Reprise du message précédent :
en tout cas, c'est des avions d'occaz', même pas foutu de se payer le dernier Falcon X

Ses potes rappeurs font pareil avec les bagnoles et les gonzesses, et ça choque personne.

même une veyron neuve est une bagnole d'occaz'

 
 
Entre ça et le drapeau en comic sans, cette photo me donne des envies de meurtres.

 
   
Pour le reste:
https://www.google.fr/search?q=pour [...] 3&ie=UTF-8
 
L'explication de japanoob est surement la meilleure.

Que l'on m'apporte une tsar bomba!

 
S'ils étaient moins gourmands sur les prix, y'aurai moyen de réaliser le GP avec le plus grand nombre d'entrées de l'histoire
 
Les tribunes à moitié vides ne sont que le reflet d'une politique commerciale très élitiste. D'un autre côté ça participe au charme du sport, c'est comme au golf en fait, ça reste des lieux bien fréquentés par de vrais passionnés. On est loin d'un stade de foot où t'a une chance sur deux de te faire agresser sous la seule raison que tu supporte l'équipe adverse
 

 
Chun-li le faisait déjà en 1991 dans Street Fighter 2, ça doit pas être récent comme manie

 
Dans l'idée je plussoie, mais j'ai vécu une scène ou ça a failli se foutre méchamment sur la gueule pour une histoire de partie qui parlait trop et ça a dérangé un habitué qui passait une mauvaise journée au trou d'à coté, qui avait l'air pété de thune mais qu'a voulu poser les autres, alors bon...  
C'était mieux avant !!  

ça doit effectivement remonter à plus loin que ça encore  

 
Ça reste un pugilat entre gentlemans, rien à voir avec les hordes de sauvages amateurs de ballon rond

elle a morflé Chun-li

Tres sympa pour l'autre pilote. "Je rentre en 777 de Malaysia Airlines vol regulier pendant que Lewis est dans le jet prive de Niki + coke + champagne + pole dance (a la Tony Stark), etc."

 
Y'a le premier pilote, et y'a le second pilote

 
ça vient pas de mao ?

 
Je crois que c'est lui qui a popularisé le signe en V pour victory, après pour les asiat, j'sais pas du tout

L'année prochaine vettel viré de chez RB suite a ses contre performances et la révélation de son vrai niveau. arrivée de kvyat qui aura tout bonnement desanussé vergne
 
 

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 75698.html
 

Putain il lâche rien Lopez:
 

 
 
Lopez qui dit que les soucis viennent du Renault. Deux secondes en Chine de gain grâce au moteur, j'y crois pas une seconde.
Il oublie de voir que RIC avec un moteur Renault à un rythme pas si loin des Mercedes.
 
Il ne parle pas des problèmes de fiabilité Lotus qui sont de leur fait, de la voiture au dessus du poids, des soucis qu'ils avaient avec le freinage, et des gros soucis de stabilités.
 
Après on dirait bien que le Renault a énormément progressé en souplesse et en utilisation, en puissance pure, moins.
Je serais curieux de savoir si les écuries savent vraiment combien "coûte" ou apporte un moteur Mercedes.

Les équipes en ont forcément une idée, mais c'est pas chiffrable précisément (si ça se trouve une RB avec un moteur Mercedes gagne 1 seconde, et Williams avec Renault perdrait 2s...).

 
Ils ont une idée mais personne n'en parle.
Enfin bon si le Renault avait gagné 2 secondes, RBR aurait fait un doublé. Ça n'est pas le cas...
 

Alonso s'est même permis le luxe de les précéder aussi donc je doute ausi de ça  

alonso comme ham sont bien partis dès les 1er tours. ils ont bien gérés leur rythme tout seul dans leur bulle pendant de nombreux tours.
ros est le seul de la meute qui a fait le forcing, mais lui avec l'avion qu'il a, il a remonté tlm (sauf ham ).
les autres ont été dans le paquet en perdant beaucoup de temps.
 
edit : 'tain c'est quoi cette liste de smiley

c'est le renault de chez lotus qui a bien gagné. celui chez RBR est déjà en fin de dev

Renault fait 2 moteurs différents ?

la gestion software n'est pas confiée aux même personnes.

source ?

Le truc de Lopez, c'est que Renault a gagné 2 secondes depuis le début de saison ? Ou que le moteur Mercedes représente un gain de 2 secondes ?

RB première écurie Renault, le soft qu'il y avait dans la lotus ce WE est celui que RB utilisait a Bahreïn, Renault donne les mises a jours en priorité a RB

Renault a fait gagner deux secondes à Lotus

Sauf qu'il a dit aussi que Lotus n'avait pas la meme révision du moteur que RBR avant la chine...

WTF la liste de smileys ?!
 
Bref côté Mercedes, je me demande si une partie des gains ou pertes suivant les écuries ne proviens pas du carburant utilisé. Mercedes utilise Petronas, Williams utilise Petrobras, McLaren c'est Mobil...
 
Il se murmure dans le paddock que Ferrari a tiré parti ce WE d'un nouveau carburant élaboré par Shell. Je ne pense pas que le carburant fasse gagner du cheval en lui même, ou peu, par contre ça me parait un maillon essentiel pour éviter les cliquetis. Le carburant permettrai surtout l'utilisation d'une cartographie plus agressive

Redbull elle même avait annoncé qu'il piloterait par eux même le devt du(des) software(s) pour en accélérer le gain sur les 1er GP
Lotus vient de récupérer un soft "similaire" à RB mais propre à leur intégration, notamment je pense
à la BV/embrayage/recup d'energie, refroidissement...

sur quels parametres une carto plus "agressive"?

C'est un peu comme tout ces Yacht super de riche qu'on voit à Monaco. 90% ont une autonomie inférieure à 1000 km. Avec tu peux pas traverser les océans.
Pour pouvoir le faire un bon petit voilier est bien mieux  

 
J'sais pas moi, j'suis pas motoriste
 
J'en déduit qu'un carburant qui retarde le cliquetis permet d'avoir un carto plus agressive et donc plus de chevaux

 
Je préfère le yacht malgré tout
 
Le meilleur plan ça reste de demander au capitaine d'amener le yacht à un certain endroit, et toi tu te rend au dit endroit en avion

ici même est passé un article sur les huiles (les pétroliers ne font pas que du super95)
ensuite, je croyais que le carburant était standard (sp95)... sauf les additifs

Alanou a clairement dit que c'était faux, RedBull n'a rien à voir dans le développement software comme hardware du moteur et ça a toujours été comme ça.

Je sais pas si il y a une réelle influence du pétrolier ou si c'est juste de la communication.
 
D'ailleurs c'est étonnant que Mercedes accepte plusieurs carburants.
 
Chez Renault le moteur est développé spécifiquement pour et avec Total.
 
L'autre jour ils disaient justement bosser à fond sur 2015 tous les deux pour éviter les problèmes de ce début d'année et faire un moteur 2015 bien performant et prêt à temps.

 
Oui donc ça sert juste à frimer, pas à naviguer  
Remarque c'est son utilité