Reprise du message précédent :

il faut relire qd même  : russell doit lever le pied (de son propre chef)

Il a touché le mur BOT ?

 
Sur le ralenti il semble s'être arrêté juste devant.

C'est ce qu'il me semblait aussi

Oui j'ai réagi à chaud et sur un plan sous le mauvais angle.
 
Je ne pense pas qu'il touche.

 
En fait RUS a carrément "cassé" un support du fond à cause de ça.
 
 

Sur le mouillé on a tendance à assouplir normalement.
Et à monter la caisse au max.
 
Peut etre que la merco pompe encore plus et qu'ils étaient déjà au max  

Il y a bien la règle du parc fermé après les qualifs tout à l'heure ?
 
Parce qu'on pourrait avoir EL1 et qualifs sur le mouillé puis EL2, course sprint et course sur le sec. Beau casse tête au niveau des réglages si c'est le cas. C'est quand même là qu'on voit que c'est vraiment n'importe quoi ce règlement...

Ça pourrait expliquer les écarts, avec certaines écuries qui parient sur une course humide et d'autres sur un temps sec. Les Haas étaient particulièrement rapides ce matin.

Le mec de Météo France a annoncé du sec demain. Ils rouleront sous la flotte donc  

Ces EL2 en parc fermé après des qualifs, c'est quand même une belle absurdité.
 
Ca râlait déjà l'année dernière, je comprends pas l'idée de continuer sans rien changer.

F1tv a planté ?

D'un autre côté, c'est aussi le jeu d'avoir une bagnole polyvalente qui ne nécessite pas de refaire touts les réglages à chaque goutte de pluie. Enfin je sais pas, ça se plaint en permanence ici que les monoplaces sont des engins de précision aéro et que tout se joue sur le bris d'une ailette, mais faudrait que les mecs passent leur temps à refaire les réglages selon la direction du vent ?  

C'est possible, après c'est surtout des EL1 sur piste mouillée, tout le monde n'y va pas à fond, surtout qu'il n'y a pas le temps de retaper la bagnole avant les qualifs en cas de crash, et que les conditions de piste changeaient de minute en minute.

 
Nop mais si ton bouton watch ne marche pas, clic droit ouvrir dans un nouvel onglet.
 
J'ai eu ce problème toute à l'heure.

 
Oui c'est aussi à ça que je pensais pour expliquer certains écarts qui sont énormes

Un peu difficile sur Apple TV mais erreur 500 durant 5min …
Bon ça démarre bourdel !!!

 
En effet, je pensais basiquement à ma config PC.  

Avec les conditions séchantes, les pilotes vont sûrement sortir les slicks à un moment ou à un autre.
 
Entre la température et la flotte en dehors de la trajectoire, il va falloir bien calculer ses tours de sortie. Un pilote qui s'écarterai pour en laisser passer un autre risque de beaucoup trop refroidir ses pneus, en plus du risque de glisser sur une flaque.

 
C'est même pas le problème d'avoir une voiture polyvalente. Si tu paries sur une course sur le sec, tu dois régler la hauteur de caisse le plus bas possible (tout en gérant le marsouinage). Le problème, c'est que ça augmente fortement le risque d’aquaplaning si tu roules sur le mouillé. D'un point de vue sécurité, je ne trouve pas ça terrible.

Race Control marche chez vous ?
J'ai écran vert...

edit: Je suis pas le seul
https://github.com/robvdpol/RaceControl/issues/429
Juste quand je renouvelle l'abonnement je suis forcé d'utiliser le site

Ah BOT a touché le mur apparement

Finalement en slicks

il faut parfois vider tous les cookies et le cache...
sous firefox, tu peux le faire uniquement pour un site donné avec le bouton cadenas à gauche de l'url

Comment elle rebondit la Mercedes  

o_O 3s d'avance pour Stroll

Williams...

Williams toujours au top.  

Explosion du frein carrément

Auto Destruction de la Williams.
 
 

explosion des freins

Et maintenant, il pleut, et les Ferrari sont en dernière ligne demain.  

Putain mais quelle merguez cette Williams  
 
 
Entre la voiture et les pilotes, il gâchent beaucoup de séances

Ça commence bien !

Alboom

La Williams cette poubelle

 
Et Stroll en pole.  

C'est pour alléger la voiture  

Freiner c'est tricher

mais les freins c'est pas des éléments "standards" cette année?

Impressionnant l’explosion du pneu quand même