Reprise du message précédent :

pour battre ferrouz ou merco, il ne faut pas prendre l'un des 2 . un discours déjà utilisé il y a 4ans par d'autres.

 
oui enfin la question est (une fois le retard refait) : Honda va t-il accepter de se laisser piétiner ou reléguer au 2nd plan marketing tout en dépensant des fortunes ?
à long terme ça ne donnera rien, soit Honda partira à nouveau (style crise 2008) soit ils rachèteront une des 2 écuries et RB sera à nouveau écurie cliente.

Il faut plutôt voir cela:

- Pour battre les écuries usine du groupe de tête, il faut être une écurie usine.
- Mais cela ne garantie en rien les résultats.

L'implication de Honda en F1 est en effet un désastre niveau thune et image, mais ça si les Japonais aiment se faire du mal...
N'empêche l'an prochain ils auront enfin leur moteur dans un chassis potable. Une victoire est possible. Et le moteur a enfin progressé.

Ca serait bête d'arrêter maintenant quand on voit 2008...
Reste qu'en effet le soucis va être de promouvoir l'image d' Honda si ça gagne un jour.

Je pense qu'Honda va essayer d'augmenter progressivement sa visibilité sur la Red Bull, au niveau livrée, pour être de plus en plus une écurie usine.
Seulement il faudra qu'ils se souviennent que Renault a voulu faire de Red Bull son écurie usine et qu'ils ont refusé.  
L'égo chez Red Bull est capable de bien des ravages

en effet c'est un pari.

ce qui est pénible c'est qu'on va devoir supporter ce team à cause de gasly

Les PU Honda sont faits au Japon. Non ?
Vu qu'ils partent directement là bas lorsqu'il y a un pépin.

 
Heu.... non.  

 
Non merci.
 

 
Ouai ils sont construits là bas mais après ils sont sur la base de Milton Keynes.
Plus simple en logistique d'autant que l'usine RB est elle aussi à MK

 
Tu supportais Toro Rosso quand il y avait Bourdais ?

je supportais ferrouz qd prost&alesi y étaient  
qd à bourdais, lui il était insupportable

j'ai dit supporter pas encourager  
 

Ne serait-ce que pour le plaisir de le voir mettre une trempe au merdeux....

Ça serait amusant mais j'y crois peu

Pierre, Max is faster than you. Do you understood this message ?

Ouais, peut-être mais peu après :
 
Pierre, max is in the wall, slow down next turn

Helmut Marko est revenu sur le choix de Pierre Gasly pour remplacer Daniel Ricciardo chez Red Bull, affirmant notamment que le Français était "très proche" de Max Verstappen en qualifications.
 
Aussi rapide, sans les boulettes, avec le meilleur chassis ca veut dire : Gasly CDM 2019 !
Ah non merde, le Honda, j'avais oublié

A côté de ça :

https://f1only.fr/marko-faire-de-ma [...] lhistoire/
 
Gasly a intérêt à assurer rapidement, même si RB ne devrait pas être en mesure de se battre pour les titres les 2 prochaines années.

le Honda 2019 va déboîter ça race. ça va faire mal.

soyons réaliste : une trempe n'arrivera pas. max est sur de lui. le départ de ric l'arrange et il a toujours carte blanche au sein de RBR. gasly ou un autre il en a rien à battre. pierre va devoir assurer sans se prendre la tete ou le melon.
le pb honda reste une inconnue de taillle.

Mais ça veut dire que la rumeur comme quoi VERS voulait pas de Sainz parce-qu'il avait peur pour sa place est fausse. Parce-que Gasly me parait quand même beaucoup plus dangereux que Sainz

 
A priori Verstappen et Gasly sont potes    
https://www.ad.nl/formule-1/gasly-m [...] ~a7bb2c6f/

comme ros et ham; et tant que l'enjeu ne sera pas le CDM

 
 
Avec Honda c'est pas près d'arriver

Je pense que c'est plutôt SAI n'a pas voulu d'un VER en partant dans une équipe McLaren aux performanes incertaines.
 
 

 
ils se feront racheter, et seront champions l'année suivante

Enfin le maxou aussi bon soit il et avec tout le soutien de RB, il n'a jamais battu RIC au championnat. Et cette année il n'est pas devant non plus. En sachant qu'en plus il a fait perdre des points monstrueux avec le double DNF

On peut trouver que VER se comporte comme un trou du cul, mais :

• Sur 2016 à partir de l'Espagne, c'est 220 points pour RIC contre 191 pour VER, pas mal pour un gamin.
• Sur les séances de qualif de 2018, VER est l'immense majorité devant ... quand il y participe (exit Bahreïn et Monaco).

VER a un potentiel immense, en 2016, il fait le job en permettant à RB de finir 2nd, en 2017 et 2018, Mercedes et Ferrari sont intouchables au championnat et RB est intouchable pour les autres, il fait le job : prise de risques maximum pour chopper des victoires, tant pis si ça casse parfois et pour le championnat.
 
Je suis sûr qu'il conduirait différemment dans une Mercedes ou une Ferrari.

On peut être content pour GAS et le supporter vite fait quand il mettra une branlée au batave, mais supporter RB... tu veux pas qu'on en boive non plus??    

 
Sainz a démenti en disant que Verstappen est l'un des pilotes avec qui il s'entend le mieux.

En attendant ça bouge l'année prochaine à minima chez 6 écuries : RB, Renault, McLaren, TR, Williams (on voit mal Stroll rester) et FI (on voit mal Stroll ne pas arriver).

Ferrari peut potentiellement faire bouger des choses chez Sauber et Haas avec LEC, vu qu'ils n'ont pas l'air de le confirmer chez eux (alors qu'il est plus prometteur que GAS).

Il n'y a que Mercedes chez qui on est sûr que ça ne bougera pas. Et il faut qu'ils arrivent à placer OCO (pourquoi pas chez Haas, ils avaient bien placé WER chez Sauber).

Ça fait beaucoup de changement en une année, c'est sympa.

Ouais d'accord mais au final il est tjs derrière RIC, avec la team qui l'aide. Et il a fait perdre des gros points à RIC qui serait donc encore plus en avance sur lui.

Moi les mecs mega génial mais qui ne batte jamais leurs co équipier sur la saison. Bah c'est du flan.

Et RIC aussi a des victoires en prime.

Tout les top pilotes ont tjs écrasé leurs co équipier. Lui pas vraiment, il perd même.

 
Mercedes qui est passé en gestion ultra conservatrice:
 
- Pas de risques moteur pour la fiabilité: Doublés par Ferrari
- Pas de risques chassis malgré la Diva 2017: Doublés par Ferrari
- Pas de risques pilotes en gardant BOT: Bon OK chez Ferrari c'est plus faible.  Mais l'opportunité RIC existait, ou OCO, ou n'importe qui en fait.

Bof, Bottas est 4e au championnat alors que Ham est 1er, et ça se joue de pas grand chose niveau équipes. Ils pourraient perdre le championnat constructeur ( sinon les deux ) parce que Bottas est trop tendre, et pas toujours assez rapide.

Oui pas de risques = risque de perdre le titre constructeurs

Du coup y'a un risque

 
Leave Bottas alone !
Hormis l'Australie il a été au niveau. On oublie qu'il en fallut de peu pour qu'il soit en tête du championnat après Bakou et qu'en plus de se trainer un putain de chat noir il se tape des stratégies destinées à favoriser Hamilton comme en Hongrie.  
Si en 2020, Hamilton décide de partir ouvrir un resto vegan ou d'enregistrer un disque, il ferait un numéro 1 potable.  
Son plus gros problème, c'est son manque de charisme.

BOT s'est foiré en Australie mais sinon il a plutôt eu la poisse (VSC en Chine, crevaison à Baku) ou souffert des stratégies qu'on lui impose pour avantager HAM (Allemagne et Hongrie).

Quand on voit le bilan en qualif' face à HAM, je ne pense pas que Ocon ferait mieux.

 
Bottas un numéro 1 potable ? Pour Williams oui mais pour Mercedes, faut pas déconner. Il n'a pas le niveau. Il est 4e du championnat parce que sa voiture a une marge énorme sur les poursuivants. Si jamais il chope un titre, ce sera le hold up du siècle.

Sinon, le rachat de FI par Stroll est contesté par Mazepin, milliardaire, papa du pilote essayeur du même nom, qui avait fait une offre qu'il juge meilleure mais qui a été écartée sans raison. Il compte bien amener ça en justice et faire annuler le rachat de papa Stroll. Ça peut tout changer...

Oui en effet ça peut faire couler définitivement FI.