Reprise du message précédent :

 
tu me marques, j'ai bien vu!  

C'est là que les choses fun commencent et une piécette sur couleapic

Finalement malgré les différentes options ça revient souvent au même.  
Quand j'ai commencé au large de la pointe finistère, j'étais bord à bord avec dupdup17, j'ai pris une route est, il est resté à l'ouest et là on est de nouveau proche de se percuter

je la mettrais toujours sur le groupe Lemalosaint-Sodyril-Aldabra, qui fait de l'ouest en ce moment, ils vont descendre un peu plus tard en ayant la possibilité de choisir leur coté en arrivant sur les iles du cap vert et donc leur passage optimum pour pot au noir. Nous, on aura pas vraiment le choix, si le meilleur passage est un peu ouest des iles, on est cuit!

Ah, oui je les avais pas vu

Je garde l'option Est en mettant le cap plein sud. Faut bien qu'un HFRien le tente

pour le VOR, faut aller à l'est ou à l'ouest ?

 
le but est d'aller en inde en passant à l'est de madagascar je crois. Si tu veux passer par le Horn...  

Grinhu t'as répondu C'est à l'Est l'arrivée est à Cochin

Pour le VOR, vous pourriez peut-être ouvrir un nouveau topic, sinon on va se mélanger  

... oui peut etre mieux

petite question bête j'arrive pas a trouver l'info, la ligne en pointillé orange, elle représente quoi?
c'est le chemin le plus court? Ce qui dans un sens me parait possible : la terre etant ronde la ligne droite n'est pas le chemin le plus court si mon raisonnement est correct. Quelqu'un peu me confirmer?

La route moyenne lors des precedentes courses il me semble ...
dis plus tot ds le topic ... alors je vais croire l'info

La ligne en pointillée c'est effectivement la route la plus courte qui tient compte de la rotondité de la terre (dite route Othodromique).

Pour le VDG, je mets aussi une piece sur Aldabra, Lemalosaint et Sodyril à l'ouest.

C'est vrai    
Mais je vais de moins en moins vite dans cette descente ...

 
Ils sont au chaud eux !

Super, c'est la 4eme fois depuis hier soir que je me rend compte que ma vitesse est à moitié inferieure à ce qu'elle devrait etre... J'ai un vieux bug avec mes spis la    
Je regle le machin, je me casse, je reviens, meme direction et vitesse de vent mais vitesse divisée par deux

Chépa vous, mais l'interface du VOR ne me permet plus de changer quoi que ce soit. Donc c'est la merde.

 
tout a l'heure aussi, j'ai eu ce pbme, c'est rentré dans l'ordre après quelques tentatives.

 
 
Ca fait une demie-heure chez moi...

Fait ch*** !!!
Dans la volvo race j'avais pris un cap pour longer les côtes résultats à plusieurs miles de la côté on me dit que mon bateau est arrêté.
Géniale leur gestion des collisions !
 
Si c'est comme cela, je n'ose même pas imaginer les passages des détroits dans les prochaines étapes.
 
   

je suis perdu je ne sais pas quoi faire... je réfléchis aux deux solutions, continuer ouest et tenter un passage des iles du cap vert par l'ouest, ou descendre et continuer ces bords merdiques de portant en essayant de voir où ça me mène...
 
Je vais tenter cette 1ere option, qui va me couter cher dans les 24 prochaines heures, et ensuite récupérer un flux correct pour être vers mardi soir minuit dans l'ouest des iles, après plein sud s'il y a encore un peu de vent. De l'autre coté j'arrive à peu pret pareil mais avec 5 fois plus de manoeuvres et de tergiversations. Là, j'en ai marre de me poser trop de questions, je tente l'option extrême.

me fait des nœuds au cerveau moi aussi ...  
meme si la ligne droite m'amene ds peu de vents ... la prise à l'ouest risque de me couter tres (trop) cher
alors je continue ....

rah tintamarre tu m'as gratté grave en choisissant de passer entre les deux bonnes îles. Je suis dég

Petit classement à 17h45
 

 
Jme rends compte que jsuis pas trop mal parti, même si mon option côtés africaine sera moins payante ds les prochaines 24 heures.
BTW => The@R@Do - FlyingDutch - 11370° à 18h15

Je triche, je croise à 100 m des plages Africaine

sympa le classement merci
 
bon ben mon absence lors de la bascule de 12h n'aura pas eu de grosse incidence, je me suis retrouvé à 9kts et des poussières, j'ai même gagné 700 places environ. Le plus dur est à venir.  
A noter que le bateau François D qui a pris quand meme vachement à l'est va toucher une grosse flèche à 15.7 ... avant la molle

les prochains jours vont être longs... ou lents plutôt.

Il faut se rapprocher de la ligne orange, mais y a pire, la future carte de la VOR

Bientôt le pot-au-noir la mèr
...
et quelques sueurs froides.

Ca va être sympa de faire des pointes à 2 Nds

arf c'est la misère , a chaque conection  je perd des places    
 
je  vois  Gysmovoile passer devant moi plein gaz vers le sud  et moi je me traine pour essayer d'aller un peu a l'ouest pour pouvoir redescendre  après , parce que là si je decsnd je vais me faire coincer dans la pétole le long de cotes    

 
reste concentré sur ton option, et confiant! ( j'en profite pour faire de l'auto encouragement! )

Grihnu a raison. De toutes les manières c'est l'ouest le mieux. Maintenant il faut juste se décider si c'est faisable ou pas.
Moi (Bateau Grin Hu) c'est pas faisable de me recentrer maintenant. Je parie sur le basculement des vents du Nord-Est (actuellement) au Nord voir Nord-Nord Ouest apres le passage du Tropique pour virer et faire cap au sud-ouest. (donc prendre du sud meme en me recentrant)

La meilleure chose à faire est de ne pas regarder le classement qui n'est pas réaliste vu l'étalement de la flotte.
Il faudra faire un point aux iles du Cap vert

 
d'autant que lorsque je vois la trajectoire de "Chill 3" il a clairement rasé l'île encore de plus près.
Je veux bien que nous ayons tous des capacités différentes en matières de voile mais si les conditions de jeu ne sont pas identiques pour chacun quel intérêt?

 
même au cap vert, comment classer ceux qui seront à l'ouest et à l'est? ça ne sera pas forcément réaliste par rapport au chemin restant... le classement finalement sera bon aux sables.  

bah pour le classement pour le moment il y a ceux qui ont passer le tropique et ..les autres
le prochain repère  ce fera a l'équateur  même si ce n'est pas du classement officiel sa donne une bonne idée quand même

 
étalés sur 300 milles, ça fausse quelque peu.

Si laules dit, tu ne rigole pas