L'erreur de merco c'est de pas rentrer au moment du VSC, mais ça impliquait de se battre en piste avec verstappen et ils le voulaient pas.

Mais qu’est ce que tu ne comprends pas ? A aucun moment je dis que rester la meilleure solution c’est tout le contraire    
« Relis avec le doigt »

Ah parce qu'en fait VER ne mérite pas, c'est plus clair comme ca en effet

tu m'as expliqué au calme que RBR aurait fait l'exact inverse cad défendre la position, tu valides donc.
Pas besoin de relire. Seule la décision imprévisible de Masi Fait basculer la bonne solution d'un côté ou de l'autre.  
Essaye d'y penser chronologiquement

Oui mais cette polémique aurait vité été tuée dans l'oeuf vu la masterclass de Lewis sur l'ensemble du GP... Donc clairement Masi a fait de la merde.

Bah clairement VER ne "mérite" pas sa victoire au dernier GP vu qu'elle lui a été offerte par la FIA + alignement des astres, alors que HAM et Mercedes avaient tout fait bien comme il faut.

il faut juste que Masi avoue :
- je voulais que ça se joue pour faire le show.
et ça me va. se cacher derrière un "j'avais le droit c'est écrit" n'aide pas.
 
tout ce qu'il va gagner c'est que tous les passionnés de ce sport se barrent. Et je parle aussi des pilotes... les gens qui font la F1.
il a gagné de l'audience à court terme, mais qd ça va reprendre le cours normal, cad qd des courses soporifiques vont revenir.
tlm va se barrer.
VERST n'est meme pas le champion europeen que tlm attendait. il est trop controversé voire dangereux pour que mme michou regarde la F1.

  si, il a dépassé hamilton sur la piste, point. c'est le champion.

Le titre ne s'est pas joué que sur cette course, c'est la saison la plus longue de l'histoire.
 
HAM a perdu 25 points tout seul à Baku, et une victoire assurée en Hongrie en ne rentrant pas aux stands.
 
À côté de ça même sans compter Silverstone (ou VER aurait pu préférer assurer la deuxième place que risquer l'abandon, comme HAM a souvent fait), VER perd la victoire à Baku en crevant à cause d'un débris, et se fait ruiner sa course par BOT à Budapest.
 
VER a été légèrement au dessus sur la saison, et les deux ont été au dessus du lot.

L'esprit de la loi, c'est de volontairement ruiner la course du mec qui a mené de bout en bout le GP avec un écart conséquent?
L'esprit de la loi, c'est de dire au 3e qu'il n'a pas le droit de se battre au dernier tour pour la victoire face au champion sélectionné?

Bah putain qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ici

par ailleurs, si merco avait fait rentré Lewis, il perdait sa position et donc le titre , parce que vous savez quoi, les 2 autos auraient été en
pneus rouge "neuf". et donc beaucoup plus difficile de dépasser Max ou alors avec une belle chance que ça se finisse au tas et donc Max champion.
 
Qd vous aurez postulé pour le poste de stratégiste en F1, vous pourrez peut être l'ouvrir.

Il a dépassé HAM dans un tour qui n'aurait jamais dû avoir lieu dans ces conditions, donc pour moi ça compte pas.
 
Et à nouveau je vais me répéter, perso si VER avait gagné sur le fil grâce à une filsdeputerie genre un obscur alinéa 42 du paragraphe 348 du règlement de la FIA, pas de souci c'est le jeu en F1 de jouer avec le règlement... Là le souci c'est que la filsdeputerie c'est la FIA qui a inventé une règle en dernière seconde pour tout faire basculer.  
Autant regarder Koh Lanta ou le WWE, c'est moins truqué

 
Le 3eme ne se serait jamais battu avec les 2 premiers, arrêtez avec ca. Depuis le début chacun des pilotes disent qu'ils ninterfereront pas dans la lutte pour le titre (Norris après les qualifs par exemple). Donc ça ne change absolument rien que 5 voitures ou toutes les voitures se dédoublent.
C'est un rattrapage aux branches pour essayer de justifier l'erreur stratégique d'avoir cru à une arrivée sous SC.

Ah oui merde je suis con, c'était une course à 2 pilotes au milieu d'une parade de Noël

par ailleurs, si merco avait fait rentré Lewis, il perdait sa position et donc le titre , parce que vous savez quoi, les 2 autos auraient été en
pneus rouge "neuf". et donc beaucoup plus difficile de dépasser Max ou alors avec une belle chance que ça se finisse au tas et donc Max champion.

Sauf si la course ne reprend pas (ce qui aurait dû être le cas)

 
T'inquiète, Lewis aurait tiré tout droit et pris 6 secondes d'avance en prévision des 5 secondes de pénalité qu'il allait se manger. Il l'a déjà testé la stratégie en début de course, minus les 5 secondes de pénalité pour une raison qui échappe encore à tout le monde  
 
 
 
 
 

Alors les 18 pouces, vous aimez ?
https://i.imgur.com/THw2Nc9l.pnghttps://i.imgur.com/UvdA43gl.png

 
Hé ho c'est pareil chaque année depuis la nuit des temps. Je me rappelle déjà de cette règle en 2006, pour le final MSC/ALO
 
 
 
 
 
 
 
T'inquiète, Lewis aurait tiré tout droit et pris 6 secondes d'avance en prévision des 5 secondes de pénalité qu'il allait se manger. Il l'a déjà testé la stratégie en début de course, minus les 5 secondes de pénalité pour une raison qui échappe encore à tout le monde  
 
 
 
 
 
 
 
J'en suis moins sur; si j'ai bien compris, il était établi que le FIA ferait toujours le maximum pour ne pas terminer de course sous SC, ce que les équipes ont toutes accepté. Ne pas faire rentrer Lewis alors qu'il reste encore 6 tours de course, plus de 10% du GP, c'était prendre un risque stratégique qui a clairement merdé.

 
Mais non, les fans de HAM nous ont expliqué que VER n'avait pas le droit de dépasser HAM et que sa seule porte de sortie c'était de couper   donc
 

Red Bull aurait fait l’exact inverse et aurait perdu.    
Game over, insert coin.  

Alors les 18 pouces, vous aimez ?
https://i.imgur.com/THw2Nc9l.pnghttps://i.imgur.com/UvdA43gl.png

On dirait des 13 pouces sur la photo

Je vais être à contre courant mais je pense que Masi a pris la bonne décision.  
Il faut arrêter avec les vols les complots etc…
Que Hamilton dise ça c’est après tout normal dans le feu de l’action mais sinon il n’y a rien de manipulé.
 
La course s’est jouée sur le fait de course Latifi, c’est dur, ça peut paraître injuste mais c’est comme ça.
 
Masi a pris la bonne décision car il y a la règle et l’esprit de la règle.  
 
Pourquoi les retardataires peuvent se dédoubler ? Simplement car à l’époque où cette règle n’existait pas, quand il y avait un SC, finalement les retardataires empêchaient la lutte de reprendre, ils venaient en quelque sorte « parasiter » la reprise de la course,  donc on a modifiée la règle dans les années 2000.
 
L’esprit de la règle c’est quoi ? Privilégier le let them race, la course, la lutte.
Et c’est ce qu’a fait précisément Masi dimanche. Ce que toutes les teams ont validé en début d’année. On fait tout pour finir sous drapeau vert.  
 
Il n’a laissé que les voitures entre Lewis et Max passer pour 1) respecter l’esprit de la règle et let them race et 2) par manque de temps seules ces voitures ont pu passer.
 
Vous dites Masi donne le titre à Max. Je réponds faux.  
Dès que la SC entre en piste on a deux choix :
 
1) La course va se finir sous SC - choix retenu par Mercedes
2) La course va repartir - choix retenu par Red Bull
 
A ce moment précis de la course, les deux écuries font des paris opposés.
Si Mercedes mise sur le fait que ça repart, ils font rentrer Lewis, et sûrement gagne le titre. Mais à cet instant ils misent clairement sur le fait que ça ne repartira pas.
Mercedes s’est trompé et Red Bull a vu juste. C’est la où ça se joue le titre. On ne peut dire qu’après coup que Mercedes s’est trompé mais c’est comme ça.  
 
Alors c’est sur ça doit être extrêmement dur à avaler pour Lewis qui a fait le taff et pour ses supporters.  
J’ai la chance d’être dans le camp adverse à qui profite ce concours de circonstances mais quelque part pour éviter que le titre se décide sur un coup du sort il fallait arriver à Abu Dhabi avec une marge de point.
 
Ce que l’un et l’autre n’ont pas réussi à faire et du coup les deux pouvaient perdre ou gagner sur un incident, une collision, un défaut mécanique ou sur un SC.  
 
Hamilton en a profité en 2008 avec Glock, cette année Latifi profite à Max, thats Life.
 
Preuve en tout cas que Masi a pris la bonne décision c’est qu’on a eu un final de rêve qui est l’aboutissement de certainement l’une des plus belles saisons de F1.  

-25 à -40km/h au virage 13 et 14 pour Perez quand il "défend".

https://streamable.com/z9a6qz
Timecode : à partir de 1mn42sec

Il a dépassé HAM dans un tour qui n'aurait jamais dû avoir lieu dans ces conditions, donc pour moi ça compte pas.
 
Et à nouveau je vais me répéter, perso si VER avait gagné sur le fil grâce à une filsdeputerie genre un obscur alinéa 42 du paragraphe 348 du règlement de la FIA, pas de souci c'est le jeu en F1 de jouer avec le règlement... Là le souci c'est que la filsdeputerie c'est la FIA qui a inventé une règle en dernière seconde pour tout faire basculer.  
Autant regarder Koh Lanta ou le WWE, c'est moins truqué

Le dédoublement a été réintroduit récemment.
Il existait au début puis a justement été viré dans les années 2000 pour être finalement réintroduit il y a quelque années.

 
le vrai problème vient du fait qu'ils n'ont pas appliqué le règlement quand ils auraient dû le faire, à savoir permettre aux "lapped" de se dédoubler dès l'avant-avant dernier tour, ce qui aurait permis à TOUS les "lapped" de le faire selon la procédure et on repartait pour exactement le dernier tour lancé qu'on a vécu.

tout le monde a été surpris par cette décision initiale, notamment la réaction de VER qui a ironisé à la radio ou le fameux "ha ha" de ALO dans cet avant-avant dernier tour.
 
conscients de leur connerie il n'avait que 3 choix possibles :
- soit faire ce qu'ils ont fait en permettant seulement aux "lapped" entre HAM et VER de se dédoubler pour ne pas flinguer la fin de course, à cet instant pour eux LA meilleure solution et celle qu'ils ont choisi
- soit relancer la course avec les lapped intercalés mais là c'était la foire d'empoigne à tous les niveaux
- soit finir sous SC mais pour l'ultime course d'un championnat aussi serré c'était gâché (surtout qu'il y avait le temps de relancer)
 
la FIA n'a pas décidé du champion, du moins pas volontairement, c'est comme l'UEFA hier ils ont commis une erreur dans le feu de l'action et ont tenté de sauver le coup à la dernière minute.
 
de toute façon quoi qu'ils auraient fait une fois le crash de LAT intervenu, ils auraient été accusés d'offrir le titre à l'un des 2. Y'avait aucune solution meilleure que l'autre, c'est juste un coup du sort qui a décidé du championnat  
 
je comprends que ça choque, mais en fan d'Indycar je ne suis pas ému plus que ça, les incidents font parti de la course auto et c'est ce qui fait qu'on parlera de cet Abu Dhabi 2022 dans encore 20 ans alors qu'à 6 tours de la fin c'était déjà une année qu'on aurait presque aussi vite oubliée que les précédentes...

 
Et alors ça change quoi ? Tout à été respecté niveau règlement arrêtez de vous voiler la face et de chercher des coupables.
La seule de chance de VER était d'avoir un SC, c'est pas de bol mais c'est comme ça. Et le pire pour vous c'est que ça continuera à arriver.

Quel rapport avec ce que je viens d’écrire ?

Et si tu suivais un peu je suis pro max.

 
On s'en fout que ce soit réintroduit recemment, c'est la règle c'est tout.

-25 à -40km/h au virage 13 et 14 pour Perez quand il "défend".
 
https://streamable.com/z9a6qz
Timecode : à partir de 1mn42sec
 
 

Bah clairement VER ne "mérite" pas sa victoire au dernier GP vu qu'elle lui a été offerte par la FIA + alignement des astres, alors que HAM et Mercedes avaient tout fait bien comme il faut.

VER déjà de retour dans la RB, il n'a pas beaucoup fêté ou quoi ?  
 
https://pbs.twimg.com/media/FGjIfuC [...] name=small

-25 à -40km/h au virage 13 et 14 pour Perez quand il "défend".
 
https://streamable.com/z9a6qz
Timecode : à partir de 1mn42sec
 
 

Le génie Russell dans la Merco aujourd'hui.
Sir Lewis aura un vrai coéquipier l'an prochain pour l'accompagner dans son 8eme titre.
Ou faire une ROS 2016