Reprise du message précédent :
c'est normal ils decouvrent l'aspi    
 
faut pas oublier que le tracé est dans le desert la piste est über sableuse sans compter les dépots de gomme
 
par contre j'aimerai bien savoir ce qui c'est passé pour Massa, en tout cas il y a eu un problème de frain ca se voit clairement, l'élétronique qui a merdé ou alors c'était mécanique ?!  

Avec l'antiquité qu'il conduit cette année il pouvait vraiment pas faire mieux.    

sympa cette analyse
 
ca mériterait un topic dédié

 
Aprés on dit que les français sont chauvins  
 
J'aime pas les espagnols pour ça... putain ils se croient les rois du monde pour un rien  
C'est quand meme le genre d'autosatisfaction que se fait le français moyen puissance 1000... hallucinant de la part de "journalistes"

Vivement le 19

Deux grand prix à 1 semaine d'écart, j'adore moi  
 
Toute la saison devrait être comme ca  

Enfin une belle course de F1, ca donne envie de regarder le suivant, après 2an de zapp ...
 
Nico Rosberg semble prometeur pour sa premiere course, à surveiller.....

Clair , et ils devraient passé tout les GP a 14h dimanche aprem peu importe le decalage horaire comme sa c'est sur que je raterais rien  

en meme temps y avait jamais eu de champion de formule 1 espagnol ...
et c'est grace à lui cet engouement pour la F1 en espagne
avant c'est tout juste s'ils savaient ce que c'était une F1

+1
 
"Donné une belle leçon à Schumacher". Mouarf, on n'a pas dû voir la même course ou alors ils estiment que finir 1.2 seconde devant un pilote (sans l'avoir jamais dépassé sur la piste) c'est donner une leçon.
Ils devraient se calmer, la saison est encore longue et contrairement à l'année dernière, Ferrari a l'air très compétitive. Alonso ne pourra compter ni sur les pannes mécaniques des Ferrari, ni sur un problème des Bridgestone (pour rappel, les 2 plus rapides à Bahrein étaient de spilotes Bridge). D'ailleurs pour l'instant c'est plutôt Renault et McLaren qui s'avèrent moyennement fiables ...

L'année passé aussi, Ferrari a été compétitive à Bahrein et pourtant...
 
Attendons la Malaisie pour voir

 
Shumacher avait le même problème sur un GP l'an dernier.  Il était parti en sucette d'un coup sur un freinage.

Au final, on a Alonso qui a pris 2 points d'avance sur Schum et 4 sur Raikko si ca dure comme ça Renault n'a pas interet à faire une fin de saison à l'économie comme l'an passé ...
Et surtout avant la course si on avait dis Mc Laren à egalité de point avec Renault, je pense que ron Dennis aurait signé !
Si une personne pouvait pleinnement se réjouir c'est bien Schum et pas Alonso qui paradait sur son capot ...
 
Massa il loupe de peu Fernando quand même    Raikkonen dans la même situation il se le prenait de plein fouet avec sa chance légendaire    
Et pinaise les commentaires sur tf1 ... on dirait des employés Renault, c'est pire que l'en passé    
 
Ca faisait longtemps qu'un course n'avait été aussi excitante  

Euh d'apres vous les dépassements qu'on a eu cette année c'est du à la nouvelle reglementation ou au fait que c'est simplement le 1er gépé et que les pilotes & equipes connaissent pas encore totalement leur voiture et que ca faisait 5 mois qu'ils attendaient la reprise ?
 
J'ai peur que plus on va avancer dans la saison, plus les ecuries & pilotes vont maitriser tout ces changements et que ca risque de revenir comme avant...

Le contexte n'était pas le même et le résultat pas à l'avenant. La F2005 était clairement ratée et son entrée précipitée avait mis en lumière le retard de Bridgestone sur Michelin. Cette année les hommes de Ferrari ont l'air plus sereins, le sourire de Schumacher ce week-end en disait long. Je pense (et j'espère) que Renault n'aura pas une saison aussi "facile" que celle de l'année dernière et que Alonso ne pourra pas jouer au gestionnaire toute la saison pour se réveiller au dernier GP. Avec des monoplaces compétitives et fiables, Raikonnen et Schumacher devraient être à même de le battre plus d'une fois et, donc, de le pousser dans ses derniers retranchements. J'espère également, après la relative déception Honda, que ces derniers se mêleront à la lutte avec, pourquoi pas, les Williams.

Nouvelle réglementation pour moi.
Les pilotes connaissent en général déjà bien leur voiture quand la saison commence.
 
Les V8 aident pas mal (moins de vitesse en ligne droite et accélération moindre, ce qui permet de se rapprocher), aéro des voitures modifiée, retour au changement de gommes, ce qui permet d'avoir des gommes plus tendres (plus d'adhérence), de taper un peu plus dedans et donc d'oser un dépassement (sur ce point, le train unique qui devait permettre des dépassements a été pour moi un échec total).
 
Et puis Bahrein est un circuit sur lequel les dépassements sont aisés. On verra ce que donnera Imola, sachant que j'attends avec impatience Hockenheim.

J'ai mis 9 rien qu'à cause des bonnes surprises que nous ont réservé Faure et Rosberg ...

1/3 de la course seulement

L'un n'empêche pas l'autre ...

 
   Si c'est vrai ...

Si tout les grands prix sont comme celui ci je signe direct esperons que ça dure sinon j'aurai préféré voir une vrai bataille entre shumi et alonso

 
etre penalyse pour le prochain GP ...ca c vraiment de la connerie pure.  

En même temps, si ils n'étaient pas pénéalisées, les grosses écuries feraient exprès de casser leur moteur dans le tour de rentrée comme Coultard pour pouvoir le changer  pour la course d'après
Non ?  

C'est vraiment nul.
C'est la double punition :
.tu finis pas la course
.tu pars avec un sacré handicap la course suivante
 
Qui plus est c'est la faute de l'équipe et pas celle du pilote.
 
Vivement que ça arrive à un Schumi, comme ça la FIA reverra cette règle débile    

C'est très bien On veut que les écuries fassent du fiable car ça revient moins cher, si elles ne veulent pas elles assument. Après ça donne des messages à la con comme quoi Raikkonnen est un martyr, McLaren sont les meilleurs etc., bah non, ils s'adaptent pas aux règles ils perdent, c'est normal.

pour coultard a la rigueur ca me parait normal puisqu'il a cassé apres l'arrivée, donc pour eviter justement ce que dit ronaldozebest...
 
pour villeneuve

ET Fisico il est pas pénalisé lui?
Avant le GP Renault aurait changé toutes les pièces qu'ils peuvent changer sans prendre de pénalité, et ça n'a rien changé, donc clairement ils vont changer le moteur aussi....

 
pour info, par chez moi (pas loin de Sepang) il pleut a torrents quasiment tous les jours pendant 1h environ
reste a esperer que le timing soit bon avec la course    
 

Mais quelle bande d'abrutis ...  
Qu'est-ce qui les empêche de revenir à moteur par week-end de GP et, en cas de casse, de priver l'écurie des points du pilote au lieu de pénaliser ce dernier ?

 
Si tu veux mais :
-.Il ne faut pas s'étonner que certains pilotes adoptent des rythmes de sénateurs durant la course .  
-.Tu peux être quasiment sûr que ni Villeneuve ni Coulthard ne vont réellement tourner durant les prochaines qualifs .  
-.En cas de pépin du genre , au hasard , perte de puissance on risque de voir de plus en plus de pilotes rentrer aux stands pour avoir au moins une chance de réparer.

Salut!
Je cherche le meilleur site pour suivre le circuit en direct.
Le site de l'équipe est zero, sports.fr était pas trop mal, mais pas remis à jour assez souvent, intervalles de temps entre les 8 premiers seulement.
 
Merci!

Bah The Official Formula 1 Website, tout simplement.

www.formula1.com
 
Edit :

Ouais, j'ai essayé dimanche le live timing mais il fallait s'enregistrer et pas moyen (trop de monde peut-être).Bon, je réessaierai, merci.
 
EDIT : c'est bon.

Il faut installer installer l'environnement Java pour que tout fonctionne.
http://www.java.com/fr/download/manual.jsp

Là-dessus y'a pas de souci merci.

 
Ça veut dire que si Kimi (au hasard ) casse un moteur quand il est en tête à 2 tours de l'arrivée, non seulement il perd 10 points mais en plus il est pénalisé au prochain gp    
 
 
Mais c'est super   !

Bahrein : bon grand prix sans plus, donc 6/10 + 1 point de bonus car Schumi n'a pas gagné

Dimanche le site était effectivement difficile d'accès. J'ai dû essayer une bonne dizaine de fois pour enfin accéder au timing.
La prochaine fois essaie de t'y prendre plus tôt (genre 1h avant le GP), c'est ce que je faisais l'année dernière et ça marchait très bien.

Ca me paraît tout de même bizarre cette double peine. Casser un moteur en course est suffisamment pénalisant pour ne pas devoir EN PLUS reculer de 10 places sur la grille du GP suivant.
En ce qui me concerne, je pensais que pendant le GP, une casse moteur n'était pas sanctionnée. En tout cas c'était le cas l'année dernière.

Article 87 c du règlement sportif:

Donc en gros, si c'est pas un Sato fou qui te coupe en deux et te nique le moteur, 10 places sur la grille au prochain GP quoi.