Reprise du message précédent :

C'est plus qu'un hommage : c'est la vraie compétition!

Ferrari qui se tue à la tache tout au long de l'année pour être les maitres des stratégies foireuses et des arrêts de merde, et BAM, Mercedes qui déboule dans le game et les détrône de très loin en une seule fois   .

Du grand art, c'est des pros chez Mmerco

J'avoue, le scénario de Bottas absent a la dernière course me plairait bien

 
+1.
Russel prendra la place de Ham en 2022. Avec Bottas toujours en porteur d'eau.

Si celui de 2008 ,2014, 2017 et 2018 c'est des titres merdiques on peut y mettre celui de 2007 alors

Jean Alési ne serait pas parti de chez Ferrari fin 95 s'il n'avait pas eu déjà l'intime conviction que les dés seraient pipés à la seconde où Schumacher débarquerait. On a toujours déroulé le tapis rouge devant lui... On aurait proposé à un autre de limer la piste et toute l'attention de l'écurie la plus prestigieuse de l'histoire sur lui, il ne l'aurait pas fait tu crois ??

 
Alési est parti chez Benetton en étant convaincu qu'il aurait enfin la voiture pour être titré... C'est d'ailleurs cette désillusion qui l'a amené à reconsidérer l'Allemand qu'il méprisait et à devenir son ami...

 
C'est certain que c'est le fruit du travail, même si 2001 2002 2004 c'est une purge Schumacher mérite ses titres !Il en va de même pour Hamilton qui depuis 2017 se roule pas les pouces et travail pour que Mercedes reste au top.

Il fait des erreurs qu'il ne ferait pas s'il avait une voiture potable qui ne doit pas être martyrisée pour rouler droit.

 
Pas vraiment non, les 2 autres teams continuent de scorer régulièrement donc Renault reste 5ème et ne se rapproche pas vraiment. -12 sur MCL et -22 sur RP avec 1 GP restant, c'est quasi acte la 5eme place.

J'attendais beaucoup de ce GP vu le contexte.
 
Satisfait de voir que RUS a prouve qu'il tenait la barraque et merite son bacquet Mercedes. Mais bon degoute que BOT soit sous contrat pour 2021, ca sent encore l'annee inutile...Si seulement Mercedes envoyait la serpillere chez Williams et Russell chez eux, ca serait tellement bon. Le retour de RUS dans sa charrette apres avoir pilote un avion, ca va etre d'une violence...Au final RUS doit être fier de sa propre performance mais aussi tellement dégoûté du deroulement de la course.
 
BOT 3.0 (ou 4 ou 5 ou 6?), sous pression tout le weekend, doit avoir le moral dans les chaussettes vu comment RUS lui a fait la lecon au final meme si les resultats ne suivent pas. Quel dommage de voir les evenements de fin de course qui n'ont pas valide cette solide performance de Russell. BOT doit foutre le camp, c'est plus possible une larve pareille dans la meilleure voiture.
 
VER qui abandonne alors qu'il aurait pu violer BOT et lui passer devant au championnat pour l'enfoncer une bonne fois pour toute. La aussi, frustrant.
 
ALB qui continue sa purge et ses plaintes a la radio, et pourtant on sent gros comme une maison qu'il sera encore chez RBR la saison prochaine ? C'est acte que PER ne vienne pas chez RBR du coup ? La encore, quel gachis...
 
Ne me dites pas qu'on a vecu cette saison atypique au final assez interessante malgre l'absence de suspense pour le titre, pour se retrouver avec HAM/BOT et VER/ALB l'an prochain (et le retour des circuits boring)...

Pas si mal, pour un circuit PlayStation
Bcp de dépassements et combats

 
J'aimerais réagir sur ça, j'en ai vu beaucoup encenser PER et chier sur ALB. Rien ne dit que PER ferait mieux que ALB aujourd'hui chez Redbull. C'est vrai que PER donne l'impression d'être fort, mais faut considérer la voiture qu'il a aussi, puisqu'on parle quand même d'une Merco version 2019 qu'était loin d'être une bouse. ALB n'est surement pas un mauvais pilote mais il faut considérer que VER joue dans une autre division. Pour moi c'est un peu la catégorie Alien++ ce gars, je pense qu'il sait extraire de sa voiture plus que ce que la plupart des pilote de la grille ferait. Alors oui, c'est bien dommage que PER soit sans volant pour 2021, mais je ne peux m’empêcher de penser qu'il ferait pas mieux qu'un ALB en vérité.

 
« Gagné »
« Refusé »
 
L’ingénieur qui lui gueule « safety car box box box now!! » et tu crois que Lewis va philosopher pendant 2 tours « mmh je ne suis pas certain   »
 
Évidemment qu’il serait rentré cash
 
Vous fantasmez sur les refus de rentrer parce que ça passe à la radio, ils ne passent évidemment pas les milliers de fois où il ne refuse pas.
 
Sur un arrêt « planifié » ok, ptete même que George aussi aurait discutaillé, qui sait, mais sur celui d’hier j’y crois pas.

 
 
Pas trop d'accord, BOT a gardé ses pneus au final et il s'est fait defoncer au restart.

Pareil, il serait rentré. On a bien vu à la reprise, BOT avec ses vieux pneus était à la rue, c'est ce qui se serait passé si RUS et BOT était pas rentré, ils se seraient fait manger à la relance...

Non il est parti car il ne voulait pas être le 2ème pilote chez Ferrari. Je n'arrive plus à retrouver ce passage où il explique que Jean Todt avait été très clair avec lui là dessus

   
Assez d’accord avec toi. Oui ça fait plaisir de le voir gagner, mais on oublie un peu vite qu’il a eu sa chance dans une grosse team (McLaren) et qu’il avait été une déception.
comme tu le soulignes, la RP est certainement la deuxième meilleure voiture du plateau et je pense que la paire de pilote actuelle a en fait sous performé par rapport à la voiture.
A mon avis, à part le top 3, tu mets n’importe qui à côté de Max, il prendra le même tarif.  

Alesi dit ce qu’il l’arrange aujourd’hui mais je me souviens très bien qu’il était enflammé par l’idée de rouler la Benetton et d’enchaîner les victoires. Il faudrait retrouver ses interviews de l’époque.

A sa place je pense qu'on aurait couru (c'est le cas de le dire) chez benetton aussi: équipe qui enfile deux championnats avec le moulin renault réputé le meilleur de l'époque  

Même si VER est un alien, il était un dixième devant RIC, GAS et ALB doivent être autour des 5-7 dixièmes et ont du mal à être plus rapide qu'avec la Toro Rosso, il y a un vrai problème de performance pour la seconde RedBull.

Depuis 1,5 saison, ALB n'a rien montré, et PER est dispo, ça vaut le coup de tester.

Je pense qu'il serait derrière VER chaque samedi ou presque, vu qu'il était derrière HUL et OCO en qualif, par contre en course j'ai du mal à me dire que ça serait aussi laborieux que ALB, même si on n'est pas à l'abri d'un loupé de sa part comme 2013.

Le score de RP ne prend pas en compte la pénalité qui s'appliquera en fin de saison, si ?

Cela dit, Perez  fait une saison très propre, très peu d'erreurs, il préserve très bien ses gommes. Dur d'évaluer son vrai niveau face à Stroll, ça reste une excellente saison. C'est un bon pilote très régulier, c'est le numéro 2 parfait amha, surtout qu'il rapporte du pognon avec lui.

J'avais lu ça dans un magazine de formule 1... début 1996  

Bon ben sinon on sait ce que va faire BMW après la FE  
https://www.endurance-info.com/fr/b [...] e-virtuel/

 
 
A l'heure d'aujourd'hui Perez est un meilleur choix que Bottas. Il est aussi rapide et coute nettement moins cher. Par contre il est aussi moins malléable

Du coup c'est pas un meilleur choix

S'ils ne font plus de courses réelles, plus grand monde ne voudra de leurs voitures dans les simus.

Un message à l'image du topic: à l'ouest.
Et la M4 GT3, c'est du teflon?

 
ce qui est ridicule dans ce qu'ils ont fait, c'est qu'ils n'avaient même pas à s'arrêter
 
les 2 monoplaces n'avaient pas encore beaucoup de tours avec leurs durs neufs et ils venaient de faire la moitié du GP avec leurs softs de la Q2, donc ça passait easy
 
on a clairement vu dans le 1er relais que personne n'avait leur rythme, donc ils auraient repris leur avance tranquilou même après la SC, y'a juste les 2/3 premiers tours qui auraient été chauds (enfin surtout pour BOT )
 
au pire fallait tenter une des 2 mais pas les 2 si personne n'était prêt dans la pit-lane
 
bon en tout cas ça nous a animé le GP et Racing Point leur dit merci, ça valait le chèque pour les plans mais ça fait tellement chier pour RUS

C'est clair. Au pire le tenter pour Bottas, histoire de dire "on a tout tenté, une stratégie décalée blablabla", mais sans s'arrêter ils faisaient le doublé sans forcer.

 
Ford Zetec en '94 ...
 

 
Bottas n'avait plus de pneus dans les derniers tours donc si, il fallait bien les changer  
 
Sinon le slogan en arrière-plan, c'est une dédicace @ Bottas ?    
 

Ils n'ont pas voulu une des deux par équité je pense.

Mercedes fait parfois ce genre d'erreurs idiote, et je pense que la volonté de ne pas désavantager un pilote explique une partie de ces conneries.

Certains disent que HAM ne se serait pas arrêté : je pense que le HAM de 2020 oui, celui des débuts aurait écouté, et RUS qui n'est pas dans son équipe n'était pas trop en position de discuter.

C'est clair! Même un saboteur aurait été plus subtil...
Là c'était clairement  

j'ai tellement le seum pour RUS
il a tout fait parfaitement...
j'espère sincèrement qu'HAM sera toujours covidé pour permettre à RUS de courir Abu Dhabi sur merco (et finir d'humilier la serpillère BOT)
 

 
Si tu met RUS en 2021 avec HAM, tu risque vraiment de retrouver un scénario à la VET/LEC 2019.
A mon avis Toto ne prendra pas ce risque et ca bougera pas avant 2022
mais j'espere me tromper
 
quand a PER qui n'a pas de volant en 2021, incomprehensible

 
Bin non justement, vous avez tous vu BOT se faire violer sur la fin avec ses pneus à la ramasse. C'est ce qui se serait passer donc avec les 2 voitures s'ils s'étaient pas arreté de toute façon... Donc rétrospectivement, le choix d'arrêter les 2 autos étaient pas déconnant. Juste ils ont merdé, mais bien comme il faut...

 
oui stragiquement, c'etait la chose à faire, ils avaient la pit-window pour les faire le double arret
ils ont juste merdé, ca arrive quasiment jamais chez Merco, et c'est tombé sur le pauvre RUS

C'est quoi le rapport? Il avait signé pour piloter la voiture de 94 en 96?

Je me demande si BOT n'a pas récupéré des pneus plus vieux qu'il avait avant l'arrêt.

PER, OCO et STR n'avaient pas de pneus neufs, les Mercedes auraient pu résister sans changer les pneus.

C'est dingue que le débat revienne sur Bottas. Dans le cas de Perez on s'en fout de Bottas, il n'est aucunement en discussion avec Mercedes. Par contre RB a un problème de 2nd pilote et discute avec Perez. Et pour le coup, je pense que Perez est le meilleur choix. Je n'aurais pas dit ça il y a 1 ou 2 parce que je le voyais mal accepter d'être 2nd pilote, mais finalement il ne fait pas de vagues avec Stroll et est probablement prêt à faire des efforts pour piloter la RB. Hulkenberg ne serait pas un mauvais choix mais :
- Perez a 3 ans de moins
- Il apporte du pognon
- Sa capacité à préserver les pneus est un atout parce que ça peut permettre de tenter des stratégies décalées pour mettre Mercedes en difficulté.

J'ai du mal à comprendre d'ailleurs pourquoi la Mercedes a eu autant de mal à faire fonctionner les durs. De mémoire, Ocon fait son arrêt presque au même moment que les Mercedes et a un bon rythme jusqu'à la fin.