Reprise du message précédent :
AMS affirme qu'un GP aura lieu au Mugello le 13 septembre : https://www.auto-motor-und-sport.de [...] im-ersatz/

 
 
Je suis tombé sur ça hier, à priori Rokit a versé quasi l'intégralité du budget : https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] uth_about/
 
 
Je suis aussi tombé là dessus, le mec démontre que l'entreprise derrière Rokit n'est pas nette : https://www.reddit.com/r/nba/commen [...] extremely/
 
 
Leur discours tiens plus du scam qu'autre chose, et pourtant ils lâchent des sommes énormes en sponsoring. Ca sent le blanchiment d'argent.

En rallye aussi y'a eu un cas douteux, le tour de Corse (en championnat du monde) était sponsorisé par "Che Guevara Energy Drink", il parait que personne n'en a jamais vu sur l'île

Et avec un chapeau ?  

 
Super intéressant.
C'est en effet le genre de truc hyper louche

 
chez Lavazza on "allonge" ni le café ni la tune  
 
 
 

 
méthode Drahi(son)*, on emprunte aux banquiers en ne remboursant que les intérêts, une Madoff quoi    
 
 
 
 
* c'était sur les pancartes devant le siège en grève de BFMTV, ça m'a fait marrer

Il a sorti l'anecdote pendant une interview avec Febreau sur Youtube.
Je crois que c'était en Autriche 82, il a demandé à Michelin d'utiliser des pneus différents à gauche et à droite car le circuit tourne plus dans un sens que dans l'autre. Chez Michelin (je ne sais plus si c'était Dupasquier ou un autre) on lui a dit que c'était débile et que ça ne marcherait pas, et finalement il a nettement gagné la course. En réponse, le gars de Michelin l'a appelé "Professeur" par la suite, à moitié de façon sarcastique

Bah surtout que 3 pneus pour une voiture à 4 roues ça fait peu

Ok, je n'avais pas regardé cet interview.

C'est une demande qui me semble rationnelle et que devrait être possible même avec un manufacturier unique.

Quand Pirelli avait 7 dureté, les mecs auraient dû pouvoir panacher comme ils voulaient.

Pour l'Autriche, les vieux circuits avec peu de virages étaient plus facilement déséquilibrés que les modernes.

L'idéal étant Suzuka.

 
Daimler a démenti le fait qu'ils allaient quitter la F1 et que leur équipe allait être vendu à Stroll, rien d'autre.
 

 
https://www.explica.co/german-press [...] late-2020/
https://www.essentiallysports.com/f [...] 1-reports/
 
Wolff est en fin de contrat en tant que T.P. à la fin de l'année, il ne s'entend pas avec le mec qui a remplacé Zetsche à la tête du groupe (un Danois en plus, dans le genre inflexible on ne fait pas mieux)
 
Il est en plein bras de fer avec la nouvelle direction du groupe et avance ses pions sur l'échiquier Aston-Martin-Stroll...  
 
Faut être aveugle pour ne pas voir ce qui se profile  

 
Il y a 2 ans il y avait aussi Eyetime au GP d'Autriche, ça puait le blanchiment d'argent à des km ce truc
 

 
Il faudrait des sponsors legits, comme alcool ou tabac... wait

 
le scénario on le connait, mais c'était à la condition SI Mercedes s'en allait
 
je ne vois pas trop l'intérêt pour Wolff de rejoindre une équipe de milieu de tableau et en plus on imagine que dans ce cas de figure Mercedes ne filera plus aucun coup de main, comme la RP20 actuelle, car le boss n'appréciera sûrement pas que Toto se soit barré à la concurrence
 
après peut-être qu'il a envie d'un nouveau challenge, je dis pas, mais en même temps j'ai pas compris son investissement dans Aston Martin si Mercedes reste en F1 encore plusieurs années...

Et l'année d'avant ou d'après, MyWorld qui était grosso merdo un rebranding de Eyetime

canabis médicinal ... ou pas après avec le retour du gp des pays bas tout est possible

 
Faut relire avec le doigt : https://www.autohebdo.fr/f1/actuali [...] 10847.html
 

 
Je ne vois où Wolff lui-même dit qu'il reste chez Mercedes  
 
Et là c'est juste la com' officielle histoire de rassurer les actionnaires, les mecs peuvent changer d'avis du jour au lendemain (genre Marko & Horner qui déclarent que Gasly finira la saison, pour le virer au GP suivant)
 
 
 

Je ne comprends pas le montage  
Le but d'un blanchiment, c'est de convertir de l'argent "sale" (qu'on ne sait pas justifier) en argent propre. Par exemple, on ouvre un mauvais Kebab, on encaisse l'argent sale, ça sert à payer un salaire : donc de l'argent dont on sait justifier la provenance.
 
Mais bruler de l'argent dans une équipe de F1 avec pour seule contrepartie de faire connaître un nom qui ne sert à rien, je ne vois pas l'intérêt  

Toto Wolff en parle ici : https://www.formula1.com/en/latest/ [...] yttjy.html

Hum et si Williams reverse une prime à un intermédiaire pour frais dossier, ledit intermédiaire touche de l'argent blanchi ?  

Le délire "Wolff va démissionner de mercedes" c'est un peu comme "hamilton va signer chez ferrari", un fantasme que certains vont encore clamer haut et fort sans aucune justification tangible, juste parce que c'est ce qu'ils voudraient.
Enfin bon, on en a bien qui nous copie à toutes les pages que alonso est le meilleur pilote de tous les temps, on n'en est plus à ça près.

Mercedes est aussi bonne en grande partie grâce à Wolf.
Mais c’est Mercedes qui est reconnue comme meilleure équipe, pas Wolf Racing.
Et ça fait longtemps qu’il gagne tout grâce à une machine de guerre bien huilée.
 
Il pourrait avoir envie d’un nouveau challenge, comme Ross Brawn en son temps, pour prouver que c’est lui qui fait gagner son équipe, et pour entrer au Panthéon des grands directeurs d’écurie, avec Brawn, Todt, Williams, MacLaren, Briatore, Chapman, etc...

 
La dernière fois que des Wolf étaient sur la grille, c'était pas terrible.

3 victoires en 47 GP, on a vu pire.

Seul Brawn GP et ses 8 victoires en 17 GP je respecte  

 
 
S'il veut être respecté c'est chez Ferrari qu'il faut aller. Réussir à faire gagner cette écurie tient du miracle, tellement c'est le bordel à chaque service
 
 
Au plus le temps passe, au plus je me rend compte de l'exploit réussi par Jean Todt

nickel pour couper les virage, mais gare aux bacs à graviers

    à part les pilotes, c'est toujours aussi un team de bras cassés

Sur la freebox je regarde un replay dispo jusqu'à samedi sur la chaine histoire: ferrari 312b.
L'histoire de la 312 et de la restauration d'un exemplaire pour le gp historique de monaco 2016. On y voit pas mal de beau monde: Stewart, Ickx, Lauda, Mauro Forghieri qui supervise la reconstruction de la voiture, Damon Hill et d'autres que j'ai oublié.

 
Tu aurais pu mettre une A80, le modèle emblèmatique de la marque

De la flotte pour le 1er gp ?  

Il ne reste plus que la Gelbique en diffuseur en clair, RTL Télévision a lâché l'affaire. Sky va décliner sa chaîne F1 en Allemagne

En Suisse, c'est en clair sur la RTS
 

Ah
vous c'est pas fini la TNT ? Tout passe par le câble internet ou satellite ?

Je croyais aussi, mais ça vient de reprendre la TNT depuis le 12 juin ( donc je pense qu'on peut capter depuis la frontalie).
https://2222.ch/tnt/tnt-suisse.html

Mais ouais sinon c'est net (via une box, une app ou le site Web) et sat.

 
ca sera bien pour commencer cette saison  

Un safety-car pour le 1er départ de cette saison, ce serait dommage

Avec Maylander qui porte un masque chirurgical

Jolie la WIWI
 

 

 

Le dessin des jantes avant          
 
J'aime bien la livrée aussi

Très sympa oui    
 
Bien plus réussie que la Colgate des essais IMHO.