Reprise du message précédent :

 
Réponse 1

Globalement on revient doucement à l'époque des 800 quoi

Un peu déçu qu'ils gardent des appendices aero, j'aurais bien aimé à un retour des designs à l'ancienne, et démerdez vous pour faire avec

 
Ils espèrent peut-être que les appendices vont se réduire d'eux même avec la diminution de la puissance ?

Faut voir si la puissance va forcément diminuer : le nb de tr max est limité aussi ?

Avec les progrès de la science on peut quasi tabler sur des moteurs plus petit qui tournent plus vite et consomment moins

Et du coup maintenant qu'ils sont fixés les constructeurs peuvent continuer à développer sereinement pour 2027.

MotoGP 2027 Technical Regulations! ️

 
Déja en développement chez Aprilia
 
https://www.motosprint.it/news/moto [...] ere_ducati

 
Ducati va ragequit.

Fin de la Ducati cup  
Passage à 16 motos sur la grille

j'avoue que je ne capte pas trop le fait de baisser le nombre de moteur dès la 1ere saison    
 
ca sera forcément moins fiable, faudrait pas que ca se transforme en course avec des chronos a plusieurs secondes de la pole car on ne veut pas casser le moteur  

 
Si tu casses deux moteurs sur les deux premiers week-ends, tu peux baisser le régime max pour les suivantes/enrichir/etc

Ils ont pas peur d'avoir deux catégories proche ? avec le moto2 en 765 et la motogp en 850 ...

Suffit de baisser les moto 2 en 500CC  

comme ça, yamaha pourra voler une moto2 pour Fabio

i lva devoir faire une saison pour se re habituer a une moto qui a des watts  

 
Entre un moteur de série 765, et un pur proto 850, je pense qu'il va y avoir 100cv de différence

 
Ils n'ont qu'à faire courir les deux catégories en même temps...    
 
Comme ça se faisait en AMA il y a quelques années avec une épreuve chaque week-end qui regroupait toutes sortes de machines de cylindrées différentes (il me semble que c'était même totalement open bar, sans aucune limitations techniques).    
 
Il me semble que c'était la Formula Xtreme avec les Jacke Zemke, Bostrom, Joshe Hayes et autres cinglés du guidon. Les ricains et les sports méca...  

C'est déjà un peu le cas avec le world Supersport actuel

 
Spafo.  

 
C'est naze.
Merci pour l'info, ce sera donc sans moi

Pour les carburants ça veut dire essence de synthèse ?
Si c'est ça c'est vraiment top et il faut aussi le faire en F1
Ca ne peut qu’accélérer les développements et rendre la chose possible à moyen terme pour le grand public

Vive le greenwashing avec le carburant durable  

Yavait johan zarco dans en aparté sur canal

Surtout que pour 20L par motogp et qu'à coté il y a ~100.000 spectateurs qui viennent en voiture/avion/moto.

King Casey, qui a tourné essentiellement sur 800cm³ est peu satisfait

Idem

 
Les motos ne seront pas plus légères, non ?

Jojo joue bien de la guitare !

Pourquoi pas ? Ils ont parlé d'un poid minimum ? J'ai pas lu le futur règlement (si il existe)

Le poids minimum va passer de 157 à 153kgs, avec des capacités de réservoir réduite (22 à 20 litres pour la course)

 
Ah merci, j’avais cru lire que le poids mini restait le même

Question con : s'il n'imposaient pas de poids minimum, quel genre de bécane on verrait arriver ? Des machines avec partie cycle full carbone ? On arriverait à baisser le poids de la moo à combien environ ?

 
C'est surtout sur les pièces métalliques où il y aurait une course au métal / alliage complexe, rare, cher, polluant, déraisonnable.

bordel tu as réussi à le voir ?
les dates annoncés et C+ c'est nawak

edit : c'est ici ---> https://www.canalplus.com/divertiss [...] 3781_50001

 
Kessi l'y connait à la motogp mossieur Casey Hunter Stoner ?    

 il est repassé aujourd'hui encore  
ils sont bizarre chez c+

Intéressant et pas eu besoin de créer de compte (et pas eu de pub au début).  

 
 
Quand on revoit le shoot qu'il se prend avec l'enfoiré de marquez qui va même pas le voir.

 

2 jours de Test pour Fabio et Crutchlaw au Mugello après le mans

Bonora: "MotoGP needed limits, the rider will return to the center of the game"

Coucou là c'est moi devant le bleu ça ouvre que demain mais osef      
 

La boite à clapets (@LClapets) : On en est donc là

Woaw, déjà pas mal de monde !