Reprise du message précédent :

On ne le saura jamais. Mais si Irvine voulait être champion, il avait qu'à gagner la course tout seul comme un grand.

 
Alors pourquoi schumi peut il avoir un coéquipier pour l'aider dans sa tache, si il faut se débrouiller tout seul comme un grand pour être champion, comme tu dis ?

Rien qu'en 2002, Schumacher abandonne 4 victoires à Barrichello contre une seule dans l'autre sens (le célèbre GP d'Autriche).
 
 

Parce que pour pouvoir aider quelqu'un, il faut d'abord être en mesure de pouvoir le faire.

ouais enfin, faut pas regarder que 2002 non plus...
 
Et puis la victoire qu'il donne par accident à Indianapolis aussi en 2002, excuse moi, mais c'est du gag quoi !

 
Et tu penses qu'Irvine et Barrichello n'ont jamais été en mesure de pouvoir le faire ? C'est pas ce que me disent mes images d'archives.

A monza aussi c'était du gag. Il lève le pied dans la ligne droite pendant que Barrichello sort des stands.
 

Non. Mais tu soupçonnes Schumacher de ne pas avoir fait le maximum pour le Japon 1999. Peut être qu'il ne pouvait tout simplement pas gagner ce jour là.

Peut être, peut être pas...
 
Là est la question...

Si vraiment Schumacher n'a pas fait le maximum ce jour là, c'est vraiment pas flatteur pour Irvine qui finit à 1'30" d'un mec qui roulait en dedans.  

Tu peux me dire qu'elles sont les 3-4 saisons que tu juges les plus intéressantes depuis le 1er titre de Schumacher en 1994 ?

 
Kikoo lol asv?    
 
 
Quand Fisichella est devant, il bénéficie d'un coup du destin (favorable parfois) comme la pluie pendant les qualifs à Melbourne 2005, ou une erreur de ravito d'Alonso en Malaisie. Il arrive à gagner quand il n'y a personne de dangereux derriere lui (Barrichello à Melbourne avec une voiture inférieure), Alonso trop loin en Malaisie (mais quand même revenu à moins de 7sec)  
 
Mais quand il a un pilote dangereux aux fesses, il craque et se fait laminer au dernier tour (Bresil 2005 je crois) avec Raikonnen. En bout de ligne droite il se décale (Fisichella) jusque là rien d'anormal pour un pilote menacé, sauf qu'au lieu de retardé le freinage...il l'avance, donc Kimi le passe sans aucune difficulté   Si Alonso l'avait passé comme ça, on aurait crû a une consigne d'équipe tellement sa manoeuvre était lamentable    
 
Ne pas reconnaitre qu'Alonso est tout simplement meilleur que Fisichella c'est de la connerie pure

Bourdais > Montagny.

c'est pas le topic foot ici

 
Mais personne ne dit le contraire, il me semble ! Depuis le temps que Fisico pilote, il n'a guère brillé (164 GP, 3 victoires) mais il reste cependant un pilote talentueux    
 

On doit pas avoir la meme conception d'un pilote talentueux
Desservi par son team, c'est un de tes fantasmes. Expliques moi l'interet d'une telle manoeuvre sachant que chaque point marqué correspond à des $ en fin d'année ?
3 victoires, et quelles victoires
Melbourne, bénéficie de la pluie en qualifs. Malaisie, bénéficie de l'erreur de Renault aux stands sur Alonso. Bresil 2003, bénéficie... d'un drapeau rouge
Quel talent

 
ouai sauf que Bourdais il a une occupation pour cette année ^^
 
Et Montagny a déja aidé Super Aguri. Et bourdais n'a pas autant d'expérience de la F1 que Montagny.. mais je dit pas qu'ils sont mauvais. au contraire
 
Ca m'embéte un peu quand meme de ne pas voir de pilote Français en F1 ^^ c'est pour ca que je trouverai cool qu'un pilote français y soit. aprés, peut importe qui ce soit, tant qu'il reprsente bien notre pays

vous pensez vraiment que honda va pas essayer de placer davidson

Mais non, Nakano j'ai dis    

Qui va piloter la 3eme Honda ? Ide ?

A mon avis, ils ont d'autres chats à fouetter en ce moment. Et ils vont avoir besoin de Davidson.    

 
Ce n'est pas parce qu'il gagne peu qu'il n'en est pas talentueux pour autant. Ce n'est certes pas un champion mais dire que c'est une brelle, c'est aller un peu vite en besogne. Quel intérêt pour un top team de recruter un mauvais pilote ?    
 
Sinon pour les fantasmes, il suffit de voir ce qui c'est passé pour le GP de bahrein 2006 (qualifs + GP) avec la perte de puissance inexpliquée ou encore le sermon par radio pour le GP de Melbourne 2006...ça fait beaucoup pour ce début de saison !    

Expliques moi l'interet de saboter la voiture de Fisichella ? Qui en plus était derriere à Melbourne et Barhein ...

 
Je ne te parle pas de sabotage !    
 
Je dis juste que Fisico n'est pas traité comme un pilote pouvant prétendre à la victoire chez Renault.  

Très fort quand même le coup avec Button qui repart pendant que le plein est en train de ce faire

j'ai beau apprecier fiziko , j'ai  vraiment des doutes :
 
si t'es bon , ya pas à tortiller tu dois au moins sortir du lot un peu en qualif .
 
on doit te voir en course , meme si c'es ten te mettant dans le mur , pour attaque à outrance .
bref deux trois details , que ne nous fait jamais voir fiziko , j'ai presque la sensation que trulli ( sans comptage de point ) et que de memoire , que trulli avait fait une meilleure prestation , chez renault
 
disons qu'il me deceptionne le fiziko , et là il ne laisse pas entrevoir quoi que ce soit meme avec une chiotte tallée pour lui .

 
A partir du moment ou il bénficie du meme matériel la seule vérité est le chrono. Il a montré qu'il pouvait battre ponctuellement Alonso mais sur l'ensemble d'une saison il ne fait pas encore le poids. Il n'a pas de chance c'est vrai. Mais il ne fait quand meme pas assez souvent des chronos digne d'un numéro 1 .

AMHA: il est difficile d'avoir deux voitures a niveau égale. Il faut forcemment privilégier qqn que ce soit au niveau des ingénieurs ou des améliorations matérielles.
Fisico était censé avoir le meilleur moteur ce weekend : résultat sa meilleur Vmax est inférieur de 3km/h à Alonso. Il bénéficiait surtout d'un moteur pas sur à 100% qu'il n'a pas fallut pousser.
 
Fisico semble plus fragile et moins constant donc Renault met ces meilleurs atouts avec alonso (équipes d'ingénieur, mécanos,matériels), c'est tout . Je trouve ça assez normal.

Et alors ?    Il avait peut etre plus d'appui. Elle porte sur quoi l'amléioration? Ya pas que la vitesse de pointe  

Je crois bien que l'évo moteur de Renault portait sur une amélioration de la puissance et de la fiabilité du bloc...  
Auraient-ils bridé le moteur pour qu'il soit moin performant que l'autre?

J'ai quand même hâte de voir Alonso chez McLaren Mercedes...
 

à propos des McLaren Mercedes, vous avez vus le trou dans la monocoque, bouché avec un scotch genre DUCK, au GP de MELBOURNE??
 
J'ai vu ça sur les photos close up de montoya. Ca fait quand même bizarre dans une discipline presque "no limit" technologiquement.
 
Quelqu'un sais ce que c'était ??

Pour moi Alonso a fait une grosse erreur de partir "si vite"
Mc laren ça fait un moment que c'est l'arlésienne, souvent titrable, un budget énorme, mais rarement au rdv au final (ces dernières années en tout cas)    
Ds le même genre en pire (et différent) c'est les Toys.. vu les moyens qu'ils ont c'est qd même assez lamentable leur niveau de perf

 
c pas paske c'est une discipline no limite qu'ils peuvent tout faire par magie et reconstruire un nouveau chassis pour boucher un trou

 
  Ok, mais à un certain niveau de budget et d'excellence professionnelle (parrait-il, hein, je suis dans le métier   ) je comprend pas qu'on se retrouve  avec un trou sans pouvoir le boucher autrement qu'avec un scotch!!  
Par exemple, si t'as un trou dans un pare-chocs, le tôlier du coin il te colle un coup de résine et c'est bouché.
 
 
 
...
(maintenant, si tu veux absoluement me contredire, imagine que je n'ai pas évoqué "no limit" dans mon précédant post    )

 
le trou y était ptet pour une raison et ils se sont rendu compte 5 min avant de lancer la voiture que ça servait a rien et que ça marcherais mieux sans le trou. c'est peut etre un sport super technologique mais c'est aussi un sport ou t'as pas tjr le temps de tout réaliser proprement.

 
Oui, je suis complétement d'accord avec toi    
Bon, ceci dit, pour conclure, t'en sais rien, quoi...
 
Nota : c'est pas l'emplacement de la caméra qui tourne vers l'avant derrière l'aileron avant? (celle à qui ferrari peut dire merci après deux premiers gp    )

 
non je sais meme pas de quel trou tu parle a vrai dire

Puis peu etre que le tollier du coin met une apres midi pour te boucher le trou alors qu'avec du scotch tu bouche ca en 5 minutes

 
10 secondes
 
et puis quand j'entendais certaines anecdote sur les reparations de derniere minute à l'arrache qu'ils font en wrc ça m'etonne pas plus que ça que ce soit parfois un peu bricolage en f1

 
celui-là (sous le NS de "SIEMENS" )