Reprise du message précédent :
Et pourquoi pas une Yam pour Randy tant que vous y êtes

Han

mine de rien, 4 motos usine de plus, ca permettrait de détendre un peu le marché des transferts!

Bah si ca se trouve, le cas Crutchlow a été un levier pour cette mesure

Ou le cas Hayden

Puis vu que Ducati voulait aligner 4 autres motos en satellite aussi...

http://www.gp-inside.com/5083/29-j [...] -prochaine

Mais c'est confirmé par la Dorna cette news ?

oui : http://www.motogp.com/en/news/2013 [...] Commission

mais c'est une possibilité hein, pas une obligation... faudra que les teams aient envie

et surtout aient les moyens... parce que ça correspond pas trop à la volonté de réduction des couts

On va finir avec 10 motos usine par marque, toutes avec des 50cc

Quand Honda avait Dovi, Pedrosa et Stoner + LCR + Gresini ca posait pas problème

Oui mais 4 salaires usines pour les pilotes + le prix des motos + le salaires des équipes, ça doit douiller un max !

Ouais enfin salaire Usine versus salaire CRT, je crois qu'il y a un gap monumental. Même si ca dépend des sponsoring, mais bon, ca dépend.

Motos usines ou des compé clients performantes = Spectacle = Visibilité = Publicité = Sponsors = Entrées d'argent = ventes en hausse

Cercle vertueux

2-3 fois plus entre Tech3 et Ducat' officielle si mes souvenirs des propos de Poncharal sont exacts.

Le pneu arrière de Masbou après deux jours de roulage en R6:
 

ca dépend pour qui ...
 
ducati a Audi donc money isn't a pb ...
Honda ca doit aller aussi
peut être plus tendu du coté de yamaha  

8 ducati
 
On a pas fini de voir des courses d'infirmes  

On a plus de chance de faire un podium avec 8 bouzes qu'avec 4

Il s'est rendu compte que ca grippait un peu moins sur les virages à droite

http://www.moto-station.com/articl [...] -tout.html
 
Tiens, pour une fois que c'est pas (trop) déconnant sur MS

http://www.gp-inside.com/5281/26-j [...] w-chez-lcr
 
pas trop tiré par les cheveux je trouve  

Honda a imposé Bradl au LCR  car ils étaient parti sur Bautista pour des raisons de sponsors.

Du coup au vu des résultat de Bradl, se serait étonnant, mais bon pas impossible car Cal c'est quelque chose.

Dernière chose, lisez plutôt sport bikes, il y a moins d'article "voici style" et eux sont dans la salle de presse.  Non pas que je minimise ce qu'ils font, mais 95% des articles c'est 3 lignes et la traduction de déclaration d'untel ou d'untel.

Ca pionce ici !
 

Rhoooooooooo

C'est mal poli de lire sur les lèvres

 
T'es gentil mais t'es un tout petit breton  

 
En plus je me suis déchiré, c'est mignon et pas gentil
 
http://youtu.be/BbhiRUGFz9k

 mais qui en voudra?

Tant de gentillesse en ce début de semaine  
 

J'en vois bien 2-3 dont un français qui a quelques difficultés à terminer les courses  

Eric Offenstadt sur Facebook:
La cellule technique du Geco qui tient ensemble le cadre, la boucle de selle, le moteur, le bras oscillant et sa butée de compression/détente, ainsi que les basculeurs et leur trois amortisseurs. Ils doivent bientôt être en usinage chez Titan
 

Aprilla en MotoGP en 2014 : http://www.gpone.com/en/2013072910 [...] otipi.html

Souvenirs souvenirs cette Yam avec le sponsor Camel...Toe

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Il y a des tests durant la trêve ou ils glandent au soleil ?

Les test Honda avec Stoner au moins non ?