Reprise du message précédent :
Quand le montage "Go Pro" va arriver ça va faire mal...  

C'est mieux que rien en attendant

Repost du topic belles voiture.
 
Et Millen qui rage déjà contre Peugeot et Loeb.
 
Quel mauvais perdant et quel menteur.
 
"A Goliath named Peugeot and the media horde: Everyone we spoke to said it was good that Peugeot is here, but the consensus underneath seemed to be that Peugeot is bringing a repurposed Le Mans team to a grassroots race. We were told that Millen has about five fabricators and around ten people here with him at the race; we saw more Peugeot engineers than that – just the guys on computers – one day at lunch. Millen said he thinks Peugeot has 40-50 staff here, they've booked 600 room nights, the team rented the mountain for itself for an entire day and made three complete runs, and they've approached Pikes Peak like Audi approaches Le Mans. Said Millen, "Can we compete against that with what we have? That takes cubic dollars."
 
What needs cubic feet is space for the media horde. Pikes Peak veterans have told us that there might be 60 or 70 media here usually, this year there are 300 from dozens of countries; for instance, when we interviewed the folks at Mitsubishi we had to wait for an Indonesian crew to wrap up with the executive we were in line to speak to, while a Croatian crew sat at the next table. Millen said the crowds on practice days this year have been bigger than race-day crowds last year. That's mainly because of Peugeot and Loeb, but what promotes the two of them also promotes the race, which is a good thing. No one thinks Peugeot will come back next year, which could leave the heightened publicity and a better chance for other drivers to gain the top step."
 
http://www.autoblog.com/2013/06/30 [...] -000-feet/

 
Renault ?

Là où c'est violent, asphalte ou pas asphalte, beau temps ou pluie battante, c'est qu'il met 49 secondes dans la vue au second sur un parcours de 20 Km seulement !
 
En WRC y a autant d'écart qu'avec les derniers quoi xD Les 5 premiers se tiennent à qq secondes prêt sur des distances aussi courtes ^^

Ouais enfin en WRC les voitures sont plus proches les unes des autres également...

En terme de perf ?
Ouais, les pilotes aussi... sauf Loeb et Ogier

C'est clair qu'un tel écart c'est vraiment hallucinant, mais je pense pas que ça soit dû à la voiture   À ce rythme même dans une DS3 WRC (un peu boostée pour compenser l'alti   ) il mettrait une caisse à tout le monde  

Quelle mauvaise foi de la part de Millen aussi, il faudrait un jour arriver à reconnaître le talent d'un compétiteur, c'est impossible que Peugeot ait ramené 400 personnes vu la situation dans laquelle ils sont par rapport à leurs actionnaires. Et puis le mec est quand même sponso par Hyundai qui sont en ce moment même en train de bûcher sur un programme WRC à 10 millions de dollars par an, alors c'est gonflé de cracher sur Loeb parce qu'il a Peugeot derrière lui.

 
 
Sans problème.
 
Hormis la F1 ils sont meilleur où? WRC, Championnat de France de Rallye, Le Mans, Paris-Dakar, Indianapolis, PPIHC, Trophée Andros, Rallye Cross?
 
A part la F1, Renault est derrière Peugeot quasiment partout.

8mn13s

/apres la guerre

Et après la course ils avaient dit qu'en entrainement il avait fait 8:25.

Il à dit aussi qu'il savait pouvoir faire 8min15 et que s'il faisait entre 8min 15 et 20 il serait content.

Tajima est 5eme au classement général et premier en électrique, il a fait 9:46:530
 
http://livetiming.net/ppihc/?Class=

Vivement les films promotionnels, onboards et tout
 
N'empêche je comprend que Millen l'ai mauvaise. Le mec sort le chrono de sa vie, pulvérise son ancien record et se prend malgré tout 3.5 secondes au kilomètre par Loeb
 
Le mec s'est pris pendant un an pour le boss, avec le record absolu et tout. Genre le patron de la montagne. La comparaison avec Loeb doit faire assez mal à l'égo
 
Après c'est mignon de cracher sur les moyens de Peugeot, mais il oublie que lui même a beaucoup plus de moyens que les autres concurrents
 
Il aurai aussi pu se faire dérouiller par Dumas. Il aurai trouvé quoi alors comme excuse ?

loeb + asphalte, personne peut test.
 
c'est tout ce que ca confirme

Vu l'asphalte, une F1 adaptée avec un bon pilote au volant pourrai taper le record

J'ai lu que Romain Dumas avait voulu emmener une Champ-Car mais les organisateurs ont refusé. C'est con, ça aurai donné du beau spectacle

Faut qu'ils en profitent pendant que le règlement est libre. Vu la vitesse atteinte par la Peugeot, ça ne va peut être pas rester sans limites très longtemps

non mais 3.5 secondes au kilomètre    
 
En rallye c'est le genre d'écarts qu'on voit quand l'un des pilotes a une crevaison

Il dit 40 à 50 personnes, mais c'est pas grave.

Ils proposent carrément des championnats (WSBR) ... Peugeot l'a pas fait ça    
 
Chacun son truc ...

bon sur une semaine c'est sûr que ça fait pas 400 personnes mais bon   je pense qu'on est plus proche de la quinzaine que de la quarantaine

 
Je n'y crois pas une seconde.  
 
Étant donné que la 208 accélère encore plus fort qu'une F1, et a 4 roue motrices, une F1 n'a tout simplement aucune chance. Sans compter qu'avec leurs petits V8 atmo elles perdent trop de puissance en haut par rapport à la 208.

À mon avis le record va être très dur à battre. À part avec un proto électrique à très gros budget je vois pas.

 
Ouais mais ça ne compte pas ça, ce serait trop facile. C'est même HS.
En faisant comme ça tu ne prends aucun risque pour ce qui est de la concurrence. Perso je ne vois pas l'intérêt de concourir dans un truc ou toutes les voitures sont les mêmes.  
Tu ne peux juger que les pilotes, pas les voitures.

Pour les F1 moderne oui, mais il faudrait une F1 de 2002/2003    
Pour la 208T16, cette perf de fou quand même

Ça se voyait bien sur les images !

 
A part Loeb et une Peugeot/Citroen chaussée en Michelin l'année prochaine, je ne vois pas qui peut faire mieux.
 
Si VW/AUdi y vont avec Ogier, Latvala et co. Ils feraient les bourrins et iraient au tas. C'est toute la différence avec Loeb.

 
0-100 1,8sec
0-200 4,7 sec
0-250 6.8 sec
 
 

Ogier n'est sans doute pas encore assez expérimenté pour être compétitif dans un bolide de 875 cv mais ça ne saurait tarder. J'imagine bien VW tenter l'aventure d'ici quelques années, mais bon, ils doivent être sûrs de gagner alors ça va pas être évident  

 
Dans les années 70-80, Renault a gagné Le Mans et était un acteur sérieux en rallyes avec les Alpine A110 et la R5 Turbo, ils ont aussi participé aux prémières éditions du Dakar. On ne les a plus trop vu ailleurs ces dernières années à cause de la F1 mais ils sont revenus tâter le terrain au Mans cette année avec une Alpine.

 
 
Certes je le sais, mais compare le nombre de victoire dans ces disciplines de Renault par rapport à Peugeot.
 
905/908 > A442
205 T16, 206 WRC > Alpine A110, R5 Maxi
205 T16 / 405T16 Rallyes raid (+ ZX qui n'est qu'une 205/405 rebadgée) > R20 et R4 des frères Marreaud
205 GTI, 309 GTI16, 306 Maxi > Super 5 GTT, Maxi Megane, Clio
 
 
Et Alpine au Mans cette année c'est un moteur Nissan. A ce compte là je rajoute Citroen et Talbot pour Peugeot.

 
C'est clair que Renault c'est d'abord la F1 mais n’empêche quel palmarès exceptionnel : 11 titres constructeurs en tant que motoriste.
 
Et ne parlons même pas de ce qui est proposé aux clients car dans ce domaine la gamme RS atomise littéralement en sportivité tout ce que peut proposer Peugeot voir même PSA...
 
Bref comme tu peux le voir dire que Peugeot a un palmarès sportif bien supérieur, c'est allez bien vite en besogne.  
 
Le groupe PSA a surtout eu la chance de dégoter le meilleur pilote de rallye de tous les temps je pense    
 
Mais bon comme tu dis c'est HS donc j'en arrête là pour ma part    
 
 
 

 
D'où le terme "adaptée"
 
Une F1 2014 (avec moteur turbo donc), le double Kers, quelques aides au pilotage genre antipatinage, ABS et tout...et un grand pilote au volant
 
Y'a qu'à voir Dumas cette année, même poids qu'une F1, moins d'appuis et potentiellement moins de la moitié de la puissance seulement (sans compter le Kers de 160 chevaux en plus ).
 
Avec un turbo sans limite de pression on sait que les moteurs de F1 sont démoniaques, les 1000 devraient être "facilement" franchis  
 
Bref des rapports de boite adaptés, une bonne électronique et une météo clémente, je mise une pièce sur la Formule 1

Un peu comme l'usine Peugeot à Pikes Peak quoi.

 
 
C'est vrai que Millen peut rager sur la différence de moyens mais bon quand on matte son palmarès c'est plus un showman à la Ken Block qu'un véritable pilote comparé à Loeb...

 
Il n'a pas totalement tort non plus... Pikes Peak est depuis plusieurs années une course d'amateurs, qui n'intéresse plus grand monde au final (ça explique la médiocre qualité de la retransmission). Tu vois d'un coup débarquer un constructeur, avec ses gros moyens (une part du travail fait sur la 908 qui devait aller au Mans s'est retrouvé dans cette 208), même si l'exploit est là, c'est normal qu'en tant que participant historique tu rages. Et pour le record, je crois qu'on ne pourra juger que l'année prochaine. Celui de l'année dernière n'avait aucun sens compte tenu des conditions météo, et celui de l'année précédente ne se faisait pas entièrement sur le bitume.

 
Et les RPS c'est quoi ?
Perso j'aime pas Peugeot et je préfère Renault, mais Peugeot entretient de nombreuses formules de promotion à longueur d'année, même si effectivement ils communiquent moins que Renault.

drap un peu tard
 
Impressionnant cette course de Loeb. Malgré la rea pourrite, j'ai jamais éprouvé autant de stress devant une compétition auto...

Il y a aucune limitation sur la puissance ou le type de moteur??
En tout cas bien joué Loeb et Peugeot

C'est la catégorie no limit