Reprise du message précédent :

 
si seulement ils pouvaient faire la même chose

Pourquoi? C'est un bon concept je trouve
Y'a juste que les circuits urbain deviennent étroit pour elles

Le jeune Verstappen s'est bien débrouillé face à son équipier plus âgé .
21 ans le gamin... Il peut battre tous les records. En plus, il commence à être un peu moins con.

C'tadire que plus con il pouvait viser la présidence du Brésil

 
à terme la F1 deviendra la FE, ce qui est nase à l'heure actuelle c'est qu'on sait déjà que ce truc va disparaître et qu'il a encore beaucoup trop de contraintes face à des courses auto thermiques ou hybrides.
 
bien sûr côté constructeurs c'est peut-être le seul championnat "intéressant" car aussi bien la F1 (verrouillée) que le règlement WEC à venir, ça fait envie à personne de nouveau

Les différences entre F1 et FE sont pour l'instant bien plus grandes que le moyen de propulsion :
_ monotype châssis
_ circuit en ville
_ 1 jour pour essais-qualif-course

Et quel est le problème du futur WEC ? C'est l'actuel LMP1 avec des autos très ressemblantes entre elles mais hors de prix qui n'intéresse personne. Voitures plus proche esthétiquement de la série, hybridation plus légère, c'est un combo qui peut attirer du monde. Reste le problème pour intéresser les généralistes comme Toyota, Peugeot ou Renault.

la FE va se "débrider" avec le temps, donc ça devrait être un peu mieux, mais c'est pour ça que je considère qu'à terme la catégorie disparaîtra (ou fusionnera avec F1)
 
pour le WEC, une hypercar hybride n'intéresse que très peu de constructeurs (déjà aucun généraliste) et par les temps qui courent c'est beaucoup d'investissement pour un intérêt mineur. Les mecs préfèrent du tout électrique ou de l'hydrogène pour faire de la R&D. C'est pour ça qu'à l'heure actuelle personne n'a répondu à l'appel d'offres (c'est pour l'an prochain tout de même !). On va se retrouver qu'avec des LMP1/LMP2 no name pour la gagne

C'est peut-être la formule la plus saine pour la compétition...
Je rêverais d'avoir ça à nouveau en F1

Sacré Kimi
 

le tout en s'grattant ein couille

À voir pour le débridage en FE, sur la batterie, sûrement, mais fixer l'aéro évite que les gens dépensent une fortune dans quelque chose de parfaitement inutile en dehors.

Pour le WEC, tu proposes quoi ? Les hypercars sont désormais majoritairement hybride, faire une hybridation standardisé pas cher me semble un bon compromis.

https://fr.motorsport.com/f1/news/t [...] e/4356600/
 
Une raison de contre perf de Ferrari en Australie serait l’aileron avant.

Ils savent gérer, t'inquiète

https://www.monacomatin.mc/vie-loca [...] aco-307697

le résumé onboard de C+ https://youtu.be/wngI5JlT1T4

la raison de la contre perf de Ferrari c'est à 80% le sandbagging de Merco

En parlant de sponsor (cf. King Fisher), quid du sombre sponsor titre de Haas, “RICH Energy” ?    
Y a un topic dédié sur Autosport, c’est assez énorme.

Le fameux aileron avant Ferrouze que Mercedes n'avait pas à Barcelone mais qu'ils auraient développé pour Melbourne...

 
J'ai lu quelques posts, c'est assez épique effectivement    
 
D'ailleurs si quelqu'un veut une VIP gift box RICH Energy avec 2 cannettes de pisse, c'est seulement ~ 200 £

 
Bon WE... sans F1.

C'est un teaser du 1000ème GP ?  

 
Pas grave, on fera du sport en chambre.    

Nico "dat notaire" Rosberg a plus d'abonnés sur son IG  

Sympa la nouvelle combi, c'est quelle écurie?  

pour la Ferrari, ils avaient peut-être pas pensé que le coup des bosses allaient impacter leur concept aéro (avec arrière train qui se baisse) et des tracés qui ne sont pas des billards y'en a plusieurs cette saison.
 
si vraiment l'aileron avant est un fail aussi, ça sent la promenade pour Mercedes
 

 
ce que je voulais dire, c'est qu'ils ne veulent pas développer toute une voiture juste pour faire des courses, le concept proto avait au moins ça d'intéressant. Ils veulent surtout bosser sur la motorisation hybride... mais de manière libre... et encore, un constructeur comme Porsche ne fera bientôt plus que des électriques, donc même l'hybride ils s'en foutent

swimsuit F1

le mec n'a plus peur de rien, après les chutes à moto, ils tentent les chutes tout court
 
https://www.instagram.com/p/BvMrpEbF9VZ/
 
 

Les primes d'assurance viennent de doubler
 

Red Bull donne des ailes... à la concurrence

 
Pour l’instant, la seule raison valable de mon point de vue est le problème qu'ils ont côté moteur.
Si la voiture est incapable de gérer un tracé bosselé, c'est que la voiture est totalement foirée

 
 
J'espère que tu as tort ... sinon on va encore bien s'ennuyer.

J'avais cru lire que la FIA leur cherchait des poux sur le carburant.

Si c'était tout simplement ça ? Obligé de baisser la perfo car le carburant top moumoute était dans l'œil du cyclone...

en tout cas j'ai hâte à Bahreïn, histoire de voir ce qu'il en est vraiment !

 
Carburant illégal/double batterie/ brûlage d'huile
 
La FIA a bien limité tout ça, les moteurs sont plus proche que jamais.

HAM au Qatar, c'est risqué en effet  

les IndyCar qui font en free practice du Vendredi exactement les mêmes chronos que les F1 l'an dernier
 

 
 
Cette décadence    
 
 
Sauber a fait le chemin inverse, +3s, +2s, +1s.

Plus il y a de bleu, moins elle roule vite...

heureusement que le moteur Mercedes gagne des chevaux chaque année

De 2017 à 2018, ils passent de MAS à un nul en qualif et un rookie multiple redoublant en GP2 (qui s'est avéré moins mauvais que STR le samedi).

En 2019, ils ont 2 rookies (sans compter ses séquelles, l'expérience de KUB est trop ancienne), mais RUS est largement plus prometteur que SIR.