Reprise du message précédent :

 
Moi je vois surtout l'influence de la nouvelle soufflerie, mais c'est vrai qu'elle a des airs de Ferrari

 
qui sera en service fin février    
 
 
 
Edit : d'ailleurs pas besoin de soufflerie chez Sauber...des pots de peinture suffisent    
 

 

 
 

Hello les copaings  
 
 
Enfin une sauber qui ne ressemble pas à un tank, ca fait plaisir  
 
Décidément les f1 2004 ont de la gueule pour le moment, c'est cool

 
Clair    C'est la même  

bah tant mieux aprés tout... si ca pe les aider à être compétitif, ca me va.
 
spa comme toyota qui a le culot de pomper la f2002 alors qu'ils sont blindés de thunes et n'ont aucun accord avec ferrari.

 
Oui, ils seront enfin compétitifs pour la saison 2003  

 
 c déja mieux que pour 2001  
 
Pis ils doivent aussi avoir des bonnes idées à eux

 
comme prêter leur soufflerie à Ferrari

Sauber ils sont même pas foutus de copie rla Williams malgré leur soufflerie

 
Ah bah ouai c certain que ferrari va venir filer les plans de leur nouvelles voitures à sauber

 
Bein ils filents déjà les moteurs de l'année précédente depuis des années, alors pkoi pas le reste ?

 
Bah justement ca commence à faire beaucoup

 
Lol d'accord m'enfin bon Sauber à toujours été considéré comme la "petite" ferrari, donc bon je vois pas trop où est le problème vu qu'ils ont des accord avec ferrari ...
 
Sauber n'a rien pompé, s'ils osaient pomper un truc non permis par ferrari, je crois que ferrari enleverai quelques cheveaux au moteur  

Le problème, c'est pour Toyota, ils vont plus savoir chez qui aller prendre des idées  

Bah ils ont comme Prost une année

 
Bah vu qu'ils ont vu que la mp4 tournait bien ils vont peut être aller copier celle-là  

Il manque un bout de ta phrase  

 
Sauf que le reste de la Prost ne ressemblait pas vraiment à la ferrari de l'année précédente. (ça aurait peut-être été préférable d'ailleurs   )

 
ah  

C'est vrai et en plus c'est le moulbif de cette année  

 
Il faut s'y prendre à plusieurs fois pour la comprendre, en effet  

 
je l'ai comprise du premier coup, je suis surpuissant?

Moi je l'ai ecrite du premier coup....ça compte aussi

 
pluzun

 
Sorry

 
c chaud quand meme , a quoi ca sert de depenser du fric dans une soufflerie ?  

 
à pouvoir faire du troc et recuperer un des meilleurs moulins du plateau  

Dites donc les amis, elle a l'air de s'être considérablement affinée la Sauber, on dirait une F2003-GA . Surtout les pontons, quand je compare au camion de l'année dernière, c'est assez flagrant. Il manque peut-être une seule chose pour parfaire la copie : les radiateurs latéraux en ouïes de requin.
 
L'alliance avec Ferrari, ça semble avoir du bon .
 
Je me demande d'autant plus ce que vont bien pouvoir nous sortir les Rouges, car au petit jeu des éléments partagés, il va falloir se surpasser pour ne pas donner l'illusion de 4 Ferrari sur la piste ...

 
lu sur un autre forum:
 
pour faire des beaux brushing aux pilotes
 
http://f1.racing-live.com/photos/2 [...] oa_326.jpg

c'est pour contrer la limitation des moteurs, si un moteur ferrari casse, on dit ya rien
 
on file un cafe plein de laxatif a massa -> non partant -> peinture sur la sauber -> hop, nouvelle ferrari
 
(et Barichello va voir le pauvre massa et le reconforte "c'est rien, ca fait toujours ca la premiere fois mais on s'habitue" )

 

 
 c'est beau la F1

 
Elle est belle  
 
Au moins, elle ressemble à une Formule 1 et non pas à un morse ou à un tamanoir
 

Elle ressemble surtout à une ferrari... et ferrari c'est pas jusqu'a preuve du contraire

 
Il y a quelques différences tout de même   mais pas beaucoup    
 
Tant qu'elle tourne comme une horloge , rien à battre à qui/quoi elle ressemble
 

L'aileron arrière est plus gros, et le capot moteur aussi (logique avec la recherche de fiabilité), pour le reste.....c'est copie carbone

Ayé on a trouvé la différence avec la f2003  
 
Si on a bien du mal à discerner une différence entre la Ferrari F2003-GA et la Sauber C23, il semble bien qu'il y en ait une et de taille: la Sauber a en effet raté le crash test imposé par la FIA à toutes les nouvelles monoplaces.

source ?

f1-live

j'avais pas vu... j'étais sur le site, mais je croyais que la présentation de la nouvelle sauber était encore la dernière nouvelle

 
ce qui m'inquiète quand même, c'est qu'on voit que les coques ratent souvent les crash-tests: ça signifie qu'il n'y a aucune marge de sécurité, elles sont vraiment conçues pour être à la limite des normes imposées, ça craint un peu je trouve ok vous allez me dire les crash-test de la FIA sont drastiques, mais quand même....