Reprise du message précédent :
C'est pas très bien fait ce fake

Laurence rigole pas.
 
- Arrivée de Newey 30M£ par an pendant 5 ans
https://www.bbc.com/sport/formula1/ [...] gqd8lz9g1o
 
- De nouveaux investisseurs rejoignent Aston Martin dans le cadre d’un accord d’un milliard de dollars
https://www.gpblog.com/en/news/2996 [...] um=twitter

ça regarde Baku 2017 ici https://www.twitch.tv/mastaf121

https://www.youtube.com/watch?v=_IwI2bUNm3U
 
 

 
 
Il lui faudra au moins trois ans pour sortir Aston des limbes, et même là il y a encore le problème du fils Stroll. Aston-Martin gagnera quelques courses mais je ne les vois pas jouer le championnat, à part s'ils établissent comme leader indiscutable un vrai tueur à la Verstappen.
 
Alonso ne va pas continuer éternellement et il n'a plus 20 ans.
 
 
À la limite, c'est presque le meilleur endroit où il aurait pu aller. J'aurais été beaucoup plus inquiet s'il avait fini chez Mercedes ou McLaren (à défaut d'aller chez Ferrari ).

 
Est-ce que Perez est meilleur que Stroll ?

Ils devraient organiser de temps en temps un Time attack et tous sur la même voiture

 
 
Dents en bois, ou jambes en mousse ? Dans les deux cas, c'est pas vraiment une situation confortable

 
 
Attention, le fils stroll n'est pas un mauvais pilote en soit.
Avec un avion made in newey il pourrait parfaitement viser un titre cdm pour peu que la concurrence soit dans le creux.

 
C'est un bon pilote, je l'ai déjà répété, mais ce n'est pas non plus Max Verstappen. Sur une saison entière, il lui faudrait un avion façon Williams 1992 pour arriver à ses fins. Et un coéquipier qui ne s'appelle pas Alonso.
 
 
De plus, j'ai du mal à voir Mercedes, McLaren ET Ferrari se louper en 2026. Il y aura forcément une écurie capable de contrer Newey.

newey le champion dans la compréhension du réglement technique. en 20262025, ils seront direct au niveau vers la fin du CDM, le temps de démarrer la soufflerie et avec beaucoup d'heures à dépenser.  
le pb sera alors de savoir que faire d'Alonso, on le laisse pourrir le team  ou bien on lui laisse son 3eme titre, il se barre comme un prince et Strololo
prends la suite

 
Et ça ne l'a pas intimidé (ton biscuit) ?
 

 
Dire qu'il était annoncé en Italie... Finalement, il préfère Martin à Martini.

Ca n'avait pas de sens Ferrari pour Newey mais bon on était dans la rumeur de rumeur de confirmation de rumeur et en pleine période de hype de fou pour Ferrari.

On est passé a deux doigts de l'implosion de RedBull.
 
Ferrari a tenté d’attirer Lambiase de Red Bull
https://racingnews365.com/ferrari-a [...] l---report

 
 
Ça avait plus de sens qu'Aston. Etre celui qui remettait l'écurie la plus prestigieuse de l'histoire sur la voie des titres, être pour la première fois dans une écurie avec son propre moteur, travailler avec Hamilton... et je suis sûr qu'il y avait moyen de travailler en distanciel depuis son domicile anglais une partie de la semaine.
 
 
Là, il est juste en train de refaire la même qu'avec RBR. Ça va se terminer avec le même motoriste et peut-être le même pilote, parce qu'il est évident que Max ne va pas rester très longtemps là bas. Gâcher son talent pour quelques victoires du fils Stroll et un nouveau titre de Max, c'est pas vraiment ce que les fans de F1 espéraient.

Clickbait sur l'article et Clickbait sur HFR.
 
Double Combo.
 
Il a toujours dit qu'il ferait autre chose après Max.

Mec t'es sérieux  
Il est pas fonctionnaire, il est pas là pour rendre service à Ferrari ou aux fans de F1.
Tu parles comme si Ferrari c'était une sorte de pays qui te convoque pour le service militaire et pour qui tu dois mettre ta vie entre parenthèses
"Il pouvait faire du TT une partie de la semaine" c'est pas Jean-Michel qui postule pour faire de l'IT à la COGIP du coin. Le mec a un des plus gros palmarès de l'histoire récente, c'est lui qui dicte ses conditions, en l'occurrence Ferrari a pas voulu s'aligner, AM si.
 
"c'est pas ce que les fans de F1 espéraient" non mais ce melon qu'il faut avoir en tant que fan de Ferrari pour écrire ça.
Ferrari n'a plus rien gagné depuis 16 ans. C'est à eux de se mettre au service des meilleurs talents s'ils veulent gagner à nouveau - comme ils l'ont fait avec Hamilton en lui signant un chèque en blanc - pas en agitant le mouchoir sentimental de l'histoire de la Scuderia et en pensant que tout le monde va venir ramper pour faire la Scuderia grande encore à n'importe quel prix.

Alonso est sous contrat jusqu'en 2026, non ? Ce serait donc étonnant de voir Max chez Aston dans un avenir proche.
 
Le baquet de Lance n'est même pas en jeu car il a le totem d'immunité.  

Pas de sens pour 2 raisons qui faisaient que Newey était quasi impossible.

Son désir de vivre en Angleterre
La liberté qu'il aura chez Aston qu'il n'aurait jamais eu chez Ferrari, Ferrari a déjà une organisation très sérieuse à ce niveau.
Le challenge bien plus grand chez Aston et c'est ce qu'il aime. Aston est ce qu'est RB quand il est arrivé chez ce dernier. Et c'est ce genre de challenge que recherche Newey. Rien à perdre, tout à gagner. C'était l'inverse chez Ferrari.

C'est peut-être bien ça le problème de fond de Ferrari

 
Surtout qu'avec Honda dans la balance, Tsunoda sera surement le prochain occupant du baquet en question

Tsunoda Stroll Ça va être sympa

C'est un beau line up pour Super Aguri  

En attendant Bakou, un peu d'analyse de Nico pour faire causer...  
 

 
https://www.f1actu.com/rosberg-conv [...] z-mclaren/

Il est devenu comme Ralf Schumacher...
 
Il est tellement tombé dans l'anonymat qu'il n'a pas d'autre moyen que de sortir des énormités pour se faire remarquer.

Il est devenu gay lui aussi ?

Cela ne nous regarde pas  

Si le notaire a raison, NOR a plus qu'intérêt à gagner le titre cette saison

ou eddye Jordan

Très bon résumé du dernier weekend de F1

https://youtu.be/xFPmFXtBfhc

Trop long.

trop pas drole

lollipopman, faut pas trop en demander

demain midi  
 

C’est pas avec tout le pognon du monde que cette équipe deviendra respectable de toute façon
Next  

 
Montre moi une équipe respectable dans le paddock