Reprise du message précédent :

 
Tout schuss

Le Cam qui retouche du vent avant tout le monde !!
Si il négocie bien son retour à l'ouest, ça peut le remettre dans le bon peloton

 
C'est toujours comme ça, vu la fiabilité de la météo à long terme...
 
Quand je vois qu'il m'est déjà arrivé d'appeler la météo de CDG pour leur dire que diffuser "beau temps" comme observation quand il pleuvait c'était bizarre, et que la réponse avait été " ah oui j'ai revalidé l'observation précédente sans regarder dehors..."  

ce sont les mêmes qui s'occupent des essuie glace chez Tesla qui s'enclenchent quand il fait beau et ne se de déclenchent pas quand il pleut ?

allez hop, un peu de colle, 2 ou 3 renforts avec des boulons pour pas que le bateau se coupe en 2 et c'est reparti, sacrées baloches d'aller affronter les mers du sud comme ça quand même
 
https://www.youtube.com/watch?v=HosH7YNY1Sk
 
(et la scie circulaire à 5cm des doigts sur un bateau qui bouge )

Impressionnant  

Toutes les voiles, spi Leger Et Lourd tu ne les as pas sur le bateau de base. Polish qui te fait gagner en permance, les wich te fait gagner à chaque manœuvre.
Tu as 9 points de programmation au lieu de 2.
Ca commence deja a faire pas mal pour une course de 70-80 jours.

Pour les voiles auto, j'ai du mal à vous suivre sur la perte d'énergie. Je suis en full auto et je n'ai pas ce phénomène. A voir comment vous routez.
Il faut vérifier les polaires pour aller se mettre dans le bon sens, faire attention aux zones de changements de voiles. Sachant qu'en plus il y a une tolerence avec compensation quand on est en voile auto.

ÉDIT :je pense avoir compris vos problème d'énergie. Il ne faut pas naviguer au cap mais à l'angle au vent

 
+1
 
Les 9 points de programmation c’est quand même un must.  
 
Et pour l’énergie, pareil. C’est samedi (ou vendredi) où il y a eu pas mal de changements de bord et l’énergie n’est jamais vraiment descendue.  
 
Pour le routage à 7 joursj’ai remis qtvlm en route. On va voir comment ça m’emmène cette semaine.

Attention à Mickey51 qui semble prendre la route de la route du rhum !! Si tu continues comme ça tu vas finir à Cuba

bordel
j'avoue que la scie c'est hard !

Le paquet était en train de se resserrer sur la route ouest, les bateaux plus au nord ayant un peu plus de vent. Cette tendance est en train de s'inverser avec l'avant qui retouche un peu plus de vent.
A suivre

J'ai commencé il y a quelques jours la régate pour les gamins qui suivent ça à l'école. Ça apporte quoi de rejoindre la team ?

Je navigue pour le moment au waypoint pour pouvoir ne pas trop m’embêter à suivre trop souvent. Vous êtes plus programmation ou waypoints ?

J'ai mis le mode de changement automatique de voiles, est-ce que si on rate la fin des 24h et que l'on se retrouve en spi dans un vent fort, on peut perdre la voile dans ce jeu ??

 
Recalage du TWA à chaque nouveau grib pour moi
 
 

Je fais 0 programmation ni waypoint pour ma part pour le moment, je fais tout à la voile auto et au cap verrouillé. Et non, tu ne peux rien casser dans le jeu virtuel.
 
Nous rejoindre, c'est juste pour le fun de voir où sont les autres HFRiens.
 

 
Ouais, j'étais revenu mais c'est en train de repartir devant, je fais l'accordéon  

 
Tu ne risques pas de perdre la voile
 
Personnellement je suis en programmation cap/TWA mais en Full Pack donc 9 programmations possibles et je me connecte souvent. Le waypoint c’est risqué car un. Ent qui tourne et tu n’avances plus.  
 
Pour la team, ça n’apporte pas grand chose, juste le plaisir de discuter ici

 
Et comment on fait pour voir qu'ils sont tous devant ?    
 
Je viens de rejoindre la team (Mystou_34)
Si je clique sur suivi sur un nom de la team, il n'apparait pas plus sur la carte. Il faut ajouter dans les amis ?

Normalement ce sont tous les bateaux avec un écusson rouge qui sont dans la Team. Il y a un laps de temps certain entre l'ajout et l'actualisation de l'affichage

Vous ici  

Je vois que la majorité descend SSO alors que je descends plein sud, aurais-je rater quelque chose ? Le crevard est toujours à mes côtés, je crois que nous sommes partis pour un long moment bord à bord.

ouais je suis juste devant.

ma projection sur 24h tombe pile sur le tracé du retour et il y a un peu plus de vent en étant un peu plus à l'ouest... mais bon, après j'ai l'as de visu car faudra bien repartir à l'est...

Soy zobed, la fenêtre s'est refermée juste devant moi... à quelques heures près je suivait LeCam!
M'en fou, #teamest power quand même !  

il doit bien s'éclater le premier à longer les côtes africaines  

La jolie molle qui s'annonce sur la route sud. On passe au travers ou on contourne par l'ouest ?

Perdu un peu de temps cette nuit, je ne fais pas le grib de 23 en ce moment, y a du avoir un petit changement, ce matin je ne suis pas tout a fait dans le meme axe que mes camarades.

 
Ah ouais, ça a bougé, j'ai pas fait le bon move. On va passer la demi-molle, tant pis

 
Pareil. Hier soir je pensais suivre la route de droite mais ce matin, c’est passage à gauche recommandé.  
 
J’ai quand même viré.

C'est l'inverse pour moi    
 
Hier Zezo me disait de virer à l'Ouest. Ce matin il m'indique de prendre une tendance SES :  
 

 
Quand je regarde les prévisions des prochains 2-3j, je suis pas convaincu  

On s'est tous fait un peu trimballé par Zezo, moi plus particulièrement.
J'ai pris une position très ouest hier car je voulais / Zezo prévoyait un passage près du Brésil et paf pendant la nuit ça change et maintenant le passage au centre avec limite un cap S-E est recommandé...

Bon je prends au sud on verra bien

Y'a quand même moyen d'aller choper une belle dégueulante au large du Brésil...

 
C'est parce que tu es un peu à l'est du peloton.
De mon côté je continue SSO. Ca me semble le mieux compte tenu des prévisions, et c'est confirmé par VRZen et le routage du jeu.

Intéressante cette zone de pétole qui est apparue à +24h droit devant le peloton de tête, ça oblige à partie à l'ouest ou l'est  

 
Putain j'en ai marre

Vous croyiez échapper au pot au noir ?

Depuis ce matin je suis un peu en décalage par rapport au gros des etoiles

Ils attendent peut être le grib suivant pour garder la possibilité est ou ouest de la pétole.car en partant déjà ouest, si elle se décale ça va être compliqué de retourner à l'est

 
J'ai du mal à voir le vent dans cette zone    
 

 
A l'Est ET en retrait  

 
Oui je me pose la même question, sur les 48 prochaines heures ça devrait le faire, mais après je vois pas trop comment commencer à revenir vers l'est avec le vent à pleine face.
Mais en même temps, aller à l'est aujourd'hui ça pue quand même beaucoup ...
 
Ou alors continuer à descendre le long du brésil puis commencer à virer à l'est quand les vents seront plus favorables  
 
   

Je risque d'être dans le mou de 5h demain matin jusqu'à 23h environ, après ce sera reparti comme en 40, je suis trop tard pour partir à l'Ouest.

Salut les gens.
 
Je viens de m'inscrire.
 
Je vois avec bonheur que je tombe pile sur l'anticyclone de l'atlantique, où on en avance  pas
Par contre, VR m'a fait tombé en extrême limite de la zone interdite, quasi la seule possibilité que j'ai c'est : tout droit

 
Ça change en permanence. On dirait qu’il y va y avoir un couloir au sud et que la route ouest devient de plus en plus risquée. Donc perso je descend plein sud et je veillerai jusque 23:00 pour assurer la nuit.

Ils gèrent comment les vrais skipper ?
 
Ce sont de vrais data (vitesse et position) ? Ou alors ils ont des paramètres de vitesse et ils les font "jouer" en reprenant leurs trajectoires ?
 
Parce que les mecs ils viennent de nous mettre une sacrée pétée niveau vitesse, ils sont tous loin devant ?
On se traine à 15 noeud alors qu'ils sont à 25+