Reprise du message précédent :

+1
 

Senna sur une Lotus-Renault, ça rapellera des souvenirs à certains
 
Enfin pour le nom hein, parce que pour les perfs ...

Ca doit d'ailleurs être juste pour l'association Senna-Lotus qu'ils l'ont pris en se disant que de toute
façon un Polonais ou un Russe, même plâtré, ça peut conduire une F1 et qu'ils en auront pas besoin.
Ils sont obligés de lui donner le volant au moins une demi-journée maintenant  

 
Le fait que dans la video le rail est safe et qu'en réalité pas du tout    

 
Bob Kubicat !    
 
Mais le matou revient le jour suivant, Le matou revient, il est toujours vivant !

Robert, il a déjà usé 3 vies : un grave accident de la route en 2003, en F1 au Canada et dimanche en Italie...
 
Dire que la plupart des gens seraient traumatisés au 1er accident sérieux ...

Le fait que t'avais rien compris a la dynamique de l'accident et que cette vidéo te le prouve ?
Edit : et définis safe/pas safe, stp

Ca me fait rêver.
Ou pas.  

A la réflexion, et comme pour Raikko ça ne sera pas possible de toute façon, j'aurais bien voulu voir Bourdais, surtout que Boullier s'entendait bien avec sauf erreur de ma part.

Je vote pour Bourdais aussi, ou Liuzzi, tout mais pas Senna.

oubliez bourdais

Nathalie Simon = chat noir des derniers JO d'hiver pour les sportifs français

http://www.gamekult.com/forum/voir [...] d=17777950
 
Sympa la livrée de la HRT

 
 
 
C'est sympa de voir une équipe qui ne se prend pas au sérieux !

En même temps PERSONNE ne les prend au sérieux

Mais c'est marrant en effet

(j'arrive pas à lire le dernier par contre ... "Do not talk to the pilot at ???" )

Excellent

c'est pompé là dessus

http://blog.flightstory.net/1472/k [...] ny-livery/

Excellent

très très bon

Ah ouais, c'était pas banal quand même !  

Surtout si la simul est juste, a n'a rien à voir avec ce qui a été dit avant (rails intermittents).

Exact ... Mais les rails intermittents restent très dangereux ...

Oh putain, la vache
Il a de la chance et il en a pas l'ami Kubica... ²

 
MAX G

Exact, j'avais mal compris ton post.
 

Tu veux dire, celui où il s'est tordu la cheville ?

Il est passé à quelques cm de la morte l'ami Kubica. Ca a du taper fort quand meme

mmm citroen semble pas plus desireux de retenir kimi que ca s'il decidait de partir, bouillier qui fait des declarations ambigues...
 
est ce que kimi sera le 6e cdm sur la grille ?

 
Le fait que depuis le départ on nous dit (copilote compris) qu'il y avait un espace sans rail et que c'est ce qui a causé la pénétration, pas que le rail a cédé.
 
à mon avis ce que montre cette reconstruction n'est même pas possible à moins que le rail ait été monté n'importe comment, car il n'y a pas de raison qu'il casse "à distance", permettant à la voiture de s'empaler.

 
Moi c'est surtout que Raikko il en avait déjà rien à battre en 2009, alors en 2011 on peut pas espérer le voir bosser ! Sachant que Bob lui passait ses nuits avec les ingés d'après ce qu'ont nous dit.

Pas besoin de spéculer, la liste officielle contient 3 pilotes pour le remplacement.
 
Je pense qu'il y a Hulk en plus qui n'est pas cité car sous contrat, mais possible.
 
Dans le cahier des charges il faut premierement un pilote qui a du ROULAGE en 2010, donc la liste est vite vue.
Apres il y a le cout, c'est ca qui decidera je pense
Et enfin il y a le talent, mais si c'etait que ca Heidfeld serait deja officialisé

Au 24H du mans le rails est triplé en hauteur et évidement checké avant la course. Malgré tout il y a souvent des neutralisations longues pour le reconstruire quand il est défoncé par des sorties de piste.

Je ne dis pas qu'un rail ne peut pas casser, mais qu'il va casser là où la voiture tape. Là il faudrait qu'il casse quelques mètres avant elle pour qu'elle s'empale dessus.

 
Qu'il casse à sa fixation quoi

Ben le scénario est plausible si c'est les quelques vis qui maintiennent en principe 2 portions de rail ensemble aient cédées justement. Du coup le bout de la première portion de rail n'étant plus fixé à la deuxième portion elle s'affaisse (et quand je vois l'état de certain rail de sécurité sur nos routes, ca ne m'étonnerait guère).
Mais bon tout ca n'est que spéculation.
 
edit:
arf burned  
 
rho en faisant une recherche je suis tombé sur ca (pas le même cas que pour Kubi):
http://blogautomobile.fr/drame-de- [...] oche-81002

http://f1.automoto365.com/news/f1/ [...] 651-1.html

On nous dit qui ?? Le copilote a parlé de "following rail" (rail suivant) il a jamais parlé d'espace sans rails, c'est celui qui a traduit ça ici qui a rajouter ça.

Edit : si la simu est correcte, j'imagine qu'il va y avoir de beaux procès ricochet (ie :ceux qui ont installé les rail, ceux qui les ont conçus etc)

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89327 :

 
Heu je pense pas non, encore une fois c'est pas des rails de circuit, c'est pas conçu pour ça, s'il s'était pris un arbre on ferait un procès à celui qui l'a planté là ?  
 
Le rallye c'est dangereux, on doit signer des décharges, "ce sont les risques du métier"...

Tu omets le début (et j'aurais dû lire la fin) :

Edit : Ta première phrase est du journaliste qui parle d'espace entre les deux rails sur la route, c'est pas une quote du copilote. La quote du copilote reste ouverte à interprétation.
Re-édit : sans les interprétations ça donne

Demain c'est la reprise des essais en F1, et le shakedown du rallye de Suède en WRC.
 
Que va faire Räikkönen ?

 
Je sais pas mais j'aimerais bien avoir des problèmes comme les siens :  
 
"WRC ou F1   "