Reprise du message précédent :

le niveau de "balékouille" de l'ingé  

Dans le contrat d'HAM, une clause dit que s'il a moins de podiums que Sainz, il devra marcher nu sur le toit du Ferrari World d'Abu Dhabi, et ensuite goudron et plumes !
C'est lui qui a proposé cette clause pour se marrer, convaincu que ça ne pourrait jamais arriver.
 
Mais un contrat est un contrat, dura lex sed lex !

 
le mec est dans un état lamentable après une saison calamiteuse, il porte son coeur sur la manche (ça se dit en français?) et il se fait claquer la porte au nez. Ca me fout dedans.

Zéro entente entre eux depuis le début, c'est catastrophique leurs échanges.

Après Verstappen est le seul de la trempe d'un Schumacher capable de faire bouger les choses. Hamilton est totalement passif et immature sur ce point.

Le moment où Tsunoda part à gauche

Le moment où Norris aurait dû logiquement partir à droite

 
 
bof.
 
Schumacher c'était surtout toute la synergie d'un staff...
 
VERS ferait pas mieux que LEC ou HAM .

Ce serait Binotto au commande, je serai confiant pour le début de saison mais pas pour la fin de saison  

Il est au prime de sa carrière comme Schumacher à l'époque.   Ça change tout dans l'équation. Je dis pas qu'il gagnerait un titre mais il pourrait en être proche.

 
Et TSU aurait sans doute fait pareil...
 
Sinon ça c'est pas une grande distance, excuse moi d'insister, la caméra fausse la perspective, là ils sont à une ou deux voitures de distance pas plus.
 
Décroiser autant à cette vitesse ça me paraît également risqué avec le flap DRS ouvert (plus dans l'aspi, donc appui zéro) mais je me fais peut être des films.

TSU a fait de la merde  
Next  

Je te regarder les manœuvres dans le midfield cette saison en ligne droite. Tu risques d'être choqué.

Il a à peine à tourner vers la droite le volant, il a pas du tout besoin de mettre un coup de volant comme tu le laisses entendre.

Il a dit ça peu de temps après l'accident, et l'a maintenu même quand la cause a été trouvée (direction rafistolée qui a lâché) - il continue de le maintenir d'ailleurs. Vraiment rien à sauver chez Hill.

Pour pas changer...

Encore une belle illustration que les pilotes parlent trop chez ferrari

 
C'est le même qui avait dit en plaisantant au GP de Monaco en 2010 qu'il punirait Schumi.  
Et en course, l'Allemand déclassé pour avoir doublé Alonso au vert, et la FIA n'a pas eu envie de se déjuger.
 
Alors, ok, Hill n'est pas seul à trancher, et personne ne sait ce qu'il a voté, mais il reste qu'il a manqué à ses devoirs de commissaire en s'exprimant ainsi.
 

Ouaip, Rosberg a trouvé des réserves insoupçonnées dans son mental pour triompher.

donc désormais nous vivons dans une monde où Lando est champion du Monde de F1, c'est bien ça ?
 
bon j'avoue qu'il m'a ému à la fin et c'est pas immérité non plus comme titre
 
mais bordel, que de 2 petits points pour Max à la fin, ça se joue à tellement rien la remontada
 
l'hiver va passer tellement vite avant les 1ers essais, j'ai trop hâte !!!

Je me doutais du résultat avant de voir la course. Une anonyme 3e place dans une course merdique. Un champion en carton du début à la fin. Un des plus faibles de l'histoire, loin derrière les impostures de Vettel et le titre discuté de Button.
Quel dommage que RB ait mis autant de temps à trouver une solution sur la voiture.

Je suis bien content qu'on change de génération. Une des pires réglementations avec ces F1 paquebots qui ne dégagent rien visuellement si ce n'est de l'ennui.

Pas brillante la note.
Ca mériterait un sondage pour noter Norris

Ma curiosité se porte surtout sur tous ces nouveaux moteurs (et motoristes) que l'on va avoir l'année prochaine.
Si Mercedes est aussi bon que prévu, on peut avoir encore McLaren aux avant postes.
 
Mais je souhaiterai surtout que l'on ait Ferrari dans la compet', car s'il y a bien un qui mériterait de vraiment être dans la bataille du titre, c'est Charles Leclerc .. même s'il ne remporte pas le titre, mais c'est tellement un sacré pilote, qui donne tout pour y arriver, que j'aimerai bien le voir plus souvent en haut.

J'espère que le règlement 2026 aura une règle spéciale interdisant tout ce qui ressemble à des "Papaya Rules"  
 
 

D'ailleurs Max a rendu hommage à Leclerc dans une interview post-race. Ça fait plusieurs fois, je pense que c'est le seul pilote qu'il respecte à ce point. Ça serait tellement beau de voir ces deux là se battre pour un championnat...

Avec Lance Stroll, le futur champion.

Tiens GP pourrait ne plus être l'ingé de Max ( pour raisons persos comme il a pu avoir des absences cette année  ) d'où son émotion après cette course et des rumeurs sur le fait que Marko soit aussi possiblement sur le départ.
 
Une bien triste nouvelle et une très bonne.
 
 

dans l'état actuel des choses et sans evo depuis 10 courses, je ne vois même pas de quoi on parle.
VERST serait au mieux au niveau de Lec, vous avez vu les onboard de la SF25 en qualif?
la voiture est imprévisible et ne freine pas correctement.
Maintenant, on repart de zéro, c'est là qu'il faut s'illustrer et se mettre au boulot.
 
Ceci dit Ham a dit qu'il se barre en vacances en total blackout, ça ne va pas aider le dev pour 2026.

 
À propos de Rosberg
 

 
https://fr.motorsport.com/f1/news/h [...] /10783202/

 
 
 
Rosberg était dans l'écurie 3 ans avant que Jambon n'y débarque: il était plus chez lui que l'inverse
 
Son pilotage a été absolument dégueu tout du long de la saison (entre le Canada où le mec croit au père noël et se fout en travers en essayant de dépasser la RB, l'Autriche ou il "oublie de tourner" avec Jambon qui tente l'exter ou encore le Brésil où Max lui montre comment on dépasse, il y a de quoi bouffer du popcorn...)
 
Le mec a juste été sacré champion parce que les pistons de Jambon ont explosés en Malaisie  
 
Seul champion de l'Histoire de la F1 à ne pas avoir eu les couilles de remettre son titre en jeu sans aucune raison valable alors qu'il en avait la possibilité, et toujours sur le même avion qui plus est

 
 
Et finalement, si c'était lui qui avait pris la meilleure décision ? Parce que quand on voit Hamilton aujourd'hui, on sait qu'il a fait la saison de trop. Ça fait déjà quatre ans qu'il fait la saison de trop, en fait  
 
 
J'ai toujours dit, Vettel s'il part au soir de son quatrième titre, il serai resté comme le meilleur pilote de l'histoire et de très loin. Aujourd'hui il est moins bien considéré que Leclerc qui n'en a pas un seul

Savoir partir au sommet, c'est un sage choix très difficile à faire.
 
Un commentaire Max ?
 
   
 
Merci Max

En parlant de Vettel, c'est lui qui va devenir consultant RBR à la place de Marko.

 
Rosberg voulait faire passer sa famille avant son job, il l'avait promis à sa femme !
Il a eu ce qu'il voulait, il n'y a rien d'illégitime à partir.
 
Ce qui est sûr, c'est que s'il était resté, le palmarès d'Ham serait autre, alors si ça peut consoler de le rabaisser...
 
Ils étaient dans un cdm à deux pilotes, c'est toujours mieux qu'un cdm à un pilote pour la valeur du titre !
 

 
Sérieux, la RBR était probablement la meilleure voiture de cette fin de cdm, alors que McLaren avait arrêté son développement cet été !
 
 
Au fait, Hypercar  

sinon :
 

repartir de zéro va être cool à suivre tout de même; ça va donner une bonne occupation que d'aller à la pêche aux infos à partir de janvier.
A part ça le championnat était relevé cette année.
 
On a vu que mcla est capable d'imiter la clownerie de ferrouz  
et max reste max, reste rapide mais avec un pois chiche dans le crane.
 
Alpine j'espère qu'ils bossent sur les plans d'evacuation d'enstone. ou mieux.
 
la valeur sure reste merco. Mais newey est dans un team adverse now.
 
Nous aurons également 2 pilotes de plus sur la grille.
 
les incertitudes :
RedBull Powertrain/Ford
Audi, on ne sait rien.

   
Hamilton se serait barré fin 2021, son image serait tout autre.

ouaip, et pour l'instant un seul l'a fait. Le mec a fini le jeu, il est parti je trouve ça respectable. Il a mis toutes ses forces pour y arriver et a vu qu'il ne voulait pas le refaire (ou ne pouvait pas), je vois pas pourquoi le haïr.
 
En 2025, la mclaren a tellement survolé au moins la première moitié de saison c'est un sacré cafouillage de ne gagner le titre pilote à la dernière course avec un autre pilote dans le coup.
Au final en 2025 sur les 3 prétendant au titre, celui qui a mené le plus longtemps le championnat et celui qui a gagné le plus de courses ont perdu. ça manque de panache mais bon, au final il est champion quand même.

Mouais, enfin, a une course prêt, norris et piastri ont aussi gagné plein de courses, et un championnat, ça se joue jusqu'à la fin.
 
Quant à Norris, ça fait un paquet de temps qu'il est dans l'écurie, je pense qu'il n'y ait pas pour rien sur le développement de la voiture et des équipes (y compris au tout début), il est très loin de démériter hein, je sais pas pourquoi il est détesté à ce point perso...

Si 'Mickey' n'avait pas changé les règles à la volée en 2021, Sir Lewis aurait eu son 8e titre et se serait probablement barré.
Avec des si, Prost serait (au moins) sextuple champion.
Clay Regazzoni aussi (oui je suis Suisse, mais je ne suis pas à l'aise financièrement   )
Etc...

Perso, oui Lando ou Oscar auraient dû plier le titre bien avant, mais au moins on a eu un semblant de suspense jusqu'au bout, grâce à ce diable de Max  

 
On peut aussi considérer que Norris n'a pas démérité alors que tout semblait perdu et que Piastri paraissait filer vers le titre après les Pays-Bas !
 
Lui, réputé fragile, il s'est mué en machine de guerre au Mexique et au Brésil.
Si McLaren n'avait pas foiré à Las Vegas, il aurait probablement été cdm au Qatar, et peut-être plus libre d'attaquer à Abu Dhabi, même si la victoire serait très probablement revenu à Max avec son moteur quasiment neuf.

C'est sûrement une coïncidence qu'Oscar ne soit soudainement plus à l'aise avec la Mcla et que Norris le devienne.
 
Que l'un devienne meilleur ou que l'autre baisse de régime pendant la saison, je veux bien mais quand c'est au même moment et en total opposé, forcément, on lève un sourcil.
 
Et je compte même pas les Papya Rules dans le lot qui baisent bien Oscar sur le Qatar.
 
Donc la machine de guerre.