Reprise du message précédent :
Mir a oublié de tomber après 5 virages.

Jojo 0.7 derrière toprak

0.3 ...

Toprak qui offre un point à Zarco

Jojo 1 point !!! Mon prono

Il roule comme digia

Deg des 2 longs lap
1.47.9!!

ca reste un excellent WE de reprise pour Zarco
 
alors que Fabio

Fait chié pour Toprak il roulait bien

MM : 37 points
Pecco : 0 point

erreur confirmé par MM, il a oublié de désactiver le rear device en début de course

Meilleur vitesse pendant la course pour Zarco, 349.3 km/h
14 ème meilleur temps en 1.47.943 ( devant toutes les Honda )

Lucio confirme que Honda commençait à foutre la pression pour Zarco

Pour qu'il revienne ? Chaud... même si Crutchlow était loin

ouai, puis les fausses rumeurs des journaleux espagnols pour remplacer Zarco ...

Sinon, étonnant, sachant que Baltus à re-signé 2 ans, Canet signe chez Reds Fantic ! Bye bye Arbolino

 
A quel sujet ?

d'exister   ... même Bezz dit qu'ils ont été aspirés... mais non, c'est MM le fautif bien évidemment  

De laisser 10cm de piste à Bezz sur la ligne droite.

Franchement ça passait sans ça. C'est vraiment un move pourri.

ils ont surement besoin de lui pour la 850cc, c'est pas les 2 plots du HRC qui vont aider sur ça

Le double long lap de Zarco etait complètement débile. Il aurait pu espérer quelle place sans ca ?

Un top 10 au minimum c'est certain, en plus le long lap en Aragon est bien dégueux  

 
Fallait pas relancer on avait réussi à ignorer

il roulait pareil que le 7/8 ème  
 
donc entre ça et 12/13

9eme je dirais

sur le fait qu'il n'est pas dépassé Marini à la fin, ça vient aussi de là peut être !
 
il a évité Bagnaia tombé juste devant lui dans le long lap , donc un poil plus de temps perdu sur le premier LL
 

Morbidelli à la place de Bulega chez Aruba

 
Bof, pas choqué, c'était le moment le plus cool de la course en mode le premier qui freine est une lopette
 
J'ai pas trouvé qu'il y avait tassement, ils ne se sont même pas touchés

Zarco qui marque plus de point que Pecco sur ce weekend

Remplacer Martin par Pecco, c'est peut être pas l'idée du siècle pour Aprilia.

Par contre je suis impatient de voir Acosta sur une moto capable de jouer le titre, et même pour lui ça fera du bien d'avoir MM en référence.

 
Le seul truc cool dans le tout c'est Acosta qui fait un gros freinage. Tu rajoutes juste une main qui va chercher le frein et t'as Fenati à Misano quoi
 

 
La question : est-ce qu'il va faire une Lorenzo Yamaha ou une Lorenzo Honda ?

 
Et Miller l'a annoncé à Rigal, il ira chez Yam officiel en wsbk

 
Pecco 2 week-end d'affilé avec 0 points    
 
 

 
L'année prochaine ça va aussi se jouer à celui qui saura le mieux s'adapter aux Pirelli, je ne serais pas surpris de voir de grosses disparités dans les équipes à moto égales, au moins au début.
On connait déjà les capacités de Marquez à s'adapter, on verra pour Acosta !
 
En tout cas je vois bien Ducati reprendre de l'avance l'année prochaine, avec l'expérience Pirelli du WSBK, un Acosta qui aura profité des tests KTM avec Dani qui est un excellent metteur au point, un Marquez qui a montré ses capacités d'adaptation notamment en gestion de pneus, et Holgado venant du moto2 qui roule déjà en Pirelli.

Présentation ZXMOTO 820RR
 

Au micro de TNT Sports, Marc explique qu’ils s’aspiraient entre eux avec Bezz, qu’il essayait d’aller à droite mais que la moto voulait aller à gauche avec l’avant très léger qui voulait décoller

Le méat coule pas, du coup  

Bah Bezz l'a dit aussi dans la salle juste après le GP, qu'il était aspiré avec l'aéro.

Sinon on en parle de la réalisation catastrophique ?

GP chiant, réalisation pas top, c'est des constantes de la saison pour l'instant pour moi.