Reprise du message précédent :

 
 
Vettel non.

Russell vient d'adhérer à l'association des ex futurs pilotes Mercedes. Wherlein prépare l'apero

 
Ça ne viendra jamais de Lewis ou de Mercedes, qui ferait ça quand y a des millions et la réputation de tout les anciens titres en jeu?
 
Le seul acteur qui peut artificiellement rééquilibrer la compétition c'est la FIA et cela aurait dû être fait en 2018 ou 2019, mais tout le monde a cru que Ferrari allait revenir...

 
Il y a des exemples historiques de ce genre de comportement - une écurie qui vire quelqu'un qui a gagné le championnat du monde l'année précédente pour prendre quelqu'un qui n'a jamais rien gagné- en F1 ou dans un autre sport mécanique?

 
Je ne suis pas sur, Russel est la "au bon moment", c'est à dire au moment ou HAM peut prendre sa retraite.
Le problème pour RUS c'est que HAM partira... quand la Mercedes ne gagnera plus    
 
Et Mercedes doit quand même préparer l'avenir, ils n'ont personne d'autre sous la main, sauf si ils pensent faire un gros chèque à un VES ou un LEC mais ça me semble compliqué

je comprends pas trop la clause coéquipier pour un contrat aussi court  
 
sur une longue période, avoir un droit de regard ok, mais là si Mercedes doit "préparer" l'avenir après HAM, ils ne peuvent pas trop se permettre de laisser le pilote n°1 décider à leur place.
 
après peut-être qu'on aura une bonne surprise et qu'il acceptera RUS à la place de BOT en 2022  
 
mais le fait de négocier ça semble plutôt indiquer un maintien de BOT de la part de HAM

 
A part Frank Williams qui voulait prouver que c'est la voiture qui gagne et pas le pilote, je ne pense pas non.
Mais ça a du arriver d'autres fois peut être ?

GRO le serait... donc je ne vois pas pourquoi VET ne le serait pas
LAT et STR à la rigueur ne le seraient pas

 
Voila, "j'aime bien BOT il est gentil"
Donc BOT sera chez eux en 2021 et 2022, et 2023 si HAM reste.
 
BOT y sera même surement après cela, car c'est HAM qui sera remplacé par RUS
 
Mercedes dira oui à HAM, pour ne pas faire ce que Ferrari a fait avec VET et LEC
Et HAM ne veut pas vivre un scénario à la VET vs LEC

 
Bot qui vise la quintuple couronne de Vice-champion, c'est beau  

dans ca cas ca ne serait pas virrer mais plutot une non reconduction pour cause de mésentente sur les termes du contrat
Sinon y'a Lauda qui s'est barré fin 77 avec la couronne. Et Prost aussi fin 89, Schumacher fin 95, Hill fin 96 et alonso fin 2005 enfin c'était plus à l'initiative du pilotes dans ces cas.

 
 
c'est vrai qu'ils sont en position de force mais Merco préfère assurer le steak et je les comprend.
 
 
 
Déjà, pourquoi risquer de changer quand tu a un pilote 7 fois champion du monde sous la main avec un titre 2021 quasi assuré? Son salaire est une goute d'eau dans le budget global de l'équipe.
 
Ensuite, le problème Bottas qui va vouloir prouver au monde entier qu'il mérite la place de numéro 1, et Russell qui va vouloir prouver la même chose. Une équipe qui se déchire, avec des ingés dans les deux camps, c'est du pain béni pour la concurrence et un gros mal de tête pour Toto.
 
On pourrait même voir Lewis signer chez RBR pour prouver qu'il est encore compétitif, et une paire HAM/VER se révélerai ultra dangereuse pour une équipe Mercedes déstabilisée par les conflits internes et l'absence de son leader spirituel. Merco ne souhaite pas passer pour des clowns, sinon ils auraient débauché Binotto depuis longtemps
 
 
 
 
Ne pas signer Hamilton pourrait avoir de nombreuses répercussions négatives, Mercedes a raison de ne pas prendre le risque

Va falloir qu'il se sorte les doigts car il lui en reste 3 à avoir !
Même ça avec l'avion qu'il a, il ne va pas y arriver
Tu m'étonnes que Ballless le prenne pour son porteur d'eau

 
Ce que tu demandes, c'est qu'il se fasse virer point.
Tu demandes que l'écurie du champion du monde vire celui-ci pour qu'un pilote qui n'a jamais rien gagné et n'a jamais fait un podium prenne sa place, en vertu de.....
Le pire dans tout ça, c'est que vous soyez surpris ou énervés que les écuries n'aient pas ce genre de comportement délirant.
 
 
Et je demande un exemple d'écurie qui a viré un champion du monde en titre, le simple fait que tu ne puisses trouver un exemple et que tu sois obligé de t'aiguiller vers un pilote chpion en titre qui se barre, ça devrait te mettre la puce à l'oreille.

 
 
Mansell ou Hill, c'est parce que le contrat proposé était moins élevé que ce qu'ils souhaitaient. Ils n'ont jamais été mis dehors, ce sont les pilotes qui n'ont pas accepté les termes.
 
 
Après leur nouveau contrat était moins élevé parce qu'ils étaient mal considérés. Les deux se sont dit que Williams allait leur offrir un pont d'or après le titre, et ça n'a pas été le cas. Hill était vu comme un pilote moyen, Mansell comme un gros bourrin, et on peut difficilement donner tort à Franckie sur le coup

 
C'est simple à comprendre, les gens sont lassés par la domination.
Par contre l'erreur c'est de croire qu'on se lasserait pas de RUS par exemple:  On sera content sur les 5 premières victoires, voir le premier titre. Donc la première demi saison, mais après on se fera tout autant chier.
 
Quel que soit le pilote Mercedes, c'est la domination Mercedes qui doit prendre fin.
 
 

 
On leur a fait comprendre qu'ils n'étaient pas nécessaires quoi  

 
L'écurie Williams (du temps du père) était un milieu toxique.
C'est assez bien décrit par Newey d'ailleurs.

On pourrait avoir la même chose chez Mercedes s'ils étaient ok que pour un an sans droit de veto et une rémunération moindre par solidarité avec les ouvriers perdant leurs postes chez Daimler.
En gros Mercedes à répondu à toutes les exigences de Hamilton.

 
Boule de billard il est au fond du trou. Il s'est fait démonter par Leclerc et il va avoir une pression énorme face à Stroll. A moins de partager la Merco avec Lat ou Gio, je ne vois pas comment il pourrait gagner.

Ouais mais je vois quand même bien Merco regarder de près ce que fait VET avec un chassis qui pourrait "ressembler"    au leur sachant qu'il est plus jeune que Ballless, allemand et beaucoup moins cher

LOL, je suis sûr qu'il va étriller STR, il aime pas quand la voiture se débine c'est tout mais je suis sûr qu'il est toujours très rapide quand la voiture lui plait (comme GRO en fait)

Vettel est un no-name hors F1. Hamilton une star internationale. Va te faire du marketing avec la nouvelle tronche de vettel, en plus.  

non mais j'aurai bien dit Russel mais on m'aurait répondu trop jeune, n'a rien montré. Bon ben Alonso, nan trop vieux n'a rien montré depuis ... Bon ben Gasly. naaaan trop français.
 
Tout ca pour dire que je trouve que Mercedes à un peu baissé son fut dans l'histoire alors qu'ils sont en position de force. D'autant qu'admettant qu'ils ne s'entendent pas, ou irait Hamilton ? A part Ferrari je vois pas trop et vu le retard qu'ils ont avant d'etre une menace pour Mercedes, Hamilton sera à la retraite.

une fois encore on surestime la renommée de hamilton, sortit d'europe c'est personne, comme tout pilotes de f1. Et l'important pour mercedes c'est de gagner, pas le nom du pilote à bord.
edit ca vaut ce que ca vaut mais hamilton serait 21 eme
http://www.espn.com/espn/feature/s [...] e-100-2019
ca parait flatteur mais ca le place derrière des joueurs de cricket, des combattants de mma, au niveau d'un snowboarder.

Rien n'interdira de faire un RUS-VET
VET sera tellement heureux de jouer la victoire qu'il ne ferait pas de vague dans le garage
Mais ça, ce sera quand la diva sera partie

Grosjean a signé en Indycar avec le Dale Coyne Racing pour les épreuves Road. https://the-race.com/indycar/grosje [...] ale-coyne/

pas vraiment, à priori il faudrait environ 400 réacteurs nucléaires pour faire rouler la flotte européenne de poids lourds à l'hydrogène. (il y'a actuellement 126 réacteurs en service en europe)

source

Un article qui commence par "Selon les dernières spéculations" c'est encore moins fiable qu'Eddie Jordan

Tiens c'est rigolo, Julien Febreau était en live hier soir sur Twitch et disait qu'il avait "une partie de l'information" sur la signature de contrat d'Hamilton, ce serait sûrement ça

Febreau il utilise le principe de l'horloge cassée. Il a toujours des infos exclusives, 80% du temps c'est une rumeur qui ne se concrétise jamais

et merde https://twitter.com/AuRupteur/statu [...] 3817285633
finalement pas de Portimao, ça serait double Bahrein pour commencer puis Imola en 3

2 Shakir long ? Ou comme l’autre fois ?

on espère l'anneau bahreini  

Ça serait une honte de faire 2 bahrein long alors que le court était vraiment intense l'année dernière

bon du coup c'est l'occasion pour Merco de signer Grosjean pour une course

Grosjean a signé chez Dale Coyne Racing en Indycar.

encore si c'était sur la page précédente je comprendrai. Mais là sur une même page

+1

C'est également sympa de revoir à nouveau Imola
Et il est dommage de ne pas avoir remis Portimao

https://youtu.be/ZArZ536iCbA