Reprise du message précédent :
Essais hivernaux finis pour Red Bull du coup ?

Problème d'échappement pour Haas. Ils ont vraiment pas la fiabilité pour le moment.

Haas ouaip, la voiture semble pas mal , mais alors pas fiable du tout.
Plein de petites pannes.
 
Je trouve qu'Alfa se fait bien plus discrète cette deuxième semaine sinon.

McLaren aussi a des soucis visiblement aujourd'hui.

Ils ont une nuit pour réparer, c'est large.

Après 3 saisons complètes, ils ont toujours du mal à être pro.

Des équipes clients comme eux, ça ne pose pas de problème car malgré une voiture performante ils laissent s'envoler plein de points.

Par contre Sauber et TR ont de l'expérience, ça peut faire très mal.

Je ne sais pas quel compromis trouver pour garder 10 écuries, tout en permettant aux indépendants d'être devant les équipes bis.

 
pourtant j'ai l'impression qu'il a fait 1 spin avant de taper le mur, d'après d'autres photos avec la voiture complètement de travers sur le vibreur (donc bien avant le mur)
 
enfin bon, on va pas le condamner tout de suite comme VET mais sur les 3 gros crashs depuis 7 jours, GAS en a 2 sur 3 (et le 3ème VET a été mis hors de cause)
 
y'a eu aussi des tête à queue dans le gravier (style ALB ou NOR) mais sans vraiment de conséquence + RIC avec l'aileron arrière qui s'est barré en couille juste au freinage.

Certains évoquent une casse au niveau de la jante arrière droite. On verra ce que dira le staff après leur "damage assessment".
Ah et Racing . qui dépasse pour la première fois les 100 tours, hourra

ça voudrait dire que personne ne maîtrise les jantes perforées comme Mercedes certains seront peut-être même obligés de faire machine arrière pour l'Australie
 
bon sinon, 3 concepts différents d'aileron, du plus classique au plus extrême :
 

 
autant l'Alfa c'est travaillé sur la partie supérieure, autant le dessous est totalement plat comparé à Ferrari/Mercedes

 
Oui, ça fait des gros crashs une jante qui pète...d'ici à ce que la FIA mette son nez là-dedans pour interdire tout ça, il n'y a pas loin.

 
 
Ca fait mal de l'admettre mais celui de la Mercedes est plus esthétique que les mÿthes des deux Ferraris

Sur les photos on ne voit pas de défaut de la jante arrière droite, du moins sur l'extérieur
 

je trouve les ailettes de la ferrouz plus "stylées".
merco utilise la reglette de réglage pour dévier l'air de part et d'autre des pneus.
Alfa/sauber semble vouloir laisser une moitié de pneu de front à l'air et récupérer un max d'appui sur ses volets plus au centre.

le pneu (arrière droit) est à plat, mais c'est peut etre un débris d'aileron qui l'a crevé

la Racing Point en panne

Sur la première photo, on voit que le bras droit est cassé.
 
Reste à savoir si c'est dû au choc ou à un problème mécanique ayant causé l'accident.
 

 
T'as la mémoire courte, il avait fait pas mal de conneries chez RBR en 2015 ...

 
En battant Ricciardo au championnat, il en a pas fait tant que ça.
 

 
RP et Haas sont mauvais en fiabilité, ils auront peu de roulage. Finalement, la Williams tourne lentement mais sans panne.

'tain à un jour de la fin Lec est loin des merco devant tout le monde et déclare qu'il est le coude à la portière . Vettel a interet à faire mieux demain  
bottas dernier de la feuille des temps . reste à savoir comment ham est le coude à la portière avec Roscoe qui lui choisi son type de gomme

Erreur de pilotage, même erreur qu' Hartley l'an dernier?

D'après une photo sur twitter, erreur de pilotage façon hartley : roue dans l'herbe (journaliste hollandais ou flamand).

edit :

impossible , le pilote ne voit pas ses roues  c'est forcément une erreur du PU

 
Renault's fault  

ça doit pas se jouer à grand chose, car à cet endroit il faut mordre pour prendre le grand droit à fond (enfin si tu joues le temps ultime, pas des essais peut-être )
 
en tout cas elle était bien amochée
 

https://streamable.com/c7kvu
 
Le crash    
 
Probablement qu'ils ne rouleront pas demain.

ouais ben on peut pas tout a avoir hein!!
 
en meme temps, y parait que les commentaires sur canal, c'est pas non plus le top donc bon...

 
Ô cher Oracle,
 
Qui sera champion cette saison ?
Quels seront les événements marquants de la saison ?

https://old.reddit.com/r/formula1/c [...] th_one_of/
 
Merco qui se met à développer plusieurs concepts pour plusieurs types de circuit

c'est pas nouveau , dès qu'on a les moyens qui suivent  
pour le moment seul ferrouz et merco le font (et ce depuis plusieurs années déjà)

Ferrari avait pas un chassis à empattement court juste pour Monaco et Budapest il y a quelques années ?

Bordel, Rubinho avait fait la pole à Melbourne en 2002 avec la F2001 alors que MSC avait la F2002, d'après eux   Bel exploit quand même.

Je ne sais pas pour Ferrari, mais FI est en train de faire 3 saisons avec le même châssis

Vidéo du crash de Vettel hier
 
https://twitter.com/insidef1/status/1101182584556417024

Super aguri a été plusieurs fois devant Honda aussi.

Si je ne me trompe pas, Torro rossl a gagné une course avant Rb.

La RP est pas terrible en terme de fiabilité et roulage non plus.

 
on dirait plus que c'est le Pirelli que la jante, enfin je suis pas spécialiste

Pendant ce temps àVera Cruz Jerez  

Mick Schumacher ends #F2 testing at @circuitodejerez quickest with a best time of 1'24.028. That time would have put him seventh on the grid for the 1994 European Grand Prix at the track, which his father won from pole.

À l'époque ils avaient le même châssis, adapté pour le moteur Ferrari, du coup à Monza ça marchait pas mal du tout.

Dès 2009, c'est devenu interdit, TR a dû concevoir des autos et ils n'ont plus refait de podium.

Ah oui, sous cet angle, le crash de vettel on voit bien que c'est pas le pilote le problème oO

Franchement, c'est plutôt par mal sur Canal, ils savent de quoi ils parlent, pas de langue de bois, j'apprécie de plus en plus Villeneuve  

Mais t'en doutais encore sérieusement ?

Je suis arrivé à Barcelone