Reprise du message précédent :
bon faut que je dorme, sinon je suis pas levé a 6h30 demain

y a-t-il encore des amateurs comme moi de skis non paraboliques taillés pour la piste damée et qui permettent encore des "lignes droites" de cinglés ??? J'ai l'impression d'être un extra-terreste avec mes "el kamino" de 2m05...

euh..... pas moi
je garde mes paraboliques

j'ai toujours mes rossignol 9X de 2m01, je les garde pour les courses type derby
 
mais je les sors de moins en moins, le plaisir est incomparable avec mes atomic sx11 de 1m80
et les vitesses en courbe sont elles aussi incomparables

 
les rouges de Chamrousse sont les bleues des grosses stations de Tarentaise...  

 
 
J'arrive à me faire des bons schuss avec mes Atomic GS21, et des bonnes grosses courbes aussi...      
 
Qd je suis passé aux skis paraboliques, je faisais encore pas mal de compète... Donc j'avais plusieurs paires de ski. La paire de l'année était pour les courses et certains entrainement, la paire de l'année précédente était essentiellement pour les entraînements (sauf l'année où on a eu les para, car la technique de ski évoluait aussi), et celle de l'année d'avant pour les cailloux... (en slalom et en géant)    
 
Toujours est-il que l'année où on a eu les paraboliques, et bien qd je suis partit en vacances, j'ai repris ma paire de ski droit de l'année précédente...
J'ai fait la 1ère matinée avec, ensuite je suis gentillement allé au magasin demander une paire de parabolique à mes potes...    
 
Il est clair que qd on passe aux paraboliques et qu'on s'y habitue un peu, il est très dur de revenir à une paire de vieux droits      

Tain je pourrais pas revenir au ski droit
Depuis que j'ai pris l'habitude des paraboliques et de pouvoir prendre des courbes à des vitesses , bon ca va moins vite en ligne droite, mais se faire des gigantesques courbes à pleines vitesses, je trouve ca carrément meilleur

 
et les noires sont pas ouvertes en plus
 
mais je me suis fait bien peur en passant dans les sapins juste au dessus du lac
quand la solution de facilité ca commence a etre sauter 2.50m, c'est pas bon signe

 
C'est malin d'avoir des skis larges et skier comme grand papa    
 
Le ski interieur est aussi important que l'exterieur  

 
Bref, chamrousse c'est tout pourri, j'y suis allé la semaine dernière et c'etait pareil, toute la partie "intéressante" côté recoin était fermée (meme les lacs roberts   ).
 
Sans cette partie c'est horriblement plat et j'avais la désagréable sensation de pas skier tellement les pistes sont courtes...
 
Je suis vraiment déçu de cette station qui en plus pratique des tarifs de moins en moins en adéquation avec le domaine proposé (25€/4h)

Programme des 2 dernières journées :

Samedi :
10h00 - 1ère manche Slalom hommes (direct Eurosport)
13h00 - 2ème manche Slalom hommes (direct Eurosport et France 3)

Dimanche :
10h00 - Epreuve des nations par équipe (Super G) (direct Eurosport)
13h00 - Epreuve des nations par équipe (Slalom) (direct Eurosport)

Médaille de Bronze du Slalom pour le Français Jean-Baptiste Grange !

Je hais les touristes      

Désolé, c'est la saison des transhumances  

a mince c'est pour ça
bon du coup aujourd'hui je vais voir aux Contamines si c'est mieux...

Bon, j'ai de la famille qui vient la semaine prochaine, ils ont envie de faire une journée de ski, mais je vois que y'a quasiment plus de neige au lac blanc et dans les vosges en général  
Je tenterais bien Feldberg en Allemagne, vous connaissez ? on peut se débrouiller en parlant seulement l'anglais ?

Hello, oui je connais, ayant grandi a Freiburg c'etait mon domaine de prédilection dans ma jeunesse
Mais y a aussi le Schauinsland, sauf que c'est pareil c'est pas super haut, je sais pas trop ce que ça donne niveau eneigement
Après que dire si ce n'est que c'est relativement sympa, il y a 15 ans y avait une enorme piste pour le ski nocturne et que les forfaits coutaient quasi rien.  
Sinon pour l'anglais je pense que ça devrait aller c'est clair, on parle generalement dans cette region aussi pas mal français.

Sinon de retour de ma journée au Brévent, mais j'en avais ral-cul, je suis que rester sur la noir justement, le reste c'est impraticable, premier jour de ski des parisiens faut juste oublier. J'ai assisté a 2 telescopage, les regles de priorités ça connait pas et pour ceux qui connaissent la piste du Brévent justement, j'ai vu 2 couple avec les enfants la descendre en chasse neige et dechausser tous les 20m. J'ai eu le temps de la faire 4x jusqu'a ce qu'ils soient en bas. Et pourtant y avait de la queue pour le telepherique. Je comprends pas ce qui se passe dans la tete des gens de vouloir faire ce genre de truc avec un niveau pareil.

Je veux aller skier à chamonix

C'est nul le bilan des Français aux championnats du monde

Il y a du potentiel chez certains et certaines, il faut mettre ça dans le bon ordre désormais pour jouer les podiums !
Et les prochains Championnats du Monde de Ski Alpin ça sera à Val d'Isère en 2009 ! : http://www.valdisere2009.org

Faudra qu'il y ait plus de neige que cette année

petite revue de ce week-end :
temps beau à voilé, limite jour blanc par moment
neige dure à très dure le matin, hors piste impraticable à cause des variations de température, froid la nuit, redoux la journée.
donc, conditions idéales pour faire des chronos sur piste le samedi pendant le changement de vacanciers !!    
 
Objectifs : mesurer la vitesse en grande courbe, en évitant toute trace directe dans la pente. Donc schuss interdit, aucun intêret, c'est pas du kl
Le lieu : piste du rocher de l'ombre à courchevel, piste rouge totalement délaissée par les skieurs
Conditions : bonne visibilité, piste totalement lisse, neige dure à très dure, pente régulière d'environ 45°, assez courte, environ 500m
Matériel : skis atomic skieurcross sx11 en 180cm, pas spécialement fartés, mais carres affutées (et bien !!), chaussures Lange Comp Fr 120 LF renforcées
Skieur : moi, la technique compensant le physique, en chute libre
GPS : pocket Pc Dell dans la poche, logiciel Vitesse Limite (freeware pour voiture), récepteur GPS Sirf III dans le sac à dos, 8 satellites en réception. Le récepteur fournit les données au logiciel toutes les secondes.
 
Voici les données du gps :
+-------------------------+
|      VitesseLimite      |
+-------------------------+
 
samedi 17 février 2007 13:31:37
 
Vitesse (km/h)
---------------------------
Moyenne : 55.06
Hors arrêts : 74.87
Max : 96.06
Min : 0.00
 
Record personnel battu  
 
Par contre, impossible d'analyser à quel moment la vitesse max a été réalisée, évidemment vers la fin du run, mais en entrée de courbe ? sortie ? en traversée ?
il faut que je trouve un logiciel restituant les logs toutes les secondes.
 
PS :
l'objectif n'est pas de montrer qui a la plus grosse.
Mais de montrer qu'il est possible d'aller aussi vite (sinon plus vite) en grandes courbes qu'en schuss.
D'ailleurs, je n'ai pas pu aller aussi vite en schuss durant tout le week-end.
De toute manière, les skis ne le permettent pas, ils flottent lorsqu'ils sont à plat.
Et évidemment, ces tests doivent être réalisés dans des conditions optimales de sécurité, pour soi pourquoi pas, mais surtout pour les autres.

Je me demandais toujours à quelle vitesse on pouvait aller en shuss ?
j'estimais à 80km/h un bon shuss sur une piste rouge
 
c'est dans ces eaux-là ?

oui, selon la piste, le matériel et le skieur, la fourchette se situe entre 60 et 100 km/h
donc ton estimation est correcte

Et spa forcément sur les pistes les plus pentus qu'on va le plus vite, si tu as une piste immense, bien verglacés, meme sans etre super pentu, tu peux aller deja vite

 
Et te faire tres mal  

Ah ben, apres faut savoir ne pas aller plus vite que ce qu'on peut maitriser

Alors ben si Bardass raconte son week-end, je vais le faire aussi
 
donc mon gentil chef m'a donné mon vendredi, donc vendredi 9:00 j'étais aux caisses à Avoriaz (Pour CyberJoe, j'y suis pas allé plus tôt, car c'est papa qui payait le forfait... =)  )
Et comme CyberJoe pourra le confirmer : journée vraiment sympa, pas trop de monde, bonne neige en haut (agreable surprise), gros soleil, bref nickel.
 
Samedi, pas envie de faire trop de route, hop direction Monts Jura pour découvrir la station du col de la Faucille et le Mont Rond, petite journée de 10:00 à 15:30 (Avec casse croute à 14:30). petite station sympa, belle vue, neige gelée et mal damée le matin, soupe à partir de 14:00, et qques nuages dans le ciel.
 
Samedi soir, soirée entre potes dans mon village
 
Dimanche matin dur reveil, mais sur les pistes d'Hirmentaz à 9:15 jusque 12:30 : trop bas : y'avait pas gelé pdt la nuit !!!
Petite averse de pluie à 10:00, limite jour blanc ensuite... bref pas top.
 
Par contre, j'ai pris 30 minutes pour rejoindre le secours en montagne qui faisait un excercice de recherche de victime d'avalanche à côté des pistes : j'ai pu enfin tester les fameux nouveaux Arva : ceux qui font avancer en cercle. Bilan : très bon pour l'approche, Permet aussi de faire des recherches avec plusieurs appareils, et bcp plus facile dans le cas où il y a plusieurs appareils ensevelis (2 pour l'exercice), par contre, très délicat pour le final (le dernier metre).
'ai plus l'habitude avec le vieux modele à papa : 15ans d'age, recherche seulement au bip, sans direction !
 
Bref, week-end nickel... sauf l'arrivée des parisiens sur les routes... comme ça avance pas !!! faut 30 à 40% de plus pour le même trajet hors periode de vacances !!!
Et pourtant, ils viennent tous les ans, ils devraient connaitre la route maintenant !!!
ARGHHHHHH !!!
 
Faudrait des drapeaux bleus (ou oranges, je sais plus) comme en Formule 1 pour laissait passer les locaux !

Ton GPS prends en compte la pente (donc couplé avec un altimetre) ou alors c'est la vitesse "sur la carte à plat" ?

La vitesse n'est pas calculée par le couple distance / temps, mais par effet doppler sur les signaux des satellites. Donc quelque soit la direction, la vitesse est bonne.

PAs non plus besoin d'un altimètre. Le système GPS permet de savoir où tu es dans les 3 dimensions, donc on connait l'altitude.

Si tu captes un minimum de signaux satellites.
Avec mon GPS de voiture, si je n'ai "que" 3 ou 4 signaux, l'altitude est totalement faussé j'ai remarqué  

Je crois que dès le 4e satellite.
De toute façon, pas de "FIX" (signal utilisable envoyé au soft) si t'as pas au minimum 3 (ou 4 ?) sat.
 
 
Perso, aucun prb, c'est stable et propre avec ma SirfIII sur PC portable.

 
En dessous de 3, de toute facon mon GPS ne fonctionne meme pas
Et j'avais vu un reportage une fois sur le principe de fonctionnement du GPS, et sans un minimum de 3 satellites, ca pouvait pas fonctionner je crois.

Oui, c'est 3 mini pour la triangulation.
Mais pour le fix, je sais plus si c'est 3, ou 4 (3 +1 qui valide).

vous utilisez quoi comme materiel / logiciel pour avoir ces informations ?
perso ,j'ai un GPS SirfIII et un smartphone avec windows mobile 2005 dessus. Je peux en faire qqchose ?

Je rectifie. 3 signaux pour la position en 2D, et 4 pour l'avoir en 3D (altitude).
 
 
Pour la navigation, NCK 5 sur PC portable. Il affiche la vitesse, l'altitude. Mais y'a d'autres softs qui permettent ça (j'ai plus le nom en tête).
 
 
Pour ceux à qui ça serait utile, regardez du côté de GPSgate pour utiliser un seul GPS avec plusieurs sots. C'est lui qui capte le signal, puis permet de le renvoyer sur d'autres ports (COM, COM virtuels, via TCP/IP, etc).

rien sur pocket PC ?

je confirme, pour avoir l'altitude, il faut 4 gps fixés
à chaque fois, j'ai vérifié, j'avais entre 7 et 10 gps fixés, 12 en visu, et 8 durant ce test en particulier
 
pour les logiciels sous WM5, il est possible d'utiliser :
Vitesse limite qui a pour avantage d'afficher les chiffres en gros (et avec des gants et un masque, ça fait la différence)
VisualGPSce qui est plus complet, mais avec des touches trop petites pour être manipulé facilement. Et quand on skie, c'est chiant de virer le masque et les gants pour voir qlq chose et appuyer sur les bonnes touches.
 
Le test a prouvé, qu'avec ce type de ski, les vitesses atteintes étaient, à chaque fois, supérieures en grandes courbes coupées (mais alors vraiement coupées, sans le moindre dérapage) qu'en schuss pur. Dans cette dernière configuration, les skis sont vraiment trop instables pour atteindre des vitesses élevées en ayant une marge de sécurité.
 
Mais après, tout dépend du bonhomme, de ses capacités techniques et physiques. Par exemple, je sais qu'avec ses skis, j'atteins mes limites physiques, c'est moi qui décroche avant les skis.
Et mes skis sont d'une génération ancienne, 3 ans, mais bien entretenus.
C'est encore plus vrai avec des skis actuels de géant de compétition : mon pote avait des dynastar 67, le modèle course géant, ce ski est impressionnant de tenue, d'accélération et de vitesse en courbe. Il ne décroche jamais. Ah si, en fait, il décroche : quand le skieur a les 4 fers en l'air.
D'où la nécessité d'apprivoiser ces skis, de les maitriser, à la fois physiquement et techniquement, aucune erreur n'est tolérée.