Reprise du message précédent :
+10000

 
http://www.toilef1.com/Operation-c [...] minee.html
 
 
Edit:

Certains spécialistes parlent d'une rééducation comprise entre 6 mois et 1 ans

En gros il est out pour la saison...

 
Ce serait déjà beau si il revenait  
 
Ca s'est joué à pas grand chose.
 
Un peu plus à gauche et c'était en plein poumon, un peu plus à droite entre lui et le co-pilote

Ca paraitrait pas très étonnant ...

 
Il faut que Renault se bouge le cul de trouver un vrai pilote, avec la voiture qu'ils ont, garder un Senna, Grosjean c'est du gachis. Heidfeld pourquoi pas, il n'est pas exceptionnel mais son expérience avec les Pirelli pourrait compenser.  
 

 
Voire même carrière en F1 terminée...  

 
Ca semble effectivement le minimum , sans compter la perte de sensation et les douleurs articulaires.

Hé ho arrêtez de tirer des plans sur la comète
 
On verra bien dans quelques jours, pour l'instant même les médecins ne se prononcent pas

Un an sans piloter (en plus il pourrait meme pas faire d'essai au milieu de la saison pour se replonger dans le pilotage), ca va etre dur pour lui

Ils ont déjà eu de la chance de pas y passer

(enfin, un d'entre eux en tout cas, parce qu'à qqes dizaines de centimètres près ..)

Sur un sujet plus léger:
 
Ceux qui utilisent le Eurosport player: Les GPs passent en direct ?
 
Tain, les deux seuls endroits où tu peux pas choisir de regarder en anglais c'est la France et la Scandinavie, j'ai le don pour choisir mes pays /o\.
 
 

Dingue    

Euh, bah, non, ils y passent ce qui passe sur Eurosport ou Eurosport 2, à savoir ... autre chose que le GP (le GP repasse sur Eurosport le même jour avec qqes heures de retard, genre vers 18 ou 19h qd le GP était à 14h)

Parles en aux motards des rails de sécurité

 
+ 1000, comment se faire couper en 2...
Il faudra toujours des morts avant de faire quoi que ce soit, c'est bien triste

Kubica : l'inquietude reste de mise
 
Il pourrait etre OUT pendant au moins un an

C'est parce qu'il y a eu des morts qu'on a mis des glissières de sécurité. Avec des glissières de sécurité le risque d'avoir un mort est infinitissimal par rapport à celui encouru si l'on ne met rien.
Il y aura toujours des cas particuliers où l'inverse du bien commun serait justifié, mais vous en conviendrez, ça n'aurait aucun intérêt d'agir dans l' expectation du plus improbable.
Après le risque 0 n'existe pas, c'est la vie.

C est surtout la main je pense, a rééduquer c est super long

 
L'épreuve maudite...    
 

Le problème c'est pas les barrières de sécurité en général, mais celles installées en France (celles avec une seule glissière).
Il suffirait de généraliser l'installation de barrières avec "doubles glissières", et ce serait déjà un énorme pas. Mais non, trop cher d'après le gouvernement....

 
Je comprends  

Alors qu'il suffirait que Lagardère, Pinault ou Bolloré ait des actions dans LA boîte qui fait les glissières et on en aurait des triples de 1m de hauteur partout en France avant mai 2012

Apparemment c'est "au moins un an", pas "6 mois à un an" :  

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89315

FA  

J'en connais un qui va se mordre les doigts (pas de la main droite ... pardon ) si il ne peut pas reconduire.
 
D'ailleurs je me demandais, du point de vue de Renault (enfin Lotus), comment se passe la rémunération du pilote? Ca doit bien être prévu. Parce que engager un autre pilote, déjà que LRGP roule pas sur l'or.
 
 
En tout cas bon courage à Robert (même si il ne me lis pas), une rééducation c'est jamais facile

S'quoi ces rails en bois aussi. 'Faut arrêter de faire des courses dans le tiers monde... Va voir si à monaco quand une voiture tape le rail, si le rail se disloque et vient empaler une voiture...
Ouais ok c'est du rally toussa (pas les mêmes rails, pas la meme épaisseur), mais quand même, ça doit être du rail chinois que les italiens ont acheté pas chère.
 
Bref. Stop faire des courses en Italie, c'est tout sauf safe.

Il est où le mur de l'église btw ?  

L'assurance et la sécu vont prendre en charge la rémunération de Robert mais je crois que c'est plafonné, il touchera un % de son salaire fixe.
LGRP pourrait tout simplement prendre un des pilotes essayeurs ou se faire prêter Hulkenberg de FI (comme au foot, ils peuvent se partager le salaire).

C'est ptet pas non plus prévu pour se prendre des voitures à + de 150 ? Même topo quand y'a eu Patrick Pivato qui a été gravement blessé (copilote de Duval) ils sont sorti à 100kmh et un petit piquet en métal à traversé la voiture coté droit... Bref, ça aurait pu être un arbre ou autre, le rallye est plus dangereux que le circuit à cause de ça, faut en avoir conscience

N'empêche il se serait pas détaché, ça aurait glissé dessus et il aurait continué son chemin, ça se joue à peu de chose

 
Ok. Je pensais pas qu'un tel échange pouvait être envisageable. Je croyais que le contrat avec FI devait être rompu et ensuite signé avec Renault.
 
Enfin on en est pas encore là, on va bientôt nous sortir le full house Petrov/Senna et LRGP va faire un bond en arrière dans la hiérarchie ...

Euh je doute qu'il a tapé le rail à 150 km/h de front hein (rien qu'à voir les déclarations du co-pilote, qui a rien vu venir). Il a du glisser, et s'appuyer sur le rail, a vitesse relativement faible, comme tu dis. Sauf que le rail était mal fixé ou défectueux, et s'est ouvert à un endroit, et la voiture s'est empalé dessus. Ou autre hypothèse, il y avait un morceau de rail "ouvert" et la voiture s'est harponné dessus. Ca serait encore plus scandaleux que rien n'ait été fait pour corriger ça. Les organisateurs vont prendre chère.
 
Bref rien a voir avec un arbre ou tout élément "imprévisible / naturel / hors piste" qui rends les rallys si dangereux. L'accident aurait pu clairement être évité si c'était pas organisé dans un pays du tiers monde... cqfd.

Christaline stop les speculations a 2 francs stp

D'une part ni FI, voudra casser le contrat
D'autre part ni Renault n'aura les reins financièrement assez solides pour racheter le contrat flambant neuf de l'allemand.
La meilleure des solutions est selon moi, de remplacer Robert par Nick ou Hulkenberg, ce sont des pilotes affirmés même si le jeune allemand est encore un rookie.
Si Robert doit revenir, il faut juste "virer" le russe et placer un duo Kubica / Hulk par exemple en fin de saison.

En général mes spéculations se vérifient.

Je trouve que les titres des journaux français sont un peu plus optimistes que ce que semblent dire les médias étrangers.
Déjà les toubibs ont dit qu'ils étaient "modérément satisfaits" de l'opération, c'est pas vraiment le plein optimisme.
Ensuite, que le pronostic était réservé sur la main, et qu'on ne pourrait savoir qu'au bout d'une semaine s'il en conservera l'usage (pas le plein usage, juste l'usage).
En attendant, il est placé en coma artificiel. Bref, wait & see, mais il est loin d'être impossible qu'on ne revoit jamais Kubica dans une voiture.

Euh si, même dans le pire des cas, à une main, ça sera pas un soucis je pense. En WTCC ils ont bien aménagés une voiture pour Zanardi...    
 
Par contre en F1, sa carrière est vraisemblablement terminée.