Reprise du message précédent :

(c'était ma culture vélo qui parlait... sur une roue de vélo, moins y'a de masse à la périphérie plus elle a de punch dans les relances... et ça se sent. Maintenant, quand c'est un moulin de 900cv qui entraîne la roue, y'a des chances pour que ce soit plus négligeable )
 

Dans ce cas ça ne fait plus "10-12 ans", c'est un chouya plus quoi
 
On est en quelle année déjà ?
 
edit de l'edit : j'avais mal lu le "y'a encore 10-12 ans"

 
Ah .. Mais, euh, je suis pas sur que ca soit un si gros probleme

(Et c'est le grand Pizzonia qui prendra le baquet de Ralf a la prochaine course )

non effectivement

Faut bannir les grands constructeurs de la F1... ça c'est une solution

(Mais putain, cette regle d'un moteur pour 2 GP .. "Et machin entame le dernier tour de cette course menée de main de maitre ... Ah, attendez, je vois de la fumée s'echapper ... Aie aie aie, il s'arrete ... C'est bien le moteur .. Cela signifie qu'il partira dernier du prochain GP, quel dommage !!!! " Double sanction powa [sauf pour les pilotes 'rrari] )

bon, spatoutça, j'vais me coucher...
 
'nuit tout le monde

 
     
 
Completement d'accord.
 
Les propositions données font raquer. C'est n'importe quoi, et ca denature meme la philosophie de la F1.
 
En plus l'aero c'est quasiment ce qui doit couter le plus cher aux ecuries, avec les souffleries and co. donc si tu limites l'aero, tu rapproches vachement les ecuries.

 
Les moteurs seront conservés au frigo de la FIA pendant 2 semaines
 
Ridicule.

c'est vrai ça, comment ils font les gars pour faire des essais entre 2 courses ?

Je ne les comprend pas. Leur mesure à la con concernant les moteurs n'a pas marché cette année, et ils continuent.

 
pas tout à fait, sans cette règle les moteurs dévelloperaient 50ch (au hasard) de plus cette année, mais l'effet est surement moindre que celui esconté.
 
Quand aux ravaitaillements il ne seront jamais supprimés, Mosley je crois déclarait qu'ils ne prendraient jamais le risque de faire revenir des 'bombes roulantes'.(et masse supplémentaires donc risques accrus en cas d'accidents aussi)
 
bah, dans ce cas faut rouler au mazout le mazout c'est moins dangeureux  

Moteur électrique pour tout monde !

 
Mouais enfin au niveau incendie, 50 ou 100 litres d'essence je pense que c'est pareil. En plus l'argument de masse n'est pas très valable puisque les f1 sont bridés par le bas en matière de masse. Donc si il trouve les voitures trop lourdes avec le plein, bin il baisse la limite

C'est vraiment une honte le site de la FFSA

(que j'etaye mes propos qd meme ... Dites moi ce que vous voyez qd vous allez sur le site ... http://www.ffsa.org/ )

je vois

Je parle de la page en elle meme
 
Moi j'ai une enorme pub pour Richards Burns Rally dont il me semble impossible de se debarasser, qui disparait d'elle meme au bout de plusieurs longues secondes, et qui reapparait a chaque fois que je change de page

ah nan, j'ai pas ça sous mozilla 1.4 (et j'ai rien d'activé en anti pubs & co)

Voila ce que j'ai pour ma part : http://formula1.afterplex.com/juju [...] mairde.png
 
Je trouve ca deja suffisamment honteux que le site de la FFSA soit hebergé sur le site de Turbo, et donc sur celui de M6, mais là ...

ah ouais ! pareil sous I.E.
imbrowsable lamentable

N'est ce pas ?
 
En plus ca reapparait dès que tu changes de page, genial
 
(et je vois pas du tout comment le faire disparaitre, d'hab' pour ce genre de pubs envahissantes y a un ptit truc a cliquer, mais là meme pas ... meme cliquer sur la pub ne change rien )

 
Il faut être maso pour avoir envie de changer de page  

 
t'a ptet les cookies desactivés?

 
Euh .. Nan ..  
 
Ca fait pas pareil chez vous ?

 
ben nan

 
Rien sous Mozilla ni sous IE

 
Firewall?

 
Si si, pareil. Copaing  

Pareil sous IE, mais rien à signaler sous Firefox 0.8

Rien sous IE ni Firefox

des pubs et des liens vers les sites auto de M6, et un site hébergé sur ffsa.turbo.m6.fr, faut vraiment être sans le sous (ou vouloir se les remplir un max) pour se prostituer avec M6 et matraquer des pubs en plein écran...

L’Estonien Markko Martin, victime d’un accident lors de la 5ème spéciale (Villa Giardino-La Falda) du rallye d’Argentine, a été hospitalisé vendredi matin. Le pilote souffre de troubles de la vue.
 
Le pilote de l’écurie Ford Focus Markko Martin a été victime d’un accident lors du rallye d’Argentine, huitième épreuve du Championnat du monde. « Martin est parti en tonneaux à la réception du passage d’une bosse » a déclaré Mark Wilford, porte parole de Ford. L’Estonien a du être ensuite hospitalisé à Villa Carlos Paz pour des troubles de la vue. Markko Martin occupait, avant d’abandonner, la deuxième place derrière le Norvégien Petter Solberg.

 
et le copilote, il a rien ?

J'sais pas  
 
Je pense pas sinon on aurait des nouvelles

 
Ils sont encore en train de le chercher