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Auteur Sujet :

[▄▀▄▀][Topic F1] Orange mania - 21-23 Q16h R15h

n°24858026
heow
You're fucking out!
Posté le 09-12-2010 à 17:19:35  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Juju_Zero a écrit :


Où ai-je dit que c'était impossible ?  
 
J'attends tjrs le puissant raisonnement qui te pousse à affirmer de manière si forte que la couleur de Lotus c'est le vert et jaune ...  
 
Le mien est très simple : les couleurs d'une marque sont les couleurs qu'on lui associe le plus spontanément ... Donc le jaune et or pour Lotus (ne t'en déplaise, quand on dit Lotus on pense plus aux John Player Special qu'aux Lotus 25/33/49), le rouge pour Ferrari, le jaune pour Renault, le gris argent pour les Mercedes, etc.  
 
Quel est le tien ? Tu n'as tjrs pas répondu à ma question ...


 
Parle pour toi.  :o  
Si Lotus l'an dernier a pris ces couleurs là, c'est pas pour rien.
Et si cette année Renault prend les couleur JPS, c'est certainement pour pas se retrouver avec la livrée Lotus de l'an dernier.
Pour ce qui est de la livrée Team Lotus de 2011, on en sait rien pour le moment, l'image postée c'est juste un fan-art.
 

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 09-12-2010 à 17:19:35  profilanswer
 

n°24858157
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 09-12-2010 à 17:33:03  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


Pas la peine, tu auras toujours un argument que tu jugeras souverain pour venir balayer les idées qui ne sont pas les tiennes, saupoudré de petits smileys petrus bien agaçants, donc plutôt que de perdre mon temps dans un truc qui va m'énerver moi et saouler les autres, hein...


Citation :

Lorsque l’on se rend compte que l’adversaire nous est supérieur et nous ôte toute raison, il faut alors devenir personnel, insultant, malpoli. Cela consiste à passer du sujet de la dispute (que l’on a perdue), au débateur lui-même en attaquant sa personne : on pourrait appeler ça un argumentum ad personam pour le distinguer de l’argumentum ad hominem, ce dernier passant de la discussion objective du sujet à l’attaque de l’adversaire en le confrontant à ses admissions ou à ses paroles par rapport à ce sujet. En devenant personnel, on abandonne le sujet lui-même pour attaquer la personne elle-même : on devient insultant, malveillant, injurieux, vulgaire. C’est un appel des forces de l’intelligence dirigée à celles du corps, ou à l’animalisme. C’est une stratégie très appréciée car tout le monde peut l’appliquer, et elle est donc particulièrement utilisée.


38e et ultime stratagème de "L'Art d'avoir toujours raison", de Schopenhauer
 
T'as rien inventé ...

Message cité 2 fois

---------------
iRacing, LA simu automobile
n°24858169
Ben-FR
Posté le 09-12-2010 à 17:34:14  profilanswer
 

+1 lotus c'est vert anglais comme jaguar.
y a gere qu'en f1 qu'on l'associe aux couleurs jps, dans les autres formules (et en serie pr la plupart) elles etaient verte nue de sponsor


Message édité par Ben-FR le 09-12-2010 à 17:37:18
n°24858179
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 09-12-2010 à 17:34:45  profilanswer
 

heow a écrit :

Parle pour toi.  :o
Si Lotus l'an dernier a pris ces couleurs là, c'est pas pour rien.
Et si cette année Renault prend les couleur JPS, c'est certainement pour pas se retrouver avec la livrée Lotus de l'an dernier.
Pour ce qui est de la livrée Team Lotus de 2011, on en sait rien pour le moment, l'image postée c'est juste un fan-art.


Et l'une des réactions les plus courantes était "Mais pourquoi ils ont pas pris la JPS ?" ... [:spamafote]

Message cité 1 fois

---------------
iRacing, LA simu automobile
n°24858275
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 09-12-2010 à 17:42:56  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :


Citation :

Lorsque l’on se rend compte que l’adversaire nous est supérieur et nous ôte toute raison, il faut alors devenir personnel, insultant, malpoli. Cela consiste à passer du sujet de la dispute (que l’on a perdue), au débateur lui-même en attaquant sa personne : on pourrait appeler ça un argumentum ad personam pour le distinguer de l’argumentum ad hominem, ce dernier passant de la discussion objective du sujet à l’attaque de l’adversaire en le confrontant à ses admissions ou à ses paroles par rapport à ce sujet. En devenant personnel, on abandonne le sujet lui-même pour attaquer la personne elle-même : on devient insultant, malveillant, injurieux, vulgaire. C’est un appel des forces de l’intelligence dirigée à celles du corps, ou à l’animalisme. C’est une stratégie très appréciée car tout le monde peut l’appliquer, et elle est donc particulièrement utilisée.


38e et ultime stratagème de "L'Art d'avoir toujours raison", de Schopenhauer
 
T'as rien inventé ...


Voila. Exactement. Du coup, pourquoi tu perds ton temps avec moi, au lieu de disserter avec dje33 et heow?[:petrus75]


---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°24858291
MantaFahre​r
Blaireau exporté
Posté le 09-12-2010 à 17:44:20  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :


Et l'une des réactions les plus courantes était "Mais pourquoi ils ont pas pris la JPS ?" ... [:spamafote]


Peut être parce que plus belles, pas forcément plus emblématiques? [:petrus75]
 
 

Spoiler :

Accessoirement, il me semble que ce sont les marques qui choisissent leurs couleurs/livrées, et/ou qui finissent par en figer une, comme Mercedes et le gris argent...
alors les 4 marues de ta question:
Renault => jaune (rvi=rouge, je crois que agri=orange et bleu= marine et automation)
McLaren => orange
Mercedes => argent
Williams, j'aurais dit le bleu marine...
Lotus, encore une fois, vert anglais réhaussé de jaune, et il semble que c'est la combinaison que la marque emploie depuis fort longtemps pour son logo...
Content?

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.
n°24858753
dje33
Posté le 09-12-2010 à 18:40:29  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :


Citation :

Lorsque l’on se rend compte que l’adversaire nous est supérieur et nous ôte toute raison, il faut alors devenir personnel, insultant, malpoli. Cela consiste à passer du sujet de la dispute (que l’on a perdue), au débateur lui-même en attaquant sa personne : on pourrait appeler ça un argumentum ad personam pour le distinguer de l’argumentum ad hominem, ce dernier passant de la discussion objective du sujet à l’attaque de l’adversaire en le confrontant à ses admissions ou à ses paroles par rapport à ce sujet. En devenant personnel, on abandonne le sujet lui-même pour attaquer la personne elle-même : on devient insultant, malveillant, injurieux, vulgaire. C’est un appel des forces de l’intelligence dirigée à celles du corps, ou à l’animalisme. C’est une stratégie très appréciée car tout le monde peut l’appliquer, et elle est donc particulièrement utilisée.


38e et ultime stratagème de "L'Art d'avoir toujours raison", de Schopenhauer
 
T'as rien inventé ...


et ignorer les messages des autres ca fait aussi partit de l'art d'avoir toujours raison :o

n°24858880
zelor33
Posté le 09-12-2010 à 18:59:13  profilanswer
 

mais pourquoi les mecs de team lotus ont loué, le nom lotus ? ça leurs rapporte quoi de loué un nom  :??:

n°24858917
ash ray cu​re
Life is a bitch
Posté le 09-12-2010 à 19:03:31  profilanswer
 

C'est plus prestigieux d'avoir une équipe nommée Lotus qu'une équipe "Air asia" (ou autre).
Du coup j'imagine que ça doit être plus facile de trouver des sponsors.


Message édité par ash ray cure le 09-12-2010 à 19:04:09
n°24860089
mrbebert
Posté le 09-12-2010 à 21:27:48  profilanswer
 

Allez, un peu de suspens en cette longue intersaison :
http://f1.automoto365.com/news/f1/ [...] 317-1.html
 
Faudrait faire un sondage : combien d'équipes en moins en 2011 ? :bounce:


---------------
Doucement le matin, pas trop vite le soir.
mood
Publicité
Posté le 09-12-2010 à 21:27:48  profilanswer
 

n°24860159
le-poulpe
CONTRADICTION IS BALANCE
Posté le 09-12-2010 à 21:34:29  profilanswer
 

MantaFahrer a écrit :


Peut être parce que plus belles, pas forcément plus emblématiques? [:petrus75]
 
 

Spoiler :

Accessoirement, il me semble que ce sont les marques qui choisissent leurs couleurs/livrées, et/ou qui finissent par en figer une, comme Mercedes et le gris argent...
alors les 4 marues de ta question:
Renault => jaune (rvi=rouge, je crois que agri=orange et bleu= marine et automation)
McLaren => orange
Mercedes => argent
Williams, j'aurais dit le bleu marine...
Lotus, encore une fois, vert anglais réhaussé de jaune, et il semble que c'est la combinaison que la marque emploie depuis fort longtemps pour son logo...
Content?



 
Williams j'aurais du mal à leur affecter spontanément une couleur
A la limite leur livrée Camel/Canon... peut-être parce qu'elles gagnaient tout à l'époque

Message cité 1 fois
n°24860248
zelor33
Posté le 09-12-2010 à 21:43:35  profilanswer
 

c'est vrai que ca aurai de la gueule une livrée a la rothman ou a la camel ..

Message cité 1 fois
n°24860432
Orthopedux
Orthopedux the Brown
Posté le 09-12-2010 à 22:00:44  profilanswer
 

zelor33 a écrit :

c'est vrai que ca aurai de la gueule une livrée a la rothman ou a la camel ..


 
Camel claquait, mais les Williams Rothmans étaient à chier

Message cité 2 fois
n°24860770
sinclair_w​ilde
Posté le 09-12-2010 à 22:35:15  profilanswer
 

Il y a eu quelques belles années quand même, parfois tragiques.

n°24861202
the-monk
Ça passait c'était beau
Posté le 09-12-2010 à 23:18:12  profilanswer
 

Orthopedux a écrit :


 
Camel claquait, mais les Williams Rothmans étaient à chier


 
Ah non, je les ai toujours trouvé magnifiques ces williams. Sans doute parce que c'est à cette époque que j'ai commencé à aimer la F1.
 
;)

n°24862550
burtonien
Posté le 10-12-2010 à 09:07:03  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :


Où ai-je dit que c'était impossible ?  
 
J'attends tjrs le puissant raisonnement qui te pousse à affirmer de manière si forte que la couleur de Lotus c'est le vert et jaune ...  
 
Le mien est très simple : les couleurs d'une marque sont les couleurs qu'on lui associe le plus spontanément ... Donc le jaune et or pour Lotus (ne t'en déplaise, quand on dit Lotus on pense plus aux John Player Special qu'aux Lotus 25/33/49), le rouge pour Ferrari, le jaune pour Renault, le gris argent pour les Mercedes, etc.  
 


 
Top Gear saison 7 épisode 3 (ou 2 je sais plus), y'a une explication très intéressante sur la couleur des bagnoles selon les différents pays. Et la Grande Bretagne, c'était le vert, d'où la couleur de Lotus au début.
 

n°24862620
paradise97​4
Posté le 10-12-2010 à 09:23:15  profilanswer
 

pour moi aussi lotus j'associe le vert et jaune

Message cité 1 fois

---------------
Mon feedback
n°24862930
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 10-12-2010 à 10:08:53  profilanswer
 

paradise974 a écrit :

pour moi aussi lotus j'associe le vert et jaune

Idem. Après, j'ai peut-être trop joué à GPL mais pour moi, la livrée JPS n'est pas la plus représentative (Juju va hurler à l'hérésie, l'excommunication est proche :)).

Message cité 1 fois

---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°24862984
eraser17
Posté le 10-12-2010 à 10:14:36  profilanswer
 

lichemz a écrit :

Idem. Après, j'ai peut-être trop joué à GPL mais pour moi, la livrée JPS n'est pas la plus représentative (Juju va hurler à l'hérésie, l'excommunication est proche :)).


 
+1 :o


---------------
Mon appli de réalité augmentée sur Android -- et sur iPhone/iPad-- Mes VTT en 650B - 584mm..
n°24863005
Fredouye
Shivers !
Posté le 10-12-2010 à 10:16:44  profilanswer
 

le-poulpe a écrit :

Williams j'aurais du mal à leur affecter spontanément une couleur


Les "vraies" couleurs Williams, c'est pas celles qu'ils utilisent en inter saison ?
 
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2008/12/Joest_Jonathan_Ouaknine/Williams.jpg


---------------
Le dernier arrivé est fan de Phil Collins
n°24863601
le-poulpe
CONTRADICTION IS BALANCE
Posté le 10-12-2010 à 11:17:06  profilanswer
 

Si la vraie couleur de la bagnole est celle qu'elle porte au garage, niveau association ça va pas être facile

n°24865051
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 10-12-2010 à 13:40:02  profilanswer
 

Pour Williams, j'associe une livrée où le bleu est majoritaire. [:transparency]
Allez savoir pourquoi (j'ai commencé à regarder en 88-89 par là) :spamafote:

n°24865189
Orthopedux
Orthopedux the Brown
Posté le 10-12-2010 à 13:52:44  profilanswer
 

Tant qu'on tombe pas dans l'ignoble comme la Brabham rose/bleue de 92...  [:orthopedux:3]

n°24868244
Ben-FR
Posté le 10-12-2010 à 18:08:10  profilanswer
 
n°24868247
jojo4
Posté le 10-12-2010 à 18:08:46  profilanswer
 

Une nouvelle, voilà qu'elle est bonne :  
http://www.lequipe.fr/Formule1/bre [...] isees.html
 [:fredouye:1]

Message cité 1 fois
Message édité par jojo4 le 10-12-2010 à 18:09:39
n°24868274
caudacien
Posté le 10-12-2010 à 18:12:31  profilanswer
 

12000 tours. [:tinostar]
Le mazout est proche :d

Message cité 2 fois
n°24868289
dark matte​r
Posté le 10-12-2010 à 18:13:34  profilanswer
 

HRT est à vendre selon les médias espagnols...


---------------
Boom boom, bang bang lie down you're dead
n°24868291
Arn0
HFR_Kiwi, king of ze pétole
Posté le 10-12-2010 à 18:13:47  profilanswer
 

ils vont bientôt faire un moteur unique WRC / F1 à ce rythme :D

Message cité 1 fois
n°24868358
Logicsyste​m360
Posté le 10-12-2010 à 18:21:15  profilanswer
 

Ben-FR a écrit :

1,6 l 4 cylindres confirmés  
 
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/36215.html


Euh, à mon avis les moteurs électriques seront encore mieux à ce moment la  :whistle:

n°24868368
rapha3L
Posté le 10-12-2010 à 18:21:55  profilanswer
 

Arn0 a écrit :

ils vont bientôt faire un moteur unique WRC / F1 à ce rythme :D


 
Tu veux dire qu'un seul moteur devra tenir toute une saison F1 et toute une saison de WRC? Ça c'est du challenge [:ddr555]


Message édité par rapha3L le 10-12-2010 à 18:22:11
n°24868384
caudacien
Posté le 10-12-2010 à 18:23:45  profilanswer
 

Arn0 a écrit :

ils vont bientôt faire un moteur unique WRC / F1 à ce rythme :D


Les pilotes de kart vont bientot voir les moteur de F1 et faire [:haha]

n°24868423
boubougna
- de buratta, +de combats
Posté le 10-12-2010 à 18:28:46  profilanswer
 

jojo4 a écrit :

Une nouvelle, voilà qu'elle est bonne :  
http://www.lequipe.fr/Formule1/bre [...] isees.html
 [:fredouye:1]


Mouais, c'est étrange quand meme la formulation :

Citation :

La Fédération internationale de l'automobile a entériné ce vendredi la levée de l'interdiction des consignes d'équipe en F1 à l'issue d'une réunion du Conseil mondial tenue à Monaco. La FIA rappelle toutefois dans un communiqué que "toutes pratiques qui discréditeraient le sport automobile" seraient sanctionnées selon les termes de l'article 151c du code sportif international


en gros on va taper sur certaines écuries mais pas d'autres ?

n°24868450
mrbebert
Posté le 10-12-2010 à 18:31:13  profilanswer
 

caudacien a écrit :

12000 tours. [:tinostar]
Le mazout est proche :d

Et 5 moteurs pour la saison, on a pas fini de les voir économiser :/  

Message cité 2 fois

---------------
Doucement le matin, pas trop vite le soir.
n°24868460
PlayTime
Posté le 10-12-2010 à 18:32:34  profilanswer
 

Ben-FR a écrit :

1,6 l 4 cylindres confirmés  
 
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/36215.html


 
Ca aurait été tellement plus fun de limiter la capacité du réservoir au lieu de limiter le régime maximal  :sweat:

Message cité 1 fois
n°24868476
Moihey
Qui veut m'adopter ?
Posté le 10-12-2010 à 18:34:38  profilanswer
 

mrbebert a écrit :

Et 5 moteurs pour la saison, on a pas fini de les voir économiser :/  


 
sauf qu'à 12.000 trs/min, ils doivent pas beaucoup s'user :D
 
mais n'empêche... ma 104 ira bientôt plus vite que les F1...  [:netpower]

Message cité 1 fois
n°24868490
rapha3L
Posté le 10-12-2010 à 18:36:44  profilanswer
 

Je suis sûr qu'avec Mosley on aurait pas eu ces règles à la con :o

n°24868524
mrbebert
Posté le 10-12-2010 à 18:40:45  profilanswer
 

Moihey a écrit :


 
sauf qu'à 12.000 trs/min, ils doivent pas beaucoup s'user :D
 
mais n'empêche... ma 104 ira bientôt plus vite que les F1...  [:netpower]

Ca dépend aussi de la pression qu'on y met.


---------------
Doucement le matin, pas trop vite le soir.
n°24868553
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 10-12-2010 à 18:44:42  profilanswer
 

La vraie question est : combien de bars de pression pour le turbo :D ?

 

Nan parce que des 4 cylindres 1.5 turbo on a connu ça dans le passé, et ça marchait plutôt pas mal en qualifs [:brainbugs]

 

EDIT : et il devait pas tourner plus vite que 12000 trs/min [:brainbugs]

Message cité 3 fois
Message édité par Syl_83 le 10-12-2010 à 18:47:48

---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°24868579
Rober_le_P​erver
Posté le 10-12-2010 à 18:47:38  profilanswer
 

La F1 c'est oujours plus loin dans les règles à la con  :love:

n°24868601
PlayTime
Posté le 10-12-2010 à 18:50:26  profilanswer
 

mrbebert a écrit :

Et 5 moteurs pour la saison, on a pas fini de les voir économiser :/  


 
Finalement, rien que cette règle était suffisante, il n'y avait aucunement besoin de rajouter cette foutue limitation der régime moteur ! On est pas en formule monotype bordel :/

n°24868604
Jim PROFIT
Peut-être...
Posté le 10-12-2010 à 18:50:42  profilanswer
 

Ben-FR a écrit :

1,6 l 4 cylindres confirmés  
 
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/36215.html


Bien loin de ce qui m'a fait aimé la F1... [:bakk13]  
 

caudacien a écrit :

12000 tours. [:tinostar]
Le mazout est proche :d


Et à cet instant je ne suivrais plus la F1  [:bakk47]  
 
La F1 est bien entrain de mourir...

Message cité 1 fois

---------------
PSN : Jim0PROFIT - FlickR - ME - RoadRunners
mood
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