Reprise du message précédent :

T'as raison (je savais pas ça d'ailleurs ), mais y a qd meme un petit addendum qui fait que les équipes ne déclareront surement pas n'importe quoi

 
La pôle je ne dis pas mais sous la pluie la voiture était effectivement dépassé, mais même si les voitures ne sont pas conçus pour rouler sous la pluie, elles accusaient quand même un certain retard au niveau de des RB. Ca constitue quand même en soi une faiblesse qu'une voiture ne soit pas adapté à la pluie et donc ça montre bien que leur avance n'est pas si grande qu'on le pense. Après oui bien sur d'un autre côté il y a Sepang où ils ont tout explosé, se payant le luxe de s'arrêter plus que leurs concurrents pour repartir devant mais là les voitures étaient encore "de base".
 

 
Je suis d'accord, mais ça représente quand même une sacrée difficulté, ça veut dire que l'on ne peut pas profiter du potentiel maximal de la voiture en Qualif, c'est quand même un sacré handicap.
On verra bien demain, mais pour moi les BrawnGP sont descendues de leur piédestal.

 
Ah oué ça limite l'imagination des stratèges du coup
 

Déjà en Chine, c'était la première fois que les Brawn roulaient sous la pluie contrairement aux autres équipes. Et ensuite, quand on a des difficultés à faire monter les pneus en T° sur le sec, c'est un phénomène encore plus sensible sous la pluie. M'enfin ça reste relatif. Même si leurs chronos faisaient le yoyo, ils font quand même 3 & 4 à l'arrivée.  
 
On peut faire confiance à Brawn pour rectifier le tir à ce niveau là. C'est plus ou moins le problème qu'avait les McLaren début 2005 et qui avait été rectifié avec une nouvelle suspension.

 
Voilà c'est exactement ce que je pense.

+1, d'autant plus que Webber et surtout Vettel sont loin d'être des manches sous la pluie

Demain, ça va être à Webber d'assurer le spectacle pour remonter tout le peloton  .

Bon alors pour les gens qui se content de regarder TF1/Eurosport et qui ont donc loupé la Q1.

En gros, avant le dernier virage (13), il reste 30' de temps. Sutil et Webber ont pas claqué de bons temps.

Ce qu'on voit :
Alonso // Gap // Sutil - Webber
Webber en mode rapide arrive à fond sur sutil qui reste sur la gauche de la piste. Webber se décale à droite mais Sutil aussi au même moment, puis se rend compte qu'il a un truc qui arrive derrière, et redonne un coup de volant. Ca fait donc perdre du temps à Webber, qui en plus prend le virage 13 avec une trajectoire et une piste moisies.

Derrière ils leur reste encore le temps de faire un dernier tour rapide.
Mais là Sutil colle au cul de la RB, moins rapide car elle a pris le virage trop lentement, aspi + dépassement. Ce qui empêche Webber de prétendre à la Q2.

Bref il perdent du temps tous les deux, sur les deux tours.

Commentaires après la Q1.

Webber:
"oui j'ai été bloqué à la fin de mon premier tour rapide, et ensuite au début du second. "
"c'était l'endroit le pire pour se faire ralentir par le trafic"
" une protestation ? Non ca changera rien"

Sutil:
"Euh... J'étais en train d'attendre qu'Alonso prenne le large pour me lancer"
puis :
"J'ai cru qu'il avait fini ou qu'il essayait de bien se lancer pour un dernier run"
"J'ai juste défendu ma position"
Ensuite on l'a vu aller directement s'excuser chez RedBull. Il avait vraiment l'air désolé et un peu confus.

Conclusion:
- Force India qui s'occupe même pas de gérer le trafic de ses pilotes, c'est de l'amateurisme à ce niveau là. C'était 100% de chances de se prendre une pénalité.
- Sutil qui pense que Webber va pas tenter un dernier run alors qu'il reste 30' et qu'il arrive à fond dans son rétro, là aussi c'est moche.
- Webber super calme (ou trop dégouté à chaud pour gueuler), je sais pas où les rédacteurs des news ont vu qu'il "ne décolerait pas"

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Nos amis Britons arrêtent pas de parler de piquet. Ils soulignent à quel point son Q2 était important... pour lui.
Ensuite ils parlent de GrosJean.
Piquet:"I'm sorry guys" => ils en remettent une couche sur Piquet, un peu désolés pour lui aussi. "Il avait l'air vraiment très touché, rien que dans sa voix..."
 "la frustration grandit beaucoup dans l'équipe Renault, il a fait Q2, but "he's in trouble"
La caméra qui vient filmer grosjean :
"Tiens on le voit de plus en plus souvent Grosjean, les réalisateurs l'aiment bien, c'est un très bon 3° pilote de réserve..."
On revoit piquer aller à la pesée tout seul, aucun journaliste qui vient lui parler. Triste

Ensuite ils parlent de "encore deux courses" mais là j'étais pas concentré sur eux donc jpense pas qu'ils parlaient de piquet mais qui sait.

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Highlight:
_ Kubica's car qui prend feux deux fois.

Elles ont pas mal d'appuis grâce à leur diffuseur mais elles n'usent pas les pneus...
Me suis toujours demandé comment ils y arrivaient

 
Oui, bravo Vettel.
 
Reste à espérer que Hamilton ne nous fasse pas un départ comme à Fuji l'an dernier.
 

L'incident entre Sutil et Webber
 
Comme ça c'est plus clair.

 
T'insinues que mon pavé n'est pas clair ?  

Quel con ce Sutil ! A la place de Weber j'aurais été furax de me faire foirer mon tour rapide comme ça . En plus il l'a bien géné au dernier virage.
 
Par contre j'ai pas compris, il a passé la ligne avant 0:00 pourquoi il a pas retenté un tour (pneus nazes ?)

De qui tu parles ?

Ca le sera bcp moins dans 2 minutes 30 qd la video aura été effacée

Il se fait passer par Sutil, qui a très très peu de chances de faire un bon temps.
Sutil se croyait dans ses droits, il veux pas le laisser passer.
Webber sait qu'un dépassement ca coûte du temps même quand l'autre te laisse faire.
 
Donc direct aux stands.
A mon avis sur le premier partiel ils avaient déjà plus aucune chance de se qualifier.

De Weber pardi.  
J'ai re-regardé la vidéo, en fait Sutil l'a gêné deux fois alors  
Une fois au dernier virage à la fin de son tour rapide, et une autre fois en le repassant sur la ligne

Euh, je crois pas que ce soit le problème, pour le dépassement avant le dernier virage, à mon avis c'est juste que Sutil a vu débouler Webber dans ses rétros, et s'est décalé pour le laisser passer au moment meme ou Webber se dédoublait pour le laisser passer, et paf (dans l'actu)
 
Pour ce qui est du re-dépassement de Sutil, là, je sais pas trop, il a du croire que Webber avait terminé son tour qualif ..

 
Ma deuxième phrase concernait le dernier tour, après que Sutil ait doublé Webber.

Ouais c'est ça que j'ai vu aussi, Sutil s'est décalé au beau milieu de la piste alors que Webber était en train de le dépasser. Tfaçon vu qu'il est passé un moment hors tajectoire et qu'il a un peu du louper la corde du dernier virage, Webber a dû un peu louper la réaccélération, d'où le dépassement du Sutil derrière  

Ok il a été baisé au début de son dernier tour, mais il été aussi en tour chronométré sur l'avant dernier.  
Il avait 4 dixièmes d'avance sur le 15 à l'issue des 2 premiers secteurs donc c'est bien la manœuvre avec Sutil qui lui a flingué aussi son avant dernier tour. CQFD

 
Yep.
Avant dernier tour : Sutil gêne Webber et lui détruit son chrono pourtant très bien parti
Dernier tour : en le redépassant sur la ligne, Sutil empêche Webber de faire un dernier tour rapide correct
 
Combo quoi

 
L'impression que j'ai, c'est que l'équilibre de la voiture, couplé au pilotage de Button (le seul qu'on voit à l'écran ou presque), ça donne une voiture qui glisse très peu, ne bloque jamais de roue, etc.
 
à côté de ça Hamilton ce WE (qui a l'air aussi vite que Button), ça n'a rien à voir, en comparaison c'est de la bourrinade façon Alonso en Michelins.

Quand t'as une caisse pas très rapide, pour compenser, tu surpilotes

 
En même temps Sutil aussi a le droit de faire un tour rapide, nan ? Surtout ce WE où leur voiture a l'air moins pourrie que d'habitude.

le tracé a beau être interressant, j'ai bien l'impression (est-ce une impression, ou bien ?) que la piste est TRES étroite... et que ça va pas bien dépasser...

ça dépend, tu comptes les dégagements dans la largeur, ou pas ?

Par contre c'est un circuit où c'est assez facile de pousser l'adversaire à la faute.

 
Peu d'appuis comme le suggère le classement des Vmax qui ressemble à la grille inversée.

Lors de la 1ere ou de la 2e édition on a eu un des GP avec le plus de dépassements de ces dernieres années, alors euh ..  
 
Et puis si tu trouves ca TRES étroit, je sais pas comment tu qualifierais euh .. Monza, par exemple, qui est presque 2 fois moins large que ça à certains endroits ..

 
Non mais je veux dire, au moment où il double Webber, il est dans son tour rapide à lui.

La grosse majorité des pilotes de F1 habitent en Suisse ou à Monaco, vous me direz, c'est normal. Bizarrement, je viens de remarquer que le seul suisse du championnat, vit lui au Bahrein. C'est le monde à l'envers

 
C'est de la vraie HD en 720p?
Les présentateurs ont l'air de pas mal déconner sur l'antenne, pas comme sur la BBC quoi

 
La même chose que chez McLaren?
 

 

Hello,
 
A quelle heure est le GP, svp ?
Heure locale ou heure française, vu qu'il faut que je reconvertisse ensuite -_-

Ok c'est bon, j'ai lurké en first page

23h, ça sera sans moi

Sinon pour les horaires suffit d'aller sur www.formula1.com  
 

C'est ce que j'ai fait. ( http://www.formula1.com/race/timetable/744.html )

attends 23h c'est parfait, tu mattes le départ, tu mets la TV en mode sleep 30 minutes et hop, tu passes un bonne nuit

 
Si tu parles du GP d'australie, ça fait un mois que la course est finie, ne te lève pas à 23h pour ça

'tain la PSC c'est sur Europub2