Reprise du message précédent :

 
Bah c'est pas limite, c'est carrément pas le même niveau.

 
c'est surtout pour les de-serrer non ?

Et d'où viendrait la chaleur supplémentaire ?

Yep  

FI a encore du chemin à faire

FI... c'est vraiment la lose là...

Les Mercedes marchent très fort

En fait les Hard c'est les soft aujourd'hui, ils marchent mieux que les MeD.

Mine de rien Button est en train de sauver les meubles chez McLaren  

Hop Vettel vas taper dans les pneus, passer Webber qui vas bloquer les deux Mercedes pour laisser Vettel partir devant ...

N'empêche, une chance pour Hamilton qui le stand McLaren se trouve avant le stand Merco, sinon il aurait fait un DT gratuit

 
et on se moquait de HAM quand il a changé

Miamiam!

 
Ouip, c'est vraiment très étonnant.  
Et la ferrari est à la rue, mais difficile de savoir si c'est juste Massa ou la voiture.

Pendant ce temps Massa retombe dans l'anonymat

 
on dit la meme chose hein

 
La chaleur vient des freinages, et elle est evacuée en permanence en roulant. Sauf qu'a l'arret, plus de refroidissement, la chaleur emmagasinée ne s'évacue plus

Gro qui passe pas Massa

 
et ça peut arriver aussi a des voitures de série
qui vont sur circuit et qui ne font pas un tour tranquille avant de stopper

Mark, sebastian is faster than you.. .do you copy?

Vu les 3 dernières saisons cela paraissait un mauvais choix
Maintenant on sait pourquoi les Mercedes ne fonctionnaient pas bien

Les RBR vont s'accrocher

 
Ils ont embauchés Lauda, spour ça  

Impressionnants les 2.3s pour les arrêts Red Bull.

Au prochain tour DRS pour HAM

Du coup, la chaleur reste constante, elle n'augmente pas

DRS pour HAM

get him out of the way carrement

VET ce troll qu'il balance

Ce vieux cinema chez RBR

"Mark is too slow"

Couilon de vettel qui gueule ! il a cas le doubler lui meme !

Vettel qui fait son Alonso...

Les consignes RB    

bianchi 14

Vettel 'degagez webber il est trop lent´

Vettel qui se la joue Alonso