Reprise du message précédent :
c'est vrai que les nanas de coulthard c'est quand meme quelque chose    
sinon a quand la nouvelle williams ?

Vivement Mars

ouai y a de ça
 

lol

C'est marrant tous ces appendices aéros...pour moi une voiture bien concu à la base ne devrait pas en avoir besoin, elle devrait être "pure" d'origine.
Les appendices aéros, pour moi, c'est comme des "patchs" que tu appliques au fur et à mesure pour corriger tel ou tel défaut...
 
Bizarre que les grosses teams ne concoivent pas un modèle pure dés le début.  

Sauf BMW

 
moi je vois plutot ca comme un moyen de compenser le reglement mais bon

evidemment que c'est ça.
ils vont chercher de l'appuis ou ils peuvent

ce que tu dit est juste mais presque impossible, parce que sans tout ces "appendices" se serais une voiture de vitesse uniquement et ne serait jamais aussi stable qu avec ces appuis, sinon cela donerai pas mal avec tous ces appuis moulé dans la coque...

Oué enfin c'est bien le règlement le pb. Une voiture no limit pourrait avoir les mêmes perfs qu'une F1, en ayant une ligne très pure (et consommerait largement moins, au passage).

les meme perf qu une f1??? en ligne droite pas la stabilité dans els virage , ... sinon la f1 a aucun sens!

D'où l'utilitée des ailerons avant & arrière
Y'a encore pas si longtemps (à part les ailerons) y'avait pas toutes ces merdes un peu partout sur le chassis, pourtant c'était quand même des F1 (et au moins elles avaient la classe )

 
bah tu peux avoir deja une amelioration enorme si tu carenne les roues, mais ça serait plus une f1

voila donc une f1 est fort mixte entre la vitesse de passage en courbe et une vitesse de pointe relativement eleve, la vitesse de pointe n 'est plus le probleme majeur, le point qu il cherche c'est d augmente la vitesse de passage en courbe et la stabilité...

 
Euh non non une F1 n'a rien d'idéal. Tu prends une voiture avec une carrosserie parfaite, t'ajoutes un gros sytème à effet de sol + un gros aileron, et ça déchirera en courbe autant qu'en ligne droite.

elle sera obligatoirement plus performant, quelques reglage aérodinamique et le tour est joué elle sera c sur plus perf

 
bah non
 
tu prend exactement une F1 que tu carene et elle sera plus performante qu'une F1 actuelle, tu lui rajoute des jupes, des suspensions active, etc.. et t'aura un truc plus rapide qu'une F1 et tout aussi bon en courbe.

moi je suis pour le carenage des roues.
 
c'est débile et dangereux de les laisser extérieur

je suis pour le carenage des kartings !
ah, on me signale que ça s'appelle une F1...
la F1, c'est tres bien comme c'est si yavait pas un réglement aussi pourri pour à chaque fois tout faire merder

 
il fait un peu la tete "me voila dans un beau merdier"

C'est clair que ça éviterait les loopings qu'on voit parfois.

bah oui, les voitures seraient plus efficace et moins dangereuse
 
Il faudrait juste s'habituer au look. mais bon on a déjà vu ça à la grande époque
 

je crois bien que l'on va toucher le fond niveau look avec l'aileraon arriere en 2 + tout les appendices foireux visant à deventer les suivants ....
 
ca ca va etre joli tout plein ...

Distraction d'intersaison
[hs ON]
Je suis tombé la dessus: sandwitch
Vous remarquerez le reflex du pilote

castrol a pris le dessus sur shell à la bourse depuis

ça ressemble plus à une bagnole du mans quand meme

je l'ai vu en live , c'etait effarant , en plus si je me trompe pas c'est andretti au dessus , qui avait deja fait un 360 le tour d'avant il me semble ....
aucun blessé

 
c clair ca casse tout , pour moi la saison de reference niveau designe c'est quand meme 94 , la williams etait super belle , la pacfique etc...

Rossi affrontera les Renault, McLaren, Honda, Toyota, Williams et BMW Sauber. Schumi et massa seront la aussi .On va enfin voir ce qu'il vaut
http://f1.racing-live.com/f1/fr/he [...] 0517.shtml

Avec une F2004 et peut être avec un V10

ca devient chaud chez mc laren ...

Ouh ça la fout mal ça...  
 

 
T'as oublié de préciser qu'il travaillerait sur le setup pendant que tout les autres pilotes feront des simulations de départs ...

 
Genre on pourra encore rien comparer quoi

on va stoker les temps , et y'aura toujours un moyen de voir à peu pret ...

y'en a qu'ont essayé :


 
comment ca c'est pas de la f1 ?  

c'etait soit disant "pareil" , mais sans les carenages , et ils s'y son cassé les dents ...

BIzarre ca , le schum je le voyais plus grand que ca ....