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La pause forcée va faire du bien à quelle écurie ?




Attention si vous cliquez sur "voir les résultats" vous ne pourrez plus voter

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Auteur Sujet :

[▄▀▄▀][Topic F1] Pause Trump War, sondage sur la pause forcée

n°61603149
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 14-12-2020 à 19:50:52  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Arriver à sombrer sans tomber dans la rage, la haine, chercher des faux coupables etc. Ca démontre une du recul et qu'il est apaisé avec 'son histoire'.

 

Demain s'il arrête il sera toujours 4x CDM

mood
Publicité
Posté le 14-12-2020 à 19:50:52  profilanswer
 

n°61603183
jimbofarra​r
Poreux de la cafetière
Posté le 14-12-2020 à 19:56:31  profilanswer
 

actarusprinced'euphor a écrit :

Le mec il fait même la distribution de binouses après le GP [:siluro]  
 
https://i.ibb.co/Mn1ZmV4/ezgif-com-gif-maker.gif


En fait c'est avant le GP et ils sont tous ronds comme des boules, ce qui explique bien des choses :o


---------------
Bien des Shubs et des Zouls furent calcinés dans les profondeurs de l'énorme Sloar, en vérité, je vous le dis !
n°61603253
Amiral Sim​'s
Everybody can be Bruce Willis
Posté le 14-12-2020 à 20:07:47  profilanswer
 

Romain Grosjean tente une reconversion avec le twitch game : https://www.twitch.tv/grosjeanromain


---------------
si j'été pas là, vous seriez vous
n°61603264
morb
Posté le 14-12-2020 à 20:09:38  profilanswer
 

actarusprinced'euphor a écrit :

Le mec il fait même la distribution de binouses après le GP [:siluro]

 

https://i.ibb.co/Mn1ZmV4/ezgif-com-gif-maker.gif

 

[:microminus:4]

n°61603384
onina
Posté le 14-12-2020 à 20:24:44  profilanswer
 

billycorgan a écrit :

Non mais Vet' c'est le pote cool passionné de F1 que tu invites pour te raconter des anecdotes bières à la main en attendant qu'on te coupe une tranche de strudel...
[:actarusprinced'euphor:4]

 

Mais tellement ! Seb c'est le mec que t'invites avec plaisir à ta soirée barbecue. Grosjean aussi d'ailleurs.
Kimi peut-être, mais va falloir allonger la vodka :o

n°61603578
billycorga​n
★ Look up here, I'm in heaven
Posté le 14-12-2020 à 20:52:31  profilanswer
 
n°61603635
Moihey
Qui veut m'adopter ?
Posté le 14-12-2020 à 20:58:41  profilanswer
 

:jap: :lol:


---------------
Vous vous levez tôt pour nous nourrir ©Macron 1 Mai 2023
n°61603754
jimbofarra​r
Poreux de la cafetière
Posté le 14-12-2020 à 21:13:27  profilanswer
 

onina a écrit :


 
Mais tellement ! Seb c'est le mec que t'invites avec plaisir à ta soirée barbecue. Grosjean aussi d'ailleurs.
Kimi peut-être, mais va falloir allonger la vodka :o


Barbecue et Grosjean dans le même post [:jimbofarrar:2]


---------------
Bien des Shubs et des Zouls furent calcinés dans les profondeurs de l'énorme Sloar, en vérité, je vous le dis !
n°61603806
dopador
Posté le 14-12-2020 à 21:17:37  profilanswer
 


Tellement vrai :D
La Haas devenue une sous-Alfa...  :pfff:

n°61604332
-Chris-
Posté le 14-12-2020 à 22:02:24  profilanswer
 

Haas ça va être terrible en 2021, ils ont dit qu’ils développeraient que dalle pour se concentrer sur 2022.
Donc soit la voiture est bien née et ils vont arriver à chiper quelques points sur les premières courses soit c’est un veau et ils vont se traîner toute l’année et finir avec 0 point.
D’autant que Williams va avoir plus de moyens donc ils seront devant sans souci.
 
Mais bon voilà ils n’ont pas de fric, ils se disent pourquoi dépenser sur 2021 alors qu’en 2022 les budgets seront plafonnés ? Leur argent sera donc mieux dépensé comparé aux autres.
Ça se défend.

Message cité 3 fois
Message édité par -Chris- le 14-12-2020 à 22:04:53
mood
Publicité
Posté le 14-12-2020 à 22:02:24  profilanswer
 

n°61604347
Caleb2000
You can't fool the fool
Posté le 14-12-2020 à 22:04:00  profilanswer
 

-Chris- a écrit :

Haas ça va être terrible en 2021, ils ont dit qu’ils développeraient que dalle pour se concentrer sur 2022.
Donc soit la voiture est bien née et ils vont arriver à chiper quelques points sur les premières courses soit c’est un veau et ils vont se traîner toute l’année et finir avec 0 point.
D’autant que Williams va avoir plus de moyens donc ils seront devant sans souci.


 
Qui plus est avec 2 pilotes rookies, ca va faire mal.
 
RENDEZ VOUS AU 1ER VIRAGE §§§  [:tim_coucou:1]


---------------
Fucking Hostile •/ Bust up, Tune down, Sabb off... / Dead Sex on my tongue
n°61604390
ZePenguin
Posté le 14-12-2020 à 22:08:02  profilanswer
 

Caleb2000 a écrit :

 

Qui plus est avec 2 pilotes rookies, ca va faire mal.

 

RENDEZ VOUS AU 1ER VIRAGE §§§ [:tim_coucou:1]

 

Un strike de mazepin et schumacher a la voie libre  [:logicsystem360:5]

n°61604602
bitubo
GT Turbo Addict
Posté le 14-12-2020 à 22:30:28  profilanswer
 


 [:romf]  
 :lol:


---------------
Watercooling CPU+GPU, i9 9900KF @4.8Ghz, 32Go Ddr4 3200Mhz Dual, RTX 4070Ti
n°61604649
caudacien
Posté le 14-12-2020 à 22:34:54  profilanswer
 

-Chris- a écrit :

Haas ça va être terrible en 2021, ils ont dit qu’ils développeraient que dalle pour se concentrer sur 2022.
Donc soit la voiture est bien née et ils vont arriver à chiper quelques points sur les premières courses soit c’est un veau et ils vont se traîner toute l’année et finir avec 0 point.
D’autant que Williams va avoir plus de moyens donc ils seront devant sans souci.

 

Mais bon voilà ils n’ont pas de fric, ils se disent pourquoi dépenser sur 2021 alors qu’en 2022 les budgets seront plafonnés ? Leur argent sera donc mieux dépensé comparé aux autres.
Ça se défend.


Qui a intérêt à développer à fond pour 2021?

n°61604724
Jambier
Posté le 14-12-2020 à 22:42:44  profilanswer
 

En 2020 déjà Haas c’était 0 évolution.
 
D’ailleurs 2022 pose question pour eux ou pour Aston Martin.
Il faut construire une voiture de 0 et Haas n’est pas un constructeur.
 
Aston a de bonnes installations mais ça veut aussi dire ne pas copier Mercedes -1
Mais pour eux c’était sûrement le plan long terme: Acheter des plans Mercedes pour 2020/2021 pour pouvoir tout miser sur 2022, pas con, avec le supplément de budget amené par Stroll

n°61604771
Eberhart
Daily Driver
Posté le 14-12-2020 à 22:49:14  profilanswer
 

-Chris- a écrit :

Haas ça va être terrible en 2021, ils ont dit qu’ils développeraient que dalle pour se concentrer sur 2022.
Donc soit la voiture est bien née et ils vont arriver à chiper quelques points sur les premières courses soit c’est un veau et ils vont se traîner toute l’année et finir avec 0 point.


 
 
C'est les limites du modèle low-cost qu'ils utilisent depuis leur arrivée en F1. Si la voiture donneuse est une merguez, et cette année c'était une merguez sacrément avariée, leur position peut fortement fluctuer d'une année sur l'autre.
 
Inversement si la donneuse marche fort, genre si elle retrouve un train arrière rigide et un moteur un peu moins asthmatique l'année prochaine :o Haas peut faire quelques coups d'éclats. Les deux gosses sont rapides en tout cas, c'est déjà ça.


---------------
Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.
n°61605021
onina
Posté le 14-12-2020 à 23:22:46  profilanswer
 

jimbofarrar a écrit :


Barbecue et Grosjean dans le même post [:jimbofarrar:2]


 
 [:ben zeibak]

n°61605311
alffir
Posté le 15-12-2020 à 00:11:37  profilanswer
 

Jambier a écrit :

En 2020 déjà Haas c’était 0 évolution.

 

D’ailleurs 2022 pose question pour eux ou pour Aston Martin.
Il faut construire une voiture de 0 et Haas n’est pas un constructeur.

 

Aston a de bonnes installations mais ça veut aussi dire ne pas copier Mercedes -1
Mais pour eux c’était sûrement le plan long terme: Acheter des plans Mercedes pour 2020/2021 pour pouvoir tout miser sur 2022, pas con, avec le supplément de budget amené par Stroll


Je m'attends tellement à des similarités entre l'AM et la Mercedes, l'Alpha Tauri et la RedBull et la Haas et la Ferrari.

 

Simone Resta va chez Haas l'année prochaine, Ferrari place peut-être des pions pour contourner le budget cap.

 

Sauf exploit, McLaren et Renault vont se faire niquer.

 


Eberhart a écrit :

C'est les limites du modèle low-cost qu'ils utilisent depuis leur arrivée en F1. Si la voiture donneuse est une merguez, et cette année c'était une merguez sacrément avariée, leur position peut fortement fluctuer d'une année sur l'autre.

 

Inversement si la donneuse marche fort, genre si elle retrouve un train arrière rigide et un moteur un peu moins asthmatique l'année prochaine :o Haas peut faire quelques coups d'éclats. Les deux gosses sont rapides en tout cas, c'est déjà ça.


C'est la première merguez Ferrari depuis 2014, qui était elle la première depuis... 1992 ?

 

Et la Haas était déjà une merde l'année dernière, et même sans copier le moteur Ferrari de cette année aurait exclu n'importe quel équipe moyenne des autres.


---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.
n°61605445
Mister Yod​a
Posté le 15-12-2020 à 01:28:33  profilanswer
 

dopador a écrit :

Les vrais fans aimeraient surement avoir une photo même s'il est dans un fauteuil. Mais ca déclencherait aussi les moqueries de tous un tas de crétins, à commencer par les journalistes.

Tu suis quel genre de média pour voir des journalistes se moquer d'handicapés lourds [:transparency] ?

Amiral Sim's a écrit :

Romain Grosjean tente une reconversion avec le twitch game : https://www.twitch.tv/grosjeanromain

Je suis tombé dessus par hasard via une autre chaîne Twitch. Ça permet d'apprendre qu'il se fait opérer demain pour réparer un ligament arraché dans la main gauche, et pour soigner les brûlures aussi (greffe ?).
Dans tous les cas, ça semblait illusoire d'espérer être là pour Abu Dhabi.

n°61606192
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 15-12-2020 à 09:23:41  profilanswer
 

nicobule a écrit :

Arriver à sombrer sans tomber dans la rage, la haine, chercher des faux coupables etc. Ca démontre une du recul et qu'il est apaisé avec 'son histoire'.
 
Demain s'il arrête il sera toujours 4x CDM


et peut etre aussi qu'il est sur de lui, il y'a quand meme moyen qu'il fasse quelque chose chez aston si la voiture est aussi bonne que cette année, histoire de terminer sur une bonne page.
Et garder de bonnes relations avec Ferrari c'est aussi ne pas insulter l'avenir, le WEC fait partit de ses projets post f1 et c'est pas un secret que Ferrari devrait annoncer son retour en proto d'ici quelques semaines.
Bref un gars humain et intelligent.

n°61606492
Jambier
Posté le 15-12-2020 à 09:51:29  profilanswer
 

Eberhart a écrit :


C'est les limites du modèle low-cost qu'ils utilisent depuis leur arrivée en F1. Si la voiture donneuse est une merguez, et cette année c'était une merguez sacrément avariée, leur position peut fortement fluctuer d'une année sur l'autre.
Inversement si la donneuse marche fort, genre si elle retrouve un train arrière rigide et un moteur un peu moins asthmatique l'année prochaine :o Haas peut faire quelques coups d'éclats. Les deux gosses sont rapides en tout cas, c'est déjà ça.


 
Haas c'est surtout la seule équipe qui n'est pas un constructeur en F1.
Ils assemblent, rachètent des pièces n-1 et font construire des coques à Dallara.
 
A l'époque le discours était de dire que c'était plus simple pour commencer puis qu'ils feraient leur propres autos.
Du coup pour 2022 ça se passe comment ? Ferrari va continuer à donner moteur, boite, suspensions, mais ils vont aussi donner directement aileron avant / arrière de 2022 (au lieu de celui de l'année précédente) ? Pourquoi pas... mais pour le reste de la carrosserie ?  
 

alffir a écrit :


Je m'attends tellement à des similarités entre l'AM et la Mercedes, l'Alpha Tauri et la RedBull et la Haas et la Ferrari.
Simone Resta va chez Haas l'année prochaine, Ferrari place peut-être des pions pour contourner le budget cap.
Sauf exploit, McLaren et Renault vont se faire niquer.


 
J'ai toujours pas hyper bien compris les limites pour 2021, mais je pense quand même que la plupart des écuries vont simplement adapter l'auto 2020 aux nouvelles règles aéro / fond plat / Pneus.
Ca fait assez de boulot comme ça pour pouvoir garder de la ressource pour 2022
 
 
 
 

n°61606608
Bahamut22
Light is right !
Posté le 15-12-2020 à 10:03:27  profilanswer
 

actarusprinced'euphor a écrit :

Le mec il fait même la distribution de binouses après le GP [:siluro]  
 
https://i.ibb.co/Mn1ZmV4/ezgif-com-gif-maker.gif


De la Heineken...  :(  
Merde il a pas autre chose étant allemand ?


---------------
Laisser son clignotant allumé sur autoroute est contre-productif et dangereux ! Eteignez-le !!
n°61606614
Jambier
Posté le 15-12-2020 à 10:03:55  profilanswer
 

Petit résumé d'ailleurs. -  Les changements 2021 -
 
- Fond plat avec zone d'exclusion, plus petit, sans découpe, grosse baisse d'appui à l'arrière
https://i.ibb.co/HXSRNX6/Screenshot-2020-12-15-at-09-53-56.png
 
- Diffuseur raccourci, moins d'appui à l'arrière
https://i.ibb.co/JCpFz8j/Screenshot-2020-12-15-at-09-54-25.png
 
- Ailettes sur les freins arrières raccourcies, moins d'appui à l'arrière
https://i.ibb.co/0hBNR8H/Screenshot-2020-12-15-at-09-54-06.png
 
- Interdiction de la copie plus ou moins  :sarcastic:  
https://i.ibb.co/D8fv0P7/Screenshot-2020-12-15-at-09-52-53.png
 
- Budget cap (impactera 2022)
https://i.ibb.co/6FR4v4F/Screenshot-2020-12-15-at-09-54-37.png
 
- Limitations CFD en fonction du classement (impactera 2022 et sera mis à jour à mi saison également)
https://i.ibb.co/51LLF9X/Screenshot-2020-12-15-at-09-54-51.png
 
- Moteurs plus lourds (pour enlever les matériaux exotiques)
https://i.ibb.co/x7HL8tH/Screenshot-2020-12-15-at-09-53-20.png
 
- Voiture un poil plus lourdes
https://i.ibb.co/fxRPnmT/Screenshot-2020-12-15-at-09-53-08.png
 
- Interdiction du DAS
- Pneus Pirelli, toujours des 2019, mais en fait plus lourds pour résister
 
 
Ca fait quand même pas mal de changements sachant qu'il faut aussi préparer 2022.
Bien sur, quand tu t'appelles Mercedes tu as déjà fini la voiture 2021 depuis longtemps et quasi bouclé celle de 2022 donc tout ça ne t'impacteras que dans longtemps.

n°61606620
Bahamut22
Light is right !
Posté le 15-12-2020 à 10:04:16  profilanswer
 

Shriv a écrit :


 
C'est vrai que son premier grand prix aura été son meilleur. Ca doit pas être courant.  
 
 


Vandoorne ?


---------------
Laisser son clignotant allumé sur autoroute est contre-productif et dangereux ! Eteignez-le !!
n°61606646
Bahamut22
Light is right !
Posté le 15-12-2020 à 10:06:13  profilanswer
 

Jambier a écrit :

Petit résumé d'ailleurs. -  Les changements 2021 -
 
- Interdiction de la copie plus ou moins  :sarcastic:  
https://i.ibb.co/D8fv0P7/Screenshot [...] -52-53.png
 


 [:mrdoug]


---------------
Laisser son clignotant allumé sur autoroute est contre-productif et dangereux ! Eteignez-le !!
n°61606659
Dezerd
Posté le 15-12-2020 à 10:07:18  profilanswer
 

Jambier a écrit :


Bien sur, quand tu t'appelles Mercedes tu as déjà fini la voiture 2021 depuis longtemps et quasi bouclé celle de 2022 donc tout ça ne t'impacteras que dans longtemps.


Le développement de la 2022 n'est autorisé qu'à partir du 01/2021.


---------------
503 Service Unavailable
n°61606681
Jambier
Posté le 15-12-2020 à 10:08:50  profilanswer
 

Dezerd a écrit :


Le développement de la 2022 n'est autorisé qu'à partir du 01/2021.


 
Bien sur  [:jambier:2]  
 
"Arf ça va être très dur d'attendre 2021, heureusement nous avions bouclé 70% du projet fin 2019 puisque les voitures devaient arriver en 2021  [:johnclaude:2] "

Message cité 1 fois
Message édité par Jambier le 15-12-2020 à 10:09:11
n°61606715
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 15-12-2020 à 10:12:00  profilanswer
 

Jambier a écrit :


 
Haas c'est surtout la seule équipe qui n'est pas un constructeur en F1.
Ils assemblent, rachètent des pièces n-1 et font construire des coques à Dallara.
 
 


 
Ce qui ne serait pas un mauvais modèle si tout le monde fonctionnait ainsi.

n°61606752
Jambier
Posté le 15-12-2020 à 10:16:47  profilanswer
 

thurfin a écrit :


Ce qui ne serait pas un mauvais modèle si tout le monde fonctionnait ainsi.


 
Disons que ça a deux soucis:
 
- C'est les comme les voitures d'occasion, faut bien que quelqu'un créé la neuve avant cela.
- Tu es dépendant et soumis à ton écurie fournisseur
 
Après ça pourrait faire une F1 avec différentes catégories, points etc... entre constructeurs et clients.
Mais bon, la l'idée actuelle c'est plutôt de viser que des constructeurs avec un budget plus proche, ça me semble mieux

n°61606768
Jambier
Posté le 15-12-2020 à 10:18:29  profilanswer
 

Pour en revenir aux changements de l'an prochain:
 
- Vettel ne va pas aimer  :o  
- Plus sérieusement, je me demande si la philosophie rake très haut façon Red Bull ne va pas être bousculé, avec ces règles et l'appui perdu derrière ça risque d'être vraiment trop déséquilibré
 

n°61606787
Shriv
Posté le 15-12-2020 à 10:20:39  profilanswer
 

 


Son premier grand prix il marque un point mais il fera un peu mieux ensuite.
Magnussen un podium en carrière à son premier grand prix. Cela reste son meilleur résultat.

n°61606851
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 15-12-2020 à 10:25:29  profilanswer
 

Jambier a écrit :

Petit résumé d'ailleurs. - Les changements 2021 -

 

- Fond plat avec zone d'exclusion, plus petit, sans découpe, grosse baisse d'appui à l'arrière
https://i.ibb.co/HXSRNX6/Screenshot [...] -53-56.png

 

- Diffuseur raccourci, moins d'appui à l'arrière
https://i.ibb.co/JCpFz8j/Screenshot [...] -54-25.png

 

- Ailettes sur les freins arrières raccourcies, moins d'appui à l'arrière
https://i.ibb.co/0hBNR8H/Screenshot [...] -54-06.png

 

- Interdiction de la copie plus ou moins :sarcastic:
https://i.ibb.co/D8fv0P7/Screenshot [...] -52-53.png

 

- Budget cap (impactera 2022)
https://i.ibb.co/6FR4v4F/Screenshot [...] -54-37.png

 

- Limitations CFD en fonction du classement (impactera 2022 et sera mis à jour à mi saison également)
https://i.ibb.co/51LLF9X/Screenshot [...] -54-51.png

 

- Moteurs plus lourds (pour enlever les matériaux exotiques)
https://i.ibb.co/x7HL8tH/Screenshot [...] -53-20.png

 

- Voiture un poil plus lourdes
https://i.ibb.co/fxRPnmT/Screenshot [...] -53-08.png

 

- Interdiction du DAS
- Pneus Pirelli, toujours des 2019, mais en fait plus lourds pour résister

 


Ca fait quand même pas mal de changements sachant qu'il faut aussi préparer 2022.
Bien sur, quand tu t'appelles Mercedes tu as déjà fini la voiture 2021 depuis longtemps et quasi bouclé celle de 2022 donc tout ça ne t'impacteras que dans longtemps.


Plus on avance dans le progrès, plus les F1 régressent. Le seul bout de technologie qui reste a été développé avant 2020 : le PU mais est dorénavant mature.
Les pneus : de la merde,
le poids : en augmentation constante,
L'aero : on coupe de plus en plus
En fait, une F1 de 2005 va finir pas être aussi rapide mais l'effet wahou en plus. Avec simplement 15 ans d'avance. Et quelques millions de moins.
Ils ont tout compris à la FIA.

n°61606961
caudacien
Posté le 15-12-2020 à 10:37:06  profilanswer
 

L'alourdissement des voitures, je pige pas.

n°61606985
MEI
|DarthPingoo(tm)|
Posté le 15-12-2020 à 10:38:55  profilanswer
 

moyen_moins a écrit :


Plus on avance dans le progrès, plus les F1 régressent. Le seul bout de technologie qui reste a été développé avant 2020 : le PU mais est dorénavant mature.
Les pneus : de la merde,  
le poids : en augmentation constante,
L'aero : on coupe de plus en plus
En fait, une F1 de 2005 va finir pas être aussi rapide mais l'effet wahou en plus. Avec simplement 15 ans d'avance. Et quelques millions de moins.
Ils ont tout compris à la FIA.


Non justement, ils ont modifié l'aero, parce qu'avec les réglementations actuelles, l'appui des F1 2020 est trop élevé pour les pneus Pirelli qui eux n'ont plus de dev car bientôt nouveau pneu en 2022.
F1 2020 > F1 2019 en perfs. Et probablement que les F1 2021 ~ F1 2019 voir un peu moins.
 
Si on n'avait pas décalé d'un an, ça n'aurait pas été un souci. Mais là pour 2021, ils ne veulent pas reproduire la loose du début 2020. ;)
 
Après oui on pourrai se dire qu'on pourrai être open bar et sans régulation... mais bon je suis pas sur que ce soit plus équilibré... sans compter l'aspect sécuritaire... :spamafote:


---------------
| AMD Ryzen 7 7700X 8C/16T @ 4.5-5.4GHz - 64GB DDR5-6000 30-40-40 1T - AMD Radeon RX 7900 XTX 24GB @ 2680MHz/20Gbps |
n°61606993
MEI
|DarthPingoo(tm)|
Posté le 15-12-2020 à 10:39:55  profilanswer
 

caudacien a écrit :

L'alourdissement des voitures, je pige pas.


Pour limiter les perfs.
 
Et en fait c'est aussi pour facilité l'absorbtion des points supplémentaire pour les pneus ou halo & co qu'à chaque fois on augmente le poids. Sinon ça deviens compliqué sans rogner sur la sécurité ou la fiabilité de la voiture je supose.


---------------
| AMD Ryzen 7 7700X 8C/16T @ 4.5-5.4GHz - 64GB DDR5-6000 30-40-40 1T - AMD Radeon RX 7900 XTX 24GB @ 2680MHz/20Gbps |
n°61607028
franckyvin​vin12
Posté le 15-12-2020 à 10:42:30  profilanswer
 

Jambier a écrit :


 
Bien sur  [:jambier:2]  
 
"Arf ça va être très dur d'attendre 2021, heureusement nous avions bouclé 70% du projet fin 2019 puisque les voitures devaient arriver en 2021  [:johnclaude:2] "


Oui à ce propos, quand a été annoncé ce début du développement au 01/01/21 ? J'imagine que c'est courant 2020 quand le COVID a commencé à impacter Ferrari, et qu'avant ça le début du développement été au 01/01/2020 ? Auquel cas effectivement la plupart des équipes doivent déjà avoir des trucs dans les cartons :D

n°61607105
razorei
Posté le 15-12-2020 à 10:48:26  profilanswer
 

Bahamut22 a écrit :


De la Heineken...  :(  
Merde il a pas autre chose étant allemand ?


 
 
trouver de la heineken là ou il était c'est déjà un exploit  :o

n°61607109
Ibo_Simon
Posté le 15-12-2020 à 10:48:46  profilanswer
 

franckyvinvin12 a écrit :


Oui à ce propos, quand a été annoncé ce début du développement au 01/01/21 ? J'imagine que c'est courant 2020 quand le COVID a commencé à impacter Ferrari, et qu'avant ça le début du développement été au 01/01/2020 ? Auquel cas effectivement la plupart des équipes doivent déjà avoir des trucs dans les cartons :D


 
Tu ne peux pas.
Newey l'a bien décrit, en gros, les concepteurs ont le droit de faire des ébauches, mais ils ne peuvent rien communiquer avec l'équipe et ne rien figer sur "la planche à dessin".

n°61607117
PetitJean
Aspe rite
Posté le 15-12-2020 à 10:49:15  profilanswer
 

Stoffel > Fernando  [:rio grande:3]

 

https://i.imgur.com/kidoSWTl.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par PetitJean le 15-12-2020 à 16:47:03

---------------
oui
n°61607158
chris_lo
crisse l'eau !
Posté le 15-12-2020 à 10:52:07  profilanswer
 

grrrrrrrrlefelin a écrit :


D'autre part, j'imagine que les mecs de Honda F1, il va bien falloir qu'ils aient une porte de sortie.
Par le passé, chez Brawn GP, tous les salariés nippons étaient répartis au Japon dans d'autres compétitions ?


 
tous ceux de la branche moteur probablement, d'ailleurs une partie a continué a développé le V8 à Sakura
 
après la partie châssis, y'avait pas de gens réellement de chez Honda dedans, c'était l'ancienne équipe BAR avec Brawn, Fry et compagnie...

n°61607183
ZePenguin
Posté le 15-12-2020 à 10:55:18  profilanswer
 

razorei a écrit :

 


trouver de la heineken là ou il était c'est déjà un exploit :o

 

Ya une brasserie belge au radisson, suffisait de traverser la rue  [:macronite:1]

mood
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Posté le   profilanswer
 

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