Reprise du message précédent :

Et l'éternel pouce de Brésilien  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
sympa le curseur sous chaque photo pour voir la difference

La nouvelle Mercedes d'après le Bild :
 

Au moins on échappe à ça    
 

Le site à Bernie ?  
http://argent.fia.com/

On dirait le fils de Nigel Mansell oui  

Les monoplaces 2011 vont toutes avoir le nez relevé ? C'est bien parti en tous cas ...

Grosjean 3ème pilote chez Lotus Renault GP.  

Le truc qui sert à rien quoi...

Récompense prestigieuse pour ''Senna''  
 
c'est pour le film en hommage à Ayrton , pas le neveu , faut pas deconner
 
http://www.youtube.com/watch?v=_No [...] r_embedded
 
Senna, le film document sur la vie d'Ayrton Senna, qui aurait eu 50 ans en 2010, a remporté dans sa catégorie le prix du Sundance Film Festival. Un festival de cinéma indépendant, près de Salt Lake City (États-Unis).
 
Ce long métrage est sorti au Japon et au Brésil et sera sur nos écrans cette année. La critique a été bonne aux États-Unis, après la projection au festival californien.  
 
la suite sur >[url] http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/39222.html[/url]

On commence à prendre conscience que l'on en demande un peu trop aux pilotes. C'est pas trop tôt. Ca devient ridicule de voir des courses où à chaque virage ils doivent appuyer sur un bouton.
 
Impossible que ce soit pris en compte cette année, mais si la grogne monte peut être l'année prochaine on pourrait avoir une simplification des volants et se rapprocher un peu plus de la course automobile et s'éloigner du contrôle d'un F16.

http://www.youtube.com/watch?v=0yCsdnUW2Ww
 
Retour au volant classique ?
(1:32min)

 
Je ne pense pas que ce soit possible, mais il y a un gouffre entre les deux. Aujourd'hui on doit être à plus de 15 boutons ça devient un peu n'importe quoi.

 
ils ont une nouvelle peinture argent bling bling    
 
McLaren staÿle quoi

Mercedes compte encore faire une saison avec l'aileron avant de la Brawn ?

 
de l'HTML4 transitionnel, lol
 

 
Et .... sans ces controles sur le volant, qu'est que ça donnerait en course ?    

En fait Toyota avait un an d'avance avec leur voiture
 
Toyota de 2010  

 
Merco de cette année  

 
La Ferrari a aussi le même nez..

Lol, c'est la mode du nez le plus ou quoi ?

Sérieusement  c'est chaud, les pontons, le nez, le splitter, c'est quasiment à l'identique celle de la Toyota de l'an passé
 
J'aurai bien aimé voir la Toyota en course, ça se trouve ils sont passé à côté de grande chose

 
ça lui permet quand même de faire partie du barnum de la F1.
s'il fait une bonne saison GP2, il est en prise directe avec le milieu ... à défaut de kms le cul dans une F1, c'est mieux que rien  

Le troisième pilote, c'est un mec il est dans les paddock, il pilote pas, mais c'est un pilote...

 
Je ne vois pas bien le sens de la remarque. Moins de boutons, moins de réglages, moins de contrôle, plus d' inattendu, plus de spectacle. Ce n'est pas l'électronique qui doit rendre la conduite facile mais le pilote qui doit faire la différence en fonction de sa maîtrise.

vaut mieux etre 3° pilote que rien du tout en meme temps

Dans les related videos :
http://www.youtube.com/watch?v=EOQ [...] re=related

 
ah bah j'en etais sur.. toutes les F1 auront la meme tete
 
faut dire que ces dernieres années, tout le monde copiait soit toyota soit bmw parce que leur monoplace avait un museau ultra aero
 
et ensuite, chaque ecurie essayait de pomper le meileur diffuseur du plateau
 
 
j'avoue que la merco de cette année est magnifique
 
mon coeur balance entre la merco et la ferrari

 
bah il pourra continuer à troncher marion en prétendant être pilote  

Massa certain Pirelli will revitalise him:
 
Felipe Massa is confident that the switch to Pirelli tyres for 2011 will cure the woes that left him off the pace last year.
 
  Massa qui continue à croire au pere noel
 
convaincu qu'il sera un jour capable de rivaliser avec au moins un de ses coequipiers  

Et hop.

Dommage pour l'absence de KERS.

Sauber C30
 

Elle est plutôt jolie la TL

Sûr que ça change du char d'assaut de l'an dernier  

Le museau est un peu plus "plongeant" que la Ferrari ou la Mercedes non ?
edit : pour le KERS, c'est comme il y a 2 ans quoi... Pas dit que ça les pénalise plus que ça, même si le règlement est plus favorable au KERS qu'il y a 2 ans.

Il semblerait ouais.
 
je suis partant pour des photos comparatives de ce style pour l'ensemble des caisses.
 

Me semble que la Lotus est un peu comme la Renault de l'an dernier (même si pas de point de comparaison/référence) : empattement court.
Sans KERS, ils doivent pouvoir équilibrer la voitures aux petits oignons.
Voiture agile qui devrait convenir au circuit pas très rapide. Enfin, si la suspension est tolérante...

Ferrari powered by TATA, ca a la classe quand meme

Clair, je me suis fais la meme réflexion..

Ganesh protege la F150  

Mercedes aura un système ultra-léger et compact apparemment qui aura "une incidence négligeable sur l’équilibre de la voiture" d'après Brawn. Je suppose que ce sera pareil chez les autres top team qui ont eu une année complète pour améliorer leur système.
 
Bref l'absence de Kers risque d'être problématique chez Lotus.