Reprise du message précédent :

Et du coup je suis premier HFR sur cette course      

RIC tournait pas mal du tout, je trouve, largement la 4e force du plateau, loin devant TR/Lotus/Sauber/FI/Mcl

 
J'ai 20 points de bonus au lieu de 10 moi  

j'ai fait 74points

Je n'ai fait que 20 points, mais je me maintiens à la 3ème place de la ligue

65 points, ça me fait remonter à la 38e place

 
Au départ ça flashait déjà un max  
 

Avec les 20 points de bonus? Parce que là j'ai 79

Mais en vrai 69 qd le bug sera corrigé

pas vu tu avais annoncé 67 la page précédente

 
Derrière VET ? ...
Mais oui il est du même niveau depuis le début de saison, la différence étant la grosse chance habituelle de VET
 

 
La Lotus bouffe trop les pneus, la Williams aussi je pense.
 

 
Je sais pas quoi attendre de RBR avec le pack aéro Barcelone... ni de Renault, ça reste flou

ok 64 pour moi. pas vu le bug  
 
sinon, j'ai la pole et le vainqueur. et pas mal de pilotes du top10 mais mal placés.
encore ric et grosj presque bien placé.
alo que j'avais mis en p10, à une place près

j'avais déjà dit chatte pour vettel la dernière fois  mais ça vient de tourner pour une fois avec son pb d'aileron.
il a eu des pb de freins aussi pour avoir tiré autant de fois assez large?

 
20 000 km d'essai privé, soit la bagatelle de  65 GP en termes de distance parcouru, une paille quoi
 
donc non il a surement pas gagné 1s comme tu dis depuis sa première année

 
Ben maintenant faut être bien plus motivé, soit à payer l'abo canal, soit aller le voir dans un bar, soit utiliser... d'autres moyens    
 
Plus chiant que d'appuyer simplement sur la télécommande quoi

Maldo a fait une sacrée remontée et avait un très bon rythme. J'aurai bien voulu voir ce que ça aurait pu donner avec une vrai qualif.
 
 
Et faut arrêtter d'enlever l'EL1 à Gro

je stream, mais c'est qd meme pas l'ideal. si j'ai pas de stream, meme plus le courage de matter le live timing.
faut que je pose ma parabole avant la fin de la saison

 
Belle équipe

 
Je ne conteste pas ce chiffre, mais d'où le sors-tu ?
Penses-tu que les essais privés améliorent autant un pilote que les GP pour le même nombre de kilomètres ?

Certains regrettaient la disparition de GLP, leur vœu a été exaucé  

 
C'te bande d'experts  
 
Finalement le topic est plus intéressant que la course  

 
Oui derrière VET.
Rai était pas loin derrière VET.
Au lieu de le faire s'arreter un tour après son équipier comme Mercedes, Ferrari arrete RAI 2 ou 3 tours après VET ce qui augmente l'écart entre eux de 1-2 sec à 8-12 sec. Et ce n'est pas la premiere fois.
VET faisait bouchon devant RAI.
De plus, ils donnent à RAI des pneus supposés plus lent.
La différence entre les pneus étant aleatoire, RAI a pu s'en tirer.
Mais le but de Ferrari était d'augmenter l'écart entre leurs pilotes.
 
Mercedes arrete ROS un tour après HAM en général mais Ferrari arrete RAI 2 ou 3 tours afin d'éviter qu'il n' attaque VET ( ou simplement un accrochage).
 
Je pense que Ferrari veut que VET prenne le max de points. Si RAI et VET se battent librement, ils vont se partager les points et HAM sera plus tranquile. Ça peut aussi coûter le titre pilote à Ferrari s'ils parviennent à rattraper Mercedes.
 
Si RAI n'avait pas abandonné pour cause de roue mal fixée, il serait dans le coup.
 
 
 

 
Effectivement, on peut le supposer.
Maintenant, on est encore très tôt dans la saison, et si Raikko va plus vite que Vettel, il vaudrait peut-être mieux le laisser jouer librement et ensuite choisir le leader : celui qui prend l'ascendant sur l'autre est alors considéré comme celui qui a le plus de chances de concurrencer Hamilton...  
 

 
Les gens sérieux disent qu'il a fait 6 jours d'essais fin 2006. Dans une journée productive d'essai la distance de 2 GP est déjà très bien, surtout pour un débutant, environ 700 km. Ce qui ferait donc autour de 4200 km.  
Apres tu as ceux qui veulent faire croire que le gars était quasi aussi expérimenté qu'Alonso et qui racontent n'importe quoi.

 
Sur la BBC, dans les interviews post-podium, il y avait notamment J. Allison : ils lui ont demandé si le choix de pneus était judicieux ( car supposés plus lents ) et il a expliqué qu'ils avaient des données précises sur les perfs des pneus qui leur donnaient raison .

un MT de plus et Raikkonen dépasse Prost
http://www.statsf1.com/en/statisti [...] ombre.aspx

Rai a fait un FL 1 GP sur 5, pas mal.

 
HASEMI Masahiro 100%

 
Ce qui laisse penser qu'il a dû se bonifier depuis, davantage qu'Alonso probablement... Je ne suis pas sûr que dans la même situation que celle de 2008, le duel irait jusqu'au dernier GP entre eux.
Les essais privés, ça n'apporte pas autant que l'expérience des courses, j'en doute, j'ai donné l'exemple de Coulthard dominé par Hill qui, avec la pratique des GP, a fini par tourner autour de son aîné. C'est un avantage par rapport à un pur débutant et ça limite le désavantage par rapport à ceux qui courent déjà, mais de là à expliquer sa résistance à Alonso, il y a un pas que je ne tenterai pas.

Hamilton again  
 

 
Plus ridicule que les sauts de schumi  

Il a pas le record des participations par contre.

C'est pas avec des mouvements mou comme ça qu'il va le faire, son homerun.

Haha la tête de raikkonen . "qu'est ce qui se passe pourquoi il me fait ça ?! "
https://youtu.be/tWpXVqhIYEE

 
Tu veux dire que ce serait le Rosberg du baseball ?

 
J'avoue, l'absence absolue de chaleur humaine.
Et Arrivabene c'est quand même la caricature absolue de l'italien : cheveux gominés, chemise ouverte jusqu'au nombril, ... Le nouveau Flavio ?

 
J'ai pensé EXACTEMENT la même chose en regardant la vidéo.    
La question, c'est auquel de ses 2 pilotes il va demander de se crasher pour obtenir une SC qui l'arrange

 
J'ai lu dans les article de l'époque bien sur (et ça fait bientot 10 ans maintenant). Pas évident d'ailleurs d'en retrouver des tracces j'avoue. Mais contrairement à aujourd'hui, Lewis n'est pas arrivé débutant dans la discipline comme ça se fait maintenant, il a eu un sacré roulage durant l'hiver cette année là    
 
Et je te confirme que rouler autant en essaie privé permet au pilote de mieux trouver ses limites et de consolider son expérience sur l'auto.

 
Coulthard a déjà tourné autour de quelqu'un, à part les gonzesses du paddock ?      
 
 
 

Peut être Frentzen ou Trulli, à la limite.

 
N'allons pas jusqu'à cette extrémité  
 

 
J'ai pensé la même chose Il lui manque le bide quand même.

Putain j'avais mis ce podium y'a 7 jours   ... avant d'être dégoûté par tant de normailté
Quand ça veut pas, ça veut pas...