé d'un an.

Faudrait que j'aille faire un tour à Abu Dhabi en fait.