Reprise du message précédent :

 
Bah bof, il a déjà tourné sans vraiment impressionner (sans démériter non plus, certes), donc autant en essayer d'autres ? Un galop d'essai à Di Resta, j'te dis

Un peu jeune Di Resta non?

Hier, Di Resta et Jarvis ont dû faire un essai à Silverstone avec la MP4/21.  A mon avis, c'est plutôt un poste de 4ème pilote qui peut se jouer.
Je vois mal McLaren jeter un pilote dans le grand bain sans une solide préparation . D'ailleurs , est-ce qu'ils l'ont déjà fait ? Si c'est le cas ça doit commencer à dater .

Un pilote sans expérience de la F1 qui a été titularisé au dernier moment ça ne te dit rien   ?

Bon Williams vient de confimer son line-up pour 2008 : Rosberg et Nakajima. (source AM365)
Ca fait un baquet de moins pour les ancêtres Fisicho et Ralf et une bonne nouvelle pour nous.  
 
Une fois qu'on aura le line-up Renault, on sera fixé pour de bon.

1 an de plus que Vettel
Tiens, je vois que c'est un cousin de Franchitti. J'ignorais

S'il est bon, on a amplement vu cette année qu'un hiver studieux suffit à aligner un mec tout à fait au point. Même si Hamilton a tout du faux débutant, c'est vrai...

 
Di Resta à un très bon potentiel, AMHA supérieur à Spengler et à Paffett mais je pense qu'il ne faut pas bruler les étapes... Encore un an en DTM + un poste de 4ème pilote chez McLaren et en 2009 en F1 dans une petite structure (Prodrive ?).

 
Bonne nouvelle bof, moi il me dit rien ce Naka bidule

 
Il a du potentiel, il a juste besoin de canaliser un peu sa fougue. A Interlagos à part sa bévue aux stands on ne peut rien lui reprocher.

Je ne sais pas pourquoi ,j'avais dans l'idée qu'il avait fait des séances d'essais avant .

Toyota vient de confirmer d'avoir signer un contrat avec Timo Glock
donc après Williams qui a aussi confirmé ses 2 pilotes
il ne reste plus que Renault ou RedBull pour Alonso
et selon les dernières news ça sera Renault : contrat de 2 ans mais libre de partir au bout d'un an si la renault n'est pas performante en 2008

Toyota a parlé d'un arrangement avec BMW ou pas ?
Car Glock est encore sous contrat pour 2008 avec eux ...
 
Edit : En fait il y'a rien de nouveau et visiblement BMW n'a pas l'intention de le laisser partir .

effectivement c'est en cours d'analyse par le bureau de reconnaissance des contrats
mais selon le manager de Timo glock et les avocats, il est libre
mais bon c'est pas encore du 100% certain
enfin cela montre que toyota s'est fait à l'idée qu'ils n'auront pas alonso

 
Sauf s'ils virent Trulli

 
J'aurais préféré Ralf, je suis certain qu'il peut être utile dans le développement et la mise au point (ce qui a été confirmé par Patrick Head, d'ailleurs) d'une voiture quand il est dans une équipe qui lui convient, ce qui pouvait être Williams.
 
Par contre je suis pour des pilotes totalement kamizakes comme le sont Sato (enfin plus trop, malheureusement ) et lui, donc, ou comme l'a pu être Montoya, par exemple, à certaines occasions. C'est rafraichissant, ça change des épiciers.

Quand on lit que le manager espère qu'une solution raisonnable sera trouvé , c'est qu'il est sûr de rien et BMW n'a pas trop intérêt à laisser filer ses 2 pilotes essayeurs la même année .

Il est loin le Sato des grands jours    
 
Son dernier coup d'éclat, Spa 2005, il avait harponné pépé a la source

 
Montréal 2007    

Oui, je parlais de son côté kamikaze

le lion n°5

Selon le quotidien britannique The Guardian, Fernando Alonso aurait signé un contrat avec l'écurie Renault qui lui rapporterait 18,5 millions de dollars en 2008.  
 
Le pilote espagnol aurait la possibilité de quitter cette équipe à la fin de la prochaine saison si certains objectifs ne sont pas atteints.
 
Un journal espagnol rapporte que Nelson Piquet fils serait le coéquipier d'Alonso l'année prochaine.  

Mince ! et Kova ?

Surement a la place d'Alonso.
ça serait une bonne option pour McLaren, il est fiable et rapide.

Et Fisico ?    
 

Les temps sont dur pour les anciens pilotes.
 
L'an prochain, c'est Barrichello le nominé.
 
Vous pouvez quote !

j'pensais que McLaren avait déja leur 2eme pilote de sur à 90 et que c'était pas Kova ..
 
ahlala j'me souviens encore quesur ce forum on disait de Kova qu'il avait une grosse tete qu'il était trop fier de lui etc ...

oui enfin en ce moment y a pas photo entre mc laren et renault
 
alors on verra l'année prochaine, melle Irma !

L'année dernière non plus yavais pas photo  

je n'ai pas parlé de l'année dernière
 
si tu oses dire que Mc Laren a moins bien digéré les bridges que Renault cette année,ca fait troll  !

Non, je dis juste que les positions peuvent s'inverser très vite d'un an a l'autre.
 
McLaren a commencé sa MP4/22 bien avant Renault et sa R27. ça se voit en début de saison.
La Renault a débuté sa R28 depuis tres longtemps, donc, ne pas les enterrer de suite.
Comme tu dis, wait&see

alonso chez renault l'année prochaine, avec effectivement le recul qu'a pu prendre renault pour preparer sa voiture pour 2008, il y a forte à parier qu'ils reviennent sur le devant de la scene

ou pas    

T'es devin ?

Bah en regardant objectivement les perfs de Renault sur 2007 et l'ecart de perfs avec le haut du plateau, à moins d'avoir recup un copie des plans Ferrari chez McLaren, et recu une illumination divine sur le fonctionnement des gommes Bridge, je vois quand meme mal Renault se battre pour le titre en 2008
 
A moins qu'un nouveau reglement technique ne vienne une fois de plus niveller le niveau par le bas

Mais on en parle juste au dessus §§§
 
tu voyais McLaren près du titre en 2006 toi ??

 
et toi ?

 
 
j'ai peur qu'il soit un peu tête brûlé et kamikaze comme Sato...  

 
 
je plussoie. On attendais pas forcément McLaren même si ils avaient du potentiel à la base. Renault a fait des progrès tout au long de la saison et je pense que l'an prochain elle sera a un bon niveau.
 
J'espère que BMW va faire encore des progrès, on assistera plus à un duel d'écurie comme ça...

Effectivement, mais apres coup, avec l'affaire Ferrari, ce retour perd de sa saveur
 
Renault fut le maitre incontesté du V10, mais j'ai l'impression qu'ils peinent plus sur les nouveau blocs.
 
MAlheureusement, comme evoqué precedememnt ici, la reglementation technique devient plus un frein à l'innovation qu'un moyen de ponderer les perfs.
 
Mais chaque année nous avons la preuve que contourner techniquement la reglementation est devenu le seul reel interet d'une saison de F1

La nouvelle rumeur du jour:  
 
Toro Rosso pourrait pousser Bourdais à rester une saison de plus en Champ Car afin de libérer une place pour Coulthard qui cédera son baquet à Alonso.
Il y aurait eu d'ailleur une réunion hier entre le patron de Red Bull, Berger et le manager d'Alonso.
Pour l'option Renault, Fernando à jusqu'au 15 novembre.

 
Ils peinent tellement que c'est la premiere ecurir championne du monde avec le retour aux V8    
Plus serieusement, même s'ils ne sont pas au top top niveau, je doute que le problème ne vienne de là