Reprise du message précédent :
Il pouvait (surement) l'éviter. Tout le monde aurait dit qu'il baisse son froc. Oui mais sur ce coup là, il avait plus à y gagner. Il l'aurait repassé le tour d'après.

Tout ça pour se faire bouchonner par une Williams à la sortie  

 
Prise de trajectoire idéal plutôt !

Avec les pneus actuels? On ne sait jamais combien de temps ils vont tenir
Bref la situation est celle-ci : VET blessé dans son orgueil ne veut plus JAMAIS que LEC puisse faire un meilleur résultat que lui => VET est ingérable

 
Quand t'as un mec à coté, tu reprends pas ta trajectoire, faut pas déconner non plus  

Très joli le reportage rouges sang sur Pironi/Villeneuve. Je ne connaissais l'histoire que dans les grandes lignes.

Que ce soir l’un ou l’autre, ils ont tous les deux voulu jouer au coq, et on perdu tout les deux. Sur les onboard, Vettel prend la trajectoire classique comme si y avait personne, et leclerc refuse de céder un millimètre en plus (ce qui est tout aussi con vu le différentiel de vitesse). C’est pas rare que les pilotes se « tassent », Leclerc le fait d’ailleurs sur Norris (https://youtu.be/3WZeoOkMf0Y, a partir de 0:35)
Ce serait pas entre coéquipier, ça serait un fait de course classique, mais dans le drama actuel chez Ferrari, c’est savoureux

Ce qui m’a impressionné c’est la médiatisation de la formule 1 à cette époque. Alors que maintenant la f1 est traitée comme de la merde par les médias mainstream.

je sens qu'on va bouffer du VET vs LEC sur le topic jusqu'à Yas Marina

Normalement y'a l'annonce du départ de Mercedes dès la fin de saison pour s'engager en Nascar qui devrait faire changer de sujet    

 
mars 2020

Vous avez aimé la période HAM / ROS, vous allez adorer la ou les saisons à venir VET / LEC.
Ferrari n'arrivera à rien avec ces pilotes, pour le bien de l'équipe, faudrait que VET dégage et mettre un RIC ou pourquoi pas un NOR
VET est fini, des erreurs à la pelle, bref place aux jeunes.

La tradition ferrari c'est plus le porteur d'eau sans ambition qui se tait. Genre un bottas quoi.

RIC et NOR ont les dents longues, l'anglais reste fair-play parce qu'il n'y a pas beaucoup d'enjeux avec SAI.

Il faudrait un BOT pour seconder LEC, rapide en qualif pour emmerder les Mercedes et Red Bull sur les circuits Ferrari, et docile pour laisser passer LEC pour le championnat.

BOT est parfait pour HAM, ils ne le laisseront pas partir.
HAM à des titres à enchaîner pour marquer l'histoire.

Enfiler les perles c’est historique?

Lire ça après avoir vu le doc sur Pironi/Villeneuve, ça fait bizarre (même si depuis les années Todt.Schumacher c'est pourtant le cas).

 
Oh oui !        
 
Même si à la place de Binocchio je mettrais un terme illico à la collaboration avec VET dès cette année.    
 
L´année prochaine ça va être ce genre de crash/clash toutes les deux trois courses entre VET et LEC  
 
L´un n´est plus bon pour suivre le rythme et l´autre est trop con pour savoir lever le pied    
 
Faudrait que Ferrari aille chercher le fils de Rubens, pas le peintre, celui qui fut jadis le toutou de schum    
 

Vraiment génial ce reportage "rouge sang" !!
Les mecs qui risquaient leur vie à chaque GP, Laffite qui dit qu'il ne courra pas s'il pleut (l'après midi ou le lendemain Pironi se crashe et se broie les jambes)... L'histoire de la grève en Afrique du Sud pour plus de sécurité, contre l'effet de sol, Pironi qui se fait pourrir par ce fumier de Balestre à la télé... Bordel la F1 d'aujourd'hui semble tellement loin de cette époque de gladiateurs ...
Les coups d'éclat des pilotes, c'est les coiffures de Jambon

n' empeche que gasly s' apprete a terminer la saison avec plus de points que albon, les deux ayant ete autant de temps dans les baquets tr/rb, on pourrait même pousser jusqu' a dire que albon a hérité d' une redbull bien plus en forme sur la deuxième moitié de saison.
 
franchement, au final, c' est assez dommage de ne pas avoir laissé gasly finir la saison... quitte a y mettre albon l' an prochain.

Tiens d'ailleurs, Norris le fait sur Ricciardo juste après https://youtu.be/3WZeoOkMf0Y?t=58s

Les stats, une fois de plus, on peut leur faire dire ce qu'on veut. Il a quand même une chance pas possible
Tant mieux pour lui mais objectivement Albon a plus prouvé qu'il avait sa place chez RBR.

Sa bonne forme n'est pas étrangère au changement de baquet.
Chez RB il serait peut-être toujours aussi loin de Vers.

ll est devant et couvre l'attaque de Ric. (qui accessoirement n'est pas son coéquipier )

GAS arrive a se qualifier et finir les courses largement devant KVY, il est largement plus performant que ALB ne l'était chez Toro Rosso.

Par contre chez Red Bull ALB a quasiment toujours finit dans le top 6, souvent dernier des top teams allant au bout, mais avec des belles remontées en s'imposant dans ses dépassements. GAS s'était retrouvé plus souvent embourbé dans le peloton, du coup ALB apparaît comme moins mauvais chez RBR.

Au final je suis surtout rassuré que GAS ait gardé le moral, car KVY avait été désastreux face à SAI.

 
La photo arrêtée est intriguante mais en regardant la vidéo des meilleurs onboards de la course sur la chaîne Youtube de la F1 (allez direct à la fin) on comprend vite pourquoi... Mais bien tenté  

La grève c’était pas en lien avec la sécurité. C’était une question de super license.  
 
Mais je te rejoins sur le fait que ce reportage est juste énorme.  
Honnêtement j’ai découvert Pironi. Je n’avais lu que des choses sur lui assez vagues mais le voir parler c’est différent. Je ne savais même pas qu’il était à la tête du gpda et avait joué un rôle à kyalami. Mais j’imagine que le livre d’or 82, que je n’ai pas ... en parle.

Oui une belle découverte ce reportage pour nous qui n'avons pas connu cette époque.
j'en ai parlé sur rfr, un gars m'a répondu qu'il était pas loin des stands à Zandvoort quand Villeneuve a eu son accident.

 
Les mecs obligés de feintés pour tenter coute que coute de mettre ça sur LEC  

Sympa  

Tu n'as rien capté. On ne dit pas que c'est la faute de LEC, on dit juste qu'il partage les responsabilités de la collision.

Sortir la capture d'écran au moment où il tourne à droite, c'est clairement malhonnête.

 
Aussi malhonnête que de dire que LEC ne pouvait pas éviter le crash SI il l´avait voulu    
 

 
GAS est un mystère.
 
Chez RB il était clairement la pour être porteur d'eau, mais quand même, il faisait de la merde, n'arrivait à rien.
D'ailleurs je pense que ce passage chez RB à été très bon pour lui pour son melon, il avait trop la confiance.
 
Maintenant, chez TR l'an passé et encore plus maintenant, je trouve qu'il fait un très bon boulot. J'espère pour lui qu'en 2021 il ira dans une autre équipe je serais curieux de voir ça.

 
Qui dit que LEC (ou même VET hein) pouvait pas éviter l’accident ? On dit ici qu’il protège sa position en restant sur une trajectoire en ligne droite et qu’il avait pas obligation à se bouger.
 
Quand tu fais de la compétition tu veux gagner donc tu vas pas te laisser faire et faciliter la tâche de l’adversaire tout en respectant les règles.

Effectivement sous Todt et après, c'est la qu'on voit vraiment des porteurs d'eau (Irvine, Barrichello, Massa, Badoer)...

 
D´accord avec ça mais si tu veux gagner il faut aussi penser plus loin que le prochain virage    
 
LEC aurait parfaitement pu le redépasser un ou deux tours plus tard, mais pour ça il faut avoir du recul et de la vision    
 
LEC à un sacré coup de volant mais on dirait qu´il s´inspire du modus operandi de VER    
 
Je maintiens que VET est une ombre de ce qu´il devrait être en tant que 4 x CDM, mais sur cet incident je donne 50/50 de responsabilité.
 
VET a initialisé le déroulement de l´accident et LEC n´à pas su/voulu/vu éviter    
 
 

 
Cette maîtrise de Paint.  

 
Syndrome Fisichella. Bon pilote surement mais quand il n'a pas de pression. Chez RB, tu as la pression du résultat l'air de rien. Tu sais que tu as une bonne voiture dans les mains, donc faut faire mini des TOP 6. Chez TR, c'est peut être plus simple à gérer vu que la voiture  n'est pas aussi bonne...

Il s'est aussi peut être vu trop beau/bon et le passage RB lui aura remis les pieds sur terre. Peut être qu'il s'est enfin mis à bosser aussi.