Reprise du message précédent :

 
FYP  

 
 
Tout ce texte pour arriver à ce CQFD tout pété  

 
   
 
Les fanboy ham, c'est même plus des œillères, c'est des parpaings qu'ils ont devant les yeux.  

C'est quand même dommage de laisser HAM tenter de se défendre en Hard en fin de vie.

Sauf que dans ce cas, qui peut dire que Masi se serait assis sur le règlement? Et de plus, HAM ne pouvait pas tenter n'importe quoi vu que VER aurait très certainement défendu super salement quitte à aller au contact.

Le pari de Mercedes c’est que ça allait se finir sous SC. Au moment où la décision est prise c’est la bonne : selon la procédure ça aurait dû se finir sous SC.

Comment les fans de Verstappen justifient le fait que les retardataires entre Verstappen et Sainz n'ont pas été autorisés à doubler la SC ?

 
Faut demander a masi.  

C’est la position extrêmement compliquée du chassé vs chasseur on est d’accord.  
La décision de Red Bull est beaucoup plus facile à prendre pour eux que pour Mercedes. Je veux dire foutu pour foutu on tente alors que Merco a au contraire tout à perdre.  
C’est pour ça qu’à nouveau les SC ont rarement privilégié la personne en tête et a souvent boulversé le résultat.
Quand un pilote s’échine à construire une avance sur le second et que la SC remet tout à zéro on peut aussi dire que c’est contre le sport mais est-ce nouveau ?
Finalement la seule procédure qui respecte un peu plus l’ordre établi c’est le VSC et pourtant dieu sait qu’elle est détesté par les fans car justement elle fige les positions alors que le SC bouleverse l’ordre établi    

tu sors ça de ton chapeau magique. Car moi je pense que RB aurait couvert soit parce que :
- ils avaient décidé de le faire malgré tout.
- en sentant le coup venir, c'est plus simple de contrer un pari de l'adversaire qd il est devant car il dévoile ses prochaines cartes.

 
On va se mettre d’accord si tu veux : on en sait rien    
Ce ne sont que des suppositions, avec des si on met Paris en bouteille.

Ce qu'on sait c'est que sans Perez Lewis avait un arrêt gratuit au VSC et au SC. A cause de Perez il l'avait pas et il a perdu la course.

ces concurrents d'impact sur le classement au championnat et il y aurait eu du monde en piste en train de rattraper le train, cela aurait causer des situations dangereuses ?

Merci BOT  

Course d’équipe, rien de choquant. PER a fait le job (et proprement en plus, si ça pouvait inspirer son équipier )

sauf que tu sais pertinament que ce que je viens de te dire est plus pertinent  
Ce genre de coup on le voit constamment qd un mec tire un pénalti, le tireur voit le goal choisir un côté juste avant.
Et execute la panenka OKLM

Concernant PER, c'est pas HAM qui a essayé de faire (plus ou moins) la même chose pour faire perdre le championnat à ROS ?  
Donc rien de choquant en effet

Sauf que sur le topic à l'époque HAM s'est pris un shitstorm comme quoi c'était totalement anti-sportif  

cela n'a rien à voir avec du fanboysme  
c'est du pur bon sens.  
le seul grain de sable c'est Masi l'imprévisible

 
Donc tu es en train de comparer HAM qui essaye de faire perdre son coéquipier et PER qui aide son coéquipier à gagner ?  

  non rien de choquant.

 
Non, je pense que tu te trompes. Red Bull aurait tenté l’exact inverse de Merco. Gagner la position et après tenir.  
Mais à nouveau on en sait rien  

PER a fait le taff pour l'équipe, il est chez RBR qui est sans aucun doute le plus gros cluster à fzdp du plateau donc bon.

Moi j'arrive pas à me faire une opinion, je suis complètement pollué par des sentiments contradictoires:
- je trouve que Verstapen mérite le titre sur sa saison
- je trouve que Hamilton mérite de ganer la course
- le mérite ça doit pas faire un champion, c'est le classement final qui doit le faire
- je trouve que si la course aurait du se terminer sous SC bah pas de chance pour Verstapen
- je trouve que si la direction de course a un quelconque moyen de faire repartir la course pour ne pas finir sous SC il faut le faire
- je trouve qu'une fois que la direction de course a décidé de faire repartir la course quit a faire une entorse au règlement, la moindre des choses aurait été d'y aller franco et de laisser Hamilton changer ses pneux et reprendre sa place en tête, mais yavait pas forcément le temps
- vu le bordel, je ne serais pas mécontent que la course soit annulée purement et simplement et que Verstapen soit champion de part son classement avant la course
 
et je change d'avis entre une ou plusieurs de ces propositions plusieurs fois par jour

Bah je compare deux courses finales où un pilote ralentit exprès pour tenter de faire revenir le pilote derrière celui qui le précède, dans le but de remporter le CDM

tu avoues donc que la solution que merco a prise de rester en piste était la bonne  
alors que plus haut vous dites que c'est une erreur monumentale  
Il faudrait savoir

Ah ouai quand même

Si c'est une course lambda en début de saison, ce scénario ne choque personne car le SC fait partie de la course depuis des années. Je vois pas en quoi le faire que ce soit la dernière course décisive pour le titre change quoi que ce soit.

Si HAM rentre et VER ne rentre pas, c'est HAM qui attaque avec de grandes chances de gagner donc bon

Ils ne peuvent pas par ce que c'est injustifiable ; On traite des pilotes différemment et on s'assoit sur le règlement.

Mais qu’est ce que tu ne comprends pas ? A aucun moment je dis que rester la meilleure solution c’est tout le contraire    
« Relis avec le doigt »

Sauf si la course ne reprend pas (ce qui aurait dû être le cas), et à nouveau ne pas sous-estimer une défense sale de VER qui aurait préféré se foutre au tas (foutu pour foutu...) que laisser HAM passer.

 
attention, on va te répondre que t'es pas stratégiste f1 et que donc t'as pas le droit de l'ouvrir    

Mauvaise fois, encore un bel exemple. Mais bordel de merde vous avez RIEN sur Bottas. Le mec a été exemplaire, le mec n'a eu d'influence sur la course de personne ce dimanche, même la sienne. Un finlandais domicilié à Monaco, mais à la neutralité la plus suisse qui soit.
Un pur exemple, c'est pour ça que Verstappen et Hamilton devraient être exclus du championnat 2021 pour enfin lui offrir son premier titre de champion du monde, mais rassurez-vous, l'an prochain il roulera sur le championnat avec sa monoplace de haut niveau, même s'il devra batailler sévèrement avec un coéquipier des plus aiguisés.
 

A mon sens il a eu la crainte que ces voitures ne fasse perdre un tour pour le restart.
Qu'elle traîne pour faire la remise en place (certains peuvent ne pas vouloir le restart... Genre Williams pour se rattraper par exemple...)

Ce qui est sûr c'est que dans sa tête à partir du moment où le danger était minime il voulait relancer la course.
Après le mini scandale de Spa je pense qu'il a craint le scandale de finir la saison sous SC.

La polémique inverse : on les laisse pas se bagarrer, on nous a enlever le plus beau finish possible etc.

On peut pas dire que Masi voulait faire gagner Max. Sinon au prier tour il aurait foutu Lewis derrière assez legitimement. Donc cet argument paranoïaque ne tient pas.

L'erreur de merco c'est de pas rentrer au moment du VSC, mais ça impliquait de se battre en piste avec verstappen et ils le voulaient pas.

Oui mais cette polémique aurait vité été tuée dans l'oeuf vu la masterclass de Lewis sur l'ensemble du GP... Donc clairement Masi a fait de la merde.

Ah parce qu'en fait VER ne mérite pas, c'est plus clair comme ca en effet

Le titre ne se perd pas sur une erreur mais bien sur une volonté de faire gagner max en changeant de décision à la seconde, en ne respectant pas le réglement et en favorisant un pilote au lieu de mettre un drapeau rouge et de faire un restart ce qui aurait éviter toute polémique et insinuation de vol .

 
   
 
chez mercedes tant que leur voiture est un avion de chasse sur la concurrence ca va, dès que ca devient plus compliqué ca s'écroule.