Reprise du message précédent :
Très nerveux
T'essaye de placer l'avant et l'arriere doit suivre

J'en suis qu'a 50% du d/l

je la télécharge
merci bien en tout cas

 
 
c'est vraiment sympa a regarder. Les voitures sont assez proches les unes des autres et les dépassements nombreux

oula, c'est grave ça non ?
mais que fait la FIA ???

alors c'etait bien ?

Toi t'es pas chez Free

 
 
disons qu'ils ne roulent pas bcp sur les 2h

reste plsu qu'à mettre du V8 supercars

tres sympas ouais !
 
je trouve juste dommage qu'il y'a pas plus de caisses différentes/qu'elles soient décorés différement pour mieu les reconnaitres

spa de refus mais le ftp a disparu

 
disons qu'elles colles ultra bien le pavtar et que ce sont quasiement des F1 voir des protos version touring    
 

Un énorme merci à [insert name here] qui a posté cette excellent vidéo    !!!

alors ils lui ont coupé 2 cylindres
 
ce sont des V8 de 4L d'environ 460ch  
 
rhoooo

j'ai edité pour effacé pcq j'ai dis une connerie  

 
free ou pas free, ils limitent a 200ko/s
 
bon ca se divise pas quand tu telecharge plusieurs fichiers ca va

 
celle de jean alesi fait 1080kg avec pilote pour 470ch (cf intro de son site)
 
pour le poid, c'est tout le monde pareil, pour les chevaux je sais pas...

pendant la course le commentateur parlait de 500cv

1050Kg pour le poid des version 2005, les versions 2004 sont plus légère de 15Kg je crois

et en plus; le reglement sur les moteurs est feroce ...
 
donc limiter les moteurs n'empeche pas l'action...

 
oui, c'est ca, mais les versions 2004, on s'en pete un rein...
 
meme si finalement elles sont a peu pres competitive grace a ce point de reglement

 
opel 2005 : 476hp @ 6.800rpm
mercedes 2004 : 470hp @ 7.500 rpm
audi 2005 : 460hp
audi 2004 : 460hp
 
et j'ai pas les données pour la mercedes 2005
 
http://www.dtm.de/index.en.php  

oui...et non
avec les différences de poids, ça devrait jouer, les 2004 ne sont pas touchées par les variations, les 2005 si
 
reste que malgré 20Kg de moiins, les opel n'ont pas encore gagnées
 
le truc bizarre à propos du site officiel, c'est que selon eux les 2004 sont à 1080Kg alors qu'elles devraient être plus légère que les 2005

 
elles tournent bien sur un tour les opel
 
et encore ...
 
si elle remporte une victoire on les revera l'année prochain ... sinon à la casse  

l'Opel de Marcel Fässler tourne bien, tjs dans la super pole
les autres sont à la ramasse, à par Aiello qui s'en ai très bien sortie sous la pluie et en course à Spa
 
 
sinon sinon, les lanner GPL vous avez des photos de votre lan en dehors de celles du musée ?

ils ont surtout un gros manque de puissance
 
la preuve en est avec Aiello qui n'arrive pas à s'en sortir!
puis j'ai eu vent qu'Opel faisait pas l'effort de le donner du pognon pour mieu developper les moteurs....

rha, ca m'enerve les gens qui plantent encore des drapeaux    
 
l'etoile c'est pareil, mais en mieux bordel

bon alors ca m'arrive de poster un peu de tps en tps (et pas que pendant les GPs ). Et puis la fausse manip, effacage de drapeaux, et grosse fleme de faire semblant de suivre le truc, alors
 
edit :

Juju > MotorsTV passe un résumer des 24 du Nurburg (25Km) samedi 21 mais

Je suis en train de classer mes videos ...  
 
Ca dit qqch a qqn un GP au nurburgring avec, d'une part, un accrochage entre Montoya et Ralf au 1er virage (Ralf qui part en tete a queue, et Montoya qui repart mais avec l'aileron avant cassé), et, plus tard, une belle bagarre entre le meme Montoya et une Jaguar (surement Webber) ?
 
L'année quoi

J'ai pas Motors TV

ils disent "les presques 500ch" pour les caisses de DTM au debut de la course

Bon bin c'etait 2004
 
Merci qd meme

de rien

comment ça chasse dans les virages

Ptain elle est vachement claire la video du DTM la
 
(et un peu saccadée, non ? )

la version motorstv anglaise que vous avez ?

Nan, France, made in Hrisson