Reprise du message précédent :
J’ai roulé avec le V02. Je trouvais le pneu neutre à tous les niveaux. Pas mauvais ni bon sur aucun point.
 
Pas de comportement type du genre ça tombe sur l’angle ni dur à emmener sur l’angle, neutre.
 
Pas de ressenti clair du grip, mais pas non plus de surprise ou ça décroche sans prévenir, neutre. Et comportement constant sur la durée de vie. Moins de grip qu’un Supercorsa neuf, plus que le Supercorsa en fin de vie.
 
En passant du V02 au Michelin Power Performance, gros changements : ressenti du grip très bon, mise sur l’angle plus facile mais durée de vie plus faible et plus sensible aux changements de température et pressions à ajuster plus souvent. Ou alors c’est parce qu’il fait rouler plus vite et qu’il chauffait plus
 
Et peut être aussi que c’était plus facile de tirer le potentiel du Michelin parce que j’avais souvent un mec de Michelin présent et qu’il donnait la pression cible

Ogura still unfit for San Marino

et Brad Binder chez BM

Dommage pour la course au titre, un de moins.  

 
Enfin officiel?

+1, dommage

Rins arrête la moto à la fin de la saison

il est rins-é