Reprise du message précédent :
la même chaque année, au moins il ne se lasse pas le Toto

 
En route vers le 6ème titre
 

Y'a moyen de mater les essais demain à part sur F1 TV pro ?

Charles Leclerc :
 
Alexander Albon :
 
Lando Norris :
 
Bobby :
 
Hébergez-moi tout ça

Et ça semble bien plus fluide/facile en F1, la violence du truc.

 
 
Tu retires 5-6" au tour pour le rythme de course d'une F1 et tu retires 2-3" pour la comparaison essais hivernaux/course en fin de saison avec plein d'évolutions. Ça fait peut-être juste 10" au tour d'écart, ce qui est déjà pas mal.

Il suffit de modifier très légerement le réglement pour que les F1 aillent 2s plus vite ou moins vite d'une année à l'autre donc ce genre de comparaison n'a pas une grande valeur.

La Ferrari a prit la piste
 
https://twitter.com/scuderiaferrari [...] 8335504384

 
 
Oui enfin, là l'écart est juste MONSTRUEUX. Accélération, freinage, passage en courbe, du délire l'écart !

On croyait que williams faisait la pire F1 du plateau, ils préparent juste la meilleure indycar finalement.

Ça a l'air de rendre bien leur peinture mate au soleil.

La Mercedes quand même.

https://www.youtube.com/watch?v=PcL7I1NSQDs

Je trouve qu'il voit étonnament bien les roues.

Ça fait plus old school années 2000  

  cette vue !
Par contre le halo c’est vraiment degueulasse  

 
les indy sont des voitures beaucoup plus rustiques d'une part et surtout conçues avant tout pour tourner sur anneaux.
C'est pas du tout la même philosophie, et je ne parle même pas des budgets.

C'est les vieilles indy ça en plus. Mais oui l'ère hybride est en plus la plus performante jamais eu en f1, pas étonnant que y'ai un gros écart.

Hop hop
 

La RBR avec la déco que j'avais posté, celle du salon Autosport en janvier  
 
Honda invisible
 
C'est moi ou sur les rendus l'Alfa a un aileron avant classique ?

raikko qui desaoule (bac à sable)

Raikko c'est rien, c'est son côté rallyman qui voulait montrer à BOT voila tout

Très grosse différence entre Alfa et Ferrari sur le capot moteur

Ferrari a vraiment fait un super package ultra bas, on retrouve l'été des V10 si on enleve l'aileron de requin

Toshop

Et un drapeau rouge, un
 

 
(Kimi dans les graviers au virage 5)

lien pour les essais, tous les ans je perd le lien vers ce site Ferrari Fan
 
 
Edit: Retrouvé
http://www.f1-direct.com/formule1- [...] o-f1=26147

Et Mercedes qui ne fait même pas de tour d'installation!
Direct ils attaquent les tours chrono. Ils ne sont pas venus amusés la galerie

la page direct sans les fioritures :
http://f1-direct.fr/livetiming/Ep1.php

Et Autosport également : https://www.autosport.com/f1/live/2 [...] y-one-2019

Bon visuellement, VET envoie déjà du bois ! La voiture semble collée au sol, c'est déjà beau après 3 tours

Vettel 1m21.390s

1 m 20 s 920

On est encore loin de la pôle de l'année dernière.

J'ai l'impression qu'ils vont tous être rapidement dans les même temps que l'année dernière!
Bravo le nouveau règlement technique

VET en 1.20.9
 
4 sec devant le second

Bon ben le Honda n'a pas l'air de démarrer, aucune RB ni TR en piste

Les temps on va voir, les déclarations des 3 top teams sont:
 
Ferrari: Le règlement aéro fait perdre 1.5s à la voiture, le but est d'en récupérer le plus possible
RBR: On a perdu 2 sec mais on les avait déjà récupéré en simu en Novembre
Mercedes: On a perdu du temps avec le règlement, la voiture actuelle est un poil plus lente que celle d'avant mais on va rattraper ça au plus vite
 
Bien sur, certains bluffent, et on ne sait pas si ils comparent fin ou début de saison.
 
Pour rappel les temps finaux des essais 2018 (dernier jour dernière semaine)

ALO 2ème et HAM 11ème, on a vu que ça s'est confirmé par la suite